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III -REGLER LA POSITION LATERALE DES PORTES pour éviter le sifflement il faut que les portes arrière soient sur le même plan ou légèrement en retrait (de 1 à 2 mm) des portes avant et que les ailes arrière soient sur le même plan ou légèrement en retrait (de 1 à 2mm) des portes arrière Pour régler la position latérale des portes, il faut modifier le nombre de cales placées entre le pied milieu et supports de pivot (1) REGLAGE DES AILES AVANT 1. Régler l'arrière de l'aile: a) introduire une clé en T (A), par l'intérieur des broches de centrage et desserrer les vis de fixation de centrage. b) Déplacer l'aile pour que l'arrière de celle-ci soit au niveau ou au dessus de la porte avant de 1à 2 mm et que la ligne de lumière soit alignée sur celle de la porte à 1 mm près, le bord arrière de l'aile étant parallèle au bord avant de la porte à 2 mm près. c) Serrer les vis de fixation des supports de centrage. Carrosserie citroen ds 2000. 2. Régler l'avant de l'aile: a) le capot étant baissé, déplacer l'avant de l'aile pour obtenir un jeu régulier entre l'aile et le capot et égal à droite et à gauche à 2 mm près.
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Op. D. 800602 ALIGNEMENT DE LA CARROSSERIE REGLAGE DU CAPOT, DES AILES ET DES PORTES AVANT - a) les bords des portes doivent être parallèles à 2 mm près. Jeu entre porte avant et porte arrière........................................................ 8± 2 mm Faux parallélisme......................................................................... 1mm pour 500mm - b) la partie supérieure de la porte doit être au niveau, ou légèrement en retrait de 1 à 2 mm de la pointe du capot - c) les lignes de lumière doivent être alignées à 1mm près. - d) la porte doit être au niveau, ou en retrait de 1 à 2 mm de l'arrière de l'aile. Jeu entre porte avant et aile avant.............................................................. 8± 2 mm Faux parallélisme.......................................................................... 1mm pour 500mm - e) le bord arrière de l'aile doit être parallèle au bord avant de la porte à 2 mm près. Carrosserie citroen ds 150. Désaffleurement de la porte avant par rapport à l'aile avant............ 2mm maxi - f g) à 2 mm près (jeu régulier entre ailes et capot).
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Jeu entre aile avant et capot........................................................................ 6± 2 mm Faux parallélisme................................................................... 2 mm sur la longueur Le désaffleurement des éléments va de l'aile avant vers l'aile arrière. Les garnitures n'ont pas la même épaisseur. Il faut mesurer à l'aide d'une épingle par exemple, cette épaisseur pour déterminer la cote de hauteur de l'aile. Soit « a » cette épaisseur. Sachant que hauteur prise sur tôle est de 587mm+2 La cote mesurée sur garniture sera 587mm+2 mm – a. REGLAGE DE LA PORTE DE COFFRE, DES AILES ET DES PORTES ARRIERE - a) Partie supérieure de la porte avant au niveau, ou légèrement au dessus de 1 à 2 mm du bord supérieur de la porte arrière. - b) jeu de 2 à 6 mm entre aile et pare-chocs. MANUEL D'ATELIER CARROSSERIE CITROEN ID et DS. jeu de 2 à 6 mm - c) L'aile doit être parallèle au profil de la porte de coffre. - d) Bord de la porte parallèle à 2 mm près à celui de l'aile. Soit « a » cette épaisseur. Sachant que hauteur prise sur tôle est d e 509 mm, la cote mesurée sur garniture sera 509 – a. REGLAGE DES PORTES ET SERRURES I -REGLAGE DES PORTES ARRIERE Nota pour cette opération les ailes arrière doivent être déjà réglées.
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