Le Triangle Qualité, Coût, Délai – De Geek À Directeur Technique, Choisir Son Pot Sur Mécaboite 50Cc
de contacter une autre personne qui ne connait pas le triangle QCD et d'en faire un esclave. 3 types d'équilibre fréquents Peu importe vos discussions, si vous voulez avoir une planification réaliste, vous aurez souvent 3 types d'équilibre. 1. Délai rapide et faible coût = mauvaise qualité. 2. Délai rapide et bonne qualité = coût élevé. 3. Bonne qualité et faible coût = délai lent. Il est important de faire comprendre cela à votre client. Autrement, vous allez vous piéger en proposant de la bonne qualité, rapide et pas chère. Dans ce cas-là, vous risquez de décevoir votre client et de scier la branche sur laquelle vous êtes assis. Le triangle QCD appliqué à vos projets Ce que je viens de vous présenter est applicable à votre propre planification. Chaque fois que vous définissez un objectif, un plan d'action, un rétroplanning, il y a toujours ce triangle QCD à avoir dans un coin de votre tête. Quels sont les résultats attendus (qualité)? Quels sont les délais? Gestion de projet : le Triangle d'or Qualité - Coûts - Délais. Quels sont mes moyens à disposition (coûts)?
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Et donc forcément, cela a un coût important. Bonne qualité et pas cher => Lent Un projet bien fait, mais qui ne coûte pas cher? Il va prendre du temps à être réalisé. Pour diminuer les coûts, ce projet va se retrouver à jouer le « bouche-trou »; sa priorité est plus faible, et « on y travaille quand on a du temps ». Pareil pour les ressources techniques, qui sont disponibles d'abord pour les autres projets. Triangle cout délai qualité pdf converter. Ce qu'il faut éviter Ce qui n'existe pas, ou ne devrait pas exister: Rapide, de bonne qualité et pas cher C'est un fantasme auquel beaucoup de « décideurs » continuent de rêver. Il faut être complètement déconnecté des réalités du monde du travail pour croire qu'on peut obtenir une réalisation de qualité irréprochable, pour un coût proche de zéro, livrée dès le lendemain de la signature du contrat. Fuyez les clients qui sont inflexibles sur ces aspects. Lent, de mauvaise qualité, et cher Personne n'est prêt à payer cher pour un mauvaise réalisation qui ne sera pas disponible rapidement.
Quand on doit choisir la manière d'aborder un projet, il existe 3 notions fondamentales qu'il faut connaître et évaluer: la qualité, le coût et le délai. Comprendre le triangle Qualité: Il s'agit du soin qui est apporté à la réalisation fonctionnelle et technique du projet. Triangle cout délai qualité pdf creator. Un projet de médiocre qualité remplira les besoins immédiats du client, en s'autorisant un certain nombre de raccourcis. Un projet de bonne qualité aura été spécifié pour couvrir certains besoins futurs identifiables, et offrira une ergonomie adaptée, des performances homogènes, une évolutivité étudiée, une documentation complète. Coût: Un client est prêt à dépenser une certaine somme pour un projet donné. La valeur du projet peut éventuellement s'adapter à un certain nombre de critères, mais il y a forcément un seuil au-delà duquel il est impossible de le rentabiliser. La notion de coût englobe aussi bien les frais d'étude (en fonction du temps passé aux spécifications fonctionnelles et techniques) et de réalisation (suivant le nombre de développeurs nécessaires, le matériel mis à leur disposition, la présence d'une équipe de test et de validation, …), que les frais d'exploitation (matériel nécessaire pour faire tourner le projet en production, salaire de l'opérateur de maintenance, …).
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Les scr racing line sont des pots de compet très très performant avec beaucoup de pointe mais peu de couple! Prix: - pot SCR Racing Line passage bas, silencieux carbone pour 50cc compet: 225 euros - pot SCR Racing Line passage bas, silencieux carbone pour 70cc compet: 240 euros - pot SCR Racing-line passage HAUT, silencieux carbone (70cc competition): 250 euros Bruit: les pots scr ont un bruit magnifique mais très fort donc pas très bon pour les flics.. Commentaire: j'ai eu le scr sm puis le racing line et ce sont vraiment de très très bon pot.
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Débridage du carburateur: Au niveau de l'entrée d'air du carbu il y a une petite plaque persé de couleur or qui bride l'arrivée d'air. Il faut la retirer: Voila l'arrivé d'air est débridé, maintenant il va falloir augmenter l'arrivé d'essence en changeant le gicleur. Mettez un gicleur de 95 et dévisser votre vis d'air de 2 tours. Petite video de mouchou34 qui nous montre comment changer notre gicleur! A savoir avant de regarder la video: - Le cornet est l'équivalent de la boite à air pour nous. - il se peux que vous ayez plusieurs tuyaux branché au carbu (dépression + essence) débranchez les deux tuyaux. Débrider sa derbi. Votre pot et votre carbu sont maintenant débridé! Passons à la suite: le Pignon: Votre moto est maintenant plus puissante, pour bien utiliser ce "nouveau" moteur, il va falloir monter un pignon plus gros. Avec votre pot débridé il vous faudra monter un pignon de 14. Tuto pour monter votre nouveau pignon: I. Le matériel: clé plate de 10 clés allen clés à pipe de 19 (pour un axe de 12mm) ou de 21 (pour un axe de 15mm) clé à tube/cliquet de 8 II.
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Pour combler le creux (qui n'est aussi grave que sur le SCR) bah tu peux mettre un carbu de 19 et mettre un kit 50 qui a du couple! donc si je met un pot conti (le chr v4, sa va? ), un carbu de 19 et un pignon de 13 sa va aller?? Est ce que j'ai besoin de préparer ma boîte à air? Je n'ai pas besoin de changer mon carbu si je met met juste un pot de détente, non? est ce que je dois augmenter mes gicleurs? MERCI Garde ton SCR tout simplement, il est nan j'aimerais essayé soit un conti soit un yasuni, et je voudrais savoir quels sont les modèles qui me feront avancé plus vite que mon pot d'origine. RE est ce que c'est utile de débridé mon compteur et mon cdi? Et pour ma boite à air?? MERCI Alors débrider ton compteur Je vois pas pourquoi???!!! Pot pour derbi origine du nom. Après la boite à air tu peux le faire pour plus de reprise Et tous les pots de détente te feront avancer plus vite que l'origine!!! d'accord merci, le compteur je me disais que comme j'allais allé plus vite et qu'il n'arrive pas à suivre il y avait peut être moyen de le débrider... et pour mon cdi (allumage) je vais quoi car je ne peux pas dépasser les 8000tours/min??
Prix au magasin Apr 19, 2018 - 250 € Armentieres 59280 | Nord Année: 2008, 1000 km ne, les carénages, les poignées ainsi que le pot que j'ai remis d'origine. Les pièces d'origines ainsi Jun 4, 2018 - 1 150 € Montauban 82000 | Tarn-Et-Garonne Filtrer votre recherche Tout 5, 000 10, 000 20, 000 50, 000 75, 000 100, 000 120, 000 150, 000 200, 000 - 25, 000 200, 000