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joerapido Messages: 164 Enregistré le: 23 juin 2013, 08:53 Localisation: 94 Champigny sur marne graissage variateur Bonsoir a tous Doit graisser le dos de la cloche du variateur ou ce situe le chemin des billes? Merci Motoconfort LT1 1975, SP50 1961 du fils, 4L 1984, yves Messages: 359 Enregistré le: 26 juin 2013, 00:09 Localisation: Marseille 13013 et Salies du Salat 31260 Re: graissage variateur Message par yves » 10 sept. 2014, 22:12 Pas de graisse, un peu d'huile fine en bombe. kozymobyx Messages: 82 Enregistré le: 14 oct. 2013, 09:43 Localisation: Rouen 76 par kozymobyx » 11 sept. Graissage des piste de galet vario - Phase III - CLUB TMAX MANIA. 2014, 15:29 Bonjour messieurs. Mon variateur avait tendance coller au ralentissement et à effectuer un rétrogradage tardif brutal. L'absence de continuité dans la variation quand on ralentit est particulièrement gênante en côte. Un membre éminent de ce forum m'a conseillé de légèrement badigeonner les billes avec de la graisse à l'aide d'un pinceau. J'ai suivi ce conseil et le résultat est impeccable. Il est clair qu'il faut lubrifier et je pense que la graisse est préférable à l'huile car elle aura moins tendance à migrer là où on n'en veut pas.
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Les galets se déplacent le long de rampes situées à l'intérieur du variateur. Selon l'inclinaison ou la pente des rampes, les caractéristiques et le résultat sur notre vélo seront différents. Schéma d'un variateur pour scooter conventionnel et ses composants Variateur transversal C'est le moins connu mais le plus efficace des deux, car il simplifie l'opération et améliore les caractéristiques ou les avantages qu'un appareil classique peut offrir. Contrairement à un onduleur conventionnel, dans le cas de le variateur transversal (également connu sous le nom de variateur axial) nous ne trouvons pas de rouleaux mais des masses. Graissage variateur scooter bmw. Les masses sont des contrepoids faits de kevlar et d'un composé plastique qui ont une fonction similaire à celle des rouleaux. Dans ce cas, au lieu que les rouleaux se déplacent longitudinalement, les masses se déplacent transversalement, appliquant une force sur la cloche d'entraînement et la faisant bouger afin d'ouvrir ou de fermer l'entraînement. La cloche d'un variateur de vitesse transversal est un élément clé, car elle remplace la fonction assurée par les rampes.
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Date de publication: 25/08/2010 12:27 Vous pouvez consulter les sujets. Vous ne pouvez pas débuter un nouveau sujet. Vous ne pouvez pas répondre aux messages. Vous ne pouvez pas modifier vos messages. Vous ne pouvez pas supprimer vos messages. Vous ne pouvez pas créer des sondages. Vous ne pouvez pas participer aux sondages. Pièces de rechange pour lecteur de scooters de toutes marques. Vous ne pouvez pas joindre des fichiers à vos messages. Vous ne pouvez pas publier vos messages sans approbation. Vous ne pouvez pas utiliser ce type de sujet. Vous ne pouvez pas utiliser le HTML. Vous ne pouvez pas utiliser une signature dans vos messages. Vous ne pouvez pas créer un pdf. Vous ne pouvez pouvez pas obtenir une page d'impression.
Description Vos pièces 2 roues vous propose notre gamme complète de pièces et produits de la marque POLINI, la marque Italienne de référence. Graisse haute température spéciale variateur, elle évite l'usure prématurée. Pour variateur origine ou sport qui nécessitent de la graisse, comme indiqué dans les instructions de montage ou notice d'entretien. Graissage variateur scooter electrique. Contenu de l'achat: 1 tube de 20g, neuf. Fiche Technique CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT Marque POLINI Modèle GRAISSE SPÉCIAL VARIATEUR Contenu 20g Conditionnement Vendu à l'unité Ce produit est universel et non spécifique.
Le bon fonctionnement du variateur nécessite une cloche correctement calibrée. Schéma d'un variateur transversal de scooter et de ses composants s Avantages d'un variateur transversal. Graissage variateur scooter 2019. En installant un variateur transversal dans notre scooter, nous n'améliorerons pas seulement les performances de notre scooter, mais nous gagnerons aussi en commodité et en confort dans les moteurs à 4 temps. Avec un variateur transversal, nous compenserons les petites irrégularités d'un moteur à combustion à 4 temps car nous réduisons la friction interne à l'intérieur du groupe de transmission. Le variateur transversal JCosta et ses composants Si nous prêtons attention aux performances que nous pouvons obtenir avec un variateur transversal, nous pouvons constater que nous gagnerons de la vitesse aussi bien à basse qu'à haute vitesse. Cela nous permettra d'avoir plus d'accélération avec le variateur fermé et plus de vitesse de pointe avec le variateur ouvert. Dans de nombreuses occasions, ce que l'on obtient également en montant un variateur transversal, c'est que notre moteur travaille de manière plus détendue.