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C'est mon 4ème VW, 1 T2, 1 T3, 1 T5 transporter, 1 T5 Multivan, JAMAIS UN 5ème, cette marque est décevante rien que par les réponses du service après vente, je cite " quand on peut s'offrir un multivan, on sait payer une facture de 250 euros pour des réparations " HONTEUX, HONTEUX, ESCROCS. Multivan (2) 2. 0 TDI 102 STARTLINE (2011) Par §lem303bF le 30/05/2014 Depuis sa mise en circulation en 2011 et 71. 000 km, que des pannes, que de pannes. Boitier additionnel volkswagen Transporter (T5) 2003 . 2015 2.0 TDI, 102 cv / 250 nm. Après 1 an, la pompe carburant, les régulateurs de pression carburant, la batterie, le rétro chauffeur, les 2 cardans avant, le refroidisseur de gaz échappement, sonde sur le catalyseur, sonde sur le refroidisseur, sonde sur le liquide de refroidissement, toutes ces pièces ont été remplacées et une partie à ma charge. Après avoir contacter le service après vente Dieteren, réponse, quand on sait s'offrir un multivan, on sait payer les réparations. J'ai eu 4 vw, 1 T2, 1 T4, 1 T5, 1 multivan. Je n'aurai jamais un 5ème. Cette marque décline tant dans la qualité des véhicules que dans la qualité des services PLUS DE VW?
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Sinon il a l'air très propre! _________________ Transporter 2. 0L 140cv L2H1 de 2014, 170 000km Re: Avis sur plusieurs T5 en 102/104cv de 2012/2015 Greg83 Mar 31 Juil 2018 - 14:40 Merci pour vos avis. J'ai abandonné ces 3 pistes. T5 2.0 tdi 102 fiabilité engine. Les appellations Kombi allemand en 8 et 9 places sont requalifiés en VP en France avec un malus qui fait mal où je pense. Les seuls véhicules importables en CTTE sans malus sont ceux dont le numéro de série comment par vw1zzz… c'est à dire certain kombi, les van 2/3 places et quelques rares Mixto (equivalent Procab) Je continue à fouiner et ne manquerez pas de présenter mon popo quand j'en aurais trouvé un… un jour… peut-être _________________ Transporter L1H1 Blanc Hayon de 2013 - 5 places - 2. 0L 140cv powered by DavT, Jantes Triangular, 148 000km Re: Avis sur plusieurs T5 en 102/104cv de 2012/2015 Greg83 Ven 10 Aoû 2018 - 11:48 Nouvelle piste sérieuse puisque je suis à 2 doigts de signer le bon de commande Réseau DasWeltAuto à Berlin… Si quelqu'un voit un truc louche, il est encore temps de m'éviter une ânerie _________________ Transporter L1H1 Blanc Hayon de 2013 - 5 places - 2.
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Ce véhicule ne peut pas rouler vite dans les virages du fait de son centre de gravité haut et des pneus fins d'origine (185, 14") recommande les pneus neige pour l'hiver (en fonction de votre région), car même si le moteur appuie sur l'essieu arrière, il patine ATles pièces détachées d'usure se trouvent plutôt facilement. attention parfois au prix pratiqués par les "spécialistes" du modèle, les pièces les moins chères ne sont pas les pièces spécifiques sont chères en général. T5 2.0 tdi 102 fiabilité des. Les équipements optionnels sont très prisés également. à l'achat, surveiller de près la carrosserie qui rouille avec l'age (toutes les parties basses, marche pieds, passage de roues, bas de caisse principalement)En conclusion, c'est un véhicule adapté à une utilisation loisir/weekend qui nécessite un bon entretien. fatiguant en utilisation quotidienne, trop peu puissant pour un utilitaire, il a sa place chez celui qui aime bricoler et qui apprécie ce véhicule pour son coté pratique, les vacances ou le weekend. Une conduite respectueuse de la mécanique est aussi nécessaire.
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Avis sur plusieurs T5 en 102/104cv de 2012/2015 Hello, Je zieute plusieurs T5 et j'hésite à privilégier le Km vs l'année vs la puissance. Que feriez-vous à ma place? 12/2012 - 102cv - 70 000 km Lien 02/2015 - 102cv - 106 000 km Lien 01/2015 - 140cv - 119 000 km Lien La finalité du projet étant de rouler essentiellement seul en semaine (courts trajets) à 4 ou 5 le week-end et pour les vacances (un peu de montagne dans l'arrière pays niçois et pas mal d'autoroute) sans charge lourde. Eventuellement un kit Merci pour vos avis éclairés Greg _________________ Transporter L1H1 Blanc Hayon de 2013 - 5 places - 2. 0L 140cv powered by DavT, Jantes Triangular, 148 000km Re: Avis sur plusieurs T5 en 102/104cv de 2012/2015 vincadonf Ven 20 Juil 2018 - 17:33 salut a toi. BMC filtre à air pour vW t5, tRANSPORTER 2.0 tDI 102 cV modèles après 2009 : Amazon.fr: Auto et Moto. premier lien est obsolète et vu le peu de différence de prix et de kms sur les deux autres j irai vers le 140cv me concernant. bonne chasse _________________ multivan carat de BNZ de 130cv, BVA "JUL". déflecteurs d air, multiflex faite ège pour le passager avant installé.
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). L'aménagement Multivan (banquette qui se déplie en lit, table pliante et siège dos à la route) est vraiment top, mais le matelas est dur comme du les concessions, ce sont des voleurs (ils ont voulu nous facturer une pièce à 350€ alors que je l'ai trouvée à 45€ sur le net). Mon conjoint répare une partie lui-même, sinon on l'emmène dans un garage indépendant. On trouve très facilement les pièces d'occasion (chez Serial Kombi), y'a une grosse communauté T4 avec beaucoup d'entraide et des tutos bien faits. N'ayez pas peur du kilométrage élevé sur les diesels: ces moteurs sont incassables! Le nôtre a plus de 400 000 km. C'est le reste qu'il faut regarder, si le moteur est increvable, ce n'est pas le cas du reste (et c'est le reste qui coûte cher! ). Nouvelle motorisation TDI BlueMotion 114 ch sur Volkswagen Transporter, Multivan, Caravelle et California. | Neoves.com. Un T4 ça se respecte, c'est un vénérable papy à qui faut pas demander l'impossible (comme du 160 km/h), faut absolument bien le bichonner, mais il saura se montrer reconnaissant en vous emmenant très loin:) Multivan (2) 2. 0 TDI 102 CONFORTLINE (2011) Par §lem303bF le 14/06/2014 Le véhicule que j'ai acheté est vraiment de la merde, des pannes en pompe carburant, les régulateurs de pression carburant, le filtre carburant, la batterie, les deux cardans avant, le rétroviseur chauffeur, le refroidisseur gaz échappement, deux sondes sur échappement, la poignée hayon arrière, toutes ces pièces ont été remplacée en moins de 4 ans, les feux de route ne fonctionnent pas, faute à l'absence d'un capteur de mise en marche?????.
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CHER MAIS BIEN EQUIPE La position de conduite du Volkswagen T5 Multivan reste encore un poil verticale, mais la frontière avec les modèles "civils" n'est plus si éloignée. Volant, instrumentation, levier de vitesses et système de navigation (optionnel) sont d'ailleurs repris de la Volkswagen Golf 6. On en peut pas en dire autant de la finition, qui n'est pas aussi léchées que sur la gamme voitures particulières de Volkswagen, même si l'assemblage laisse augurer d'une belle durée dans le temps. En finition Confortline, le Volkswagen T5 Multivan offre une dotation intéressante avec 6 airbags, l'ESP, le régulateur de vitesse, la peinture intégrale, la banquette coulissante, les phares antibrouillard, les radars de stationnement AV/AR, le volant cuir, la climatisation électronique 3 zones, l'autoradio CD/MP3 8 HP, l'ordinateur de bord, les jantes alliage 16 pouces, le start/stop, la table pliante, le couvre-coffre… Pour un tarif fixé à 42. T5 2.0 tdi 102 fiabilité américaine n’est plus. 190 €. [T6462] [T6464] Bilan CLIQUEZ ICI POUR VOIR LE DIAPORAMA VOLKSWAGEN T5 MULTIVAN BLUEMOTION
Il a pris le temps qu'il fallait et n'a pas hésité à m'expliquer les éléments techniques de manière simple et facile à comprendre. C'est déjà le 2° KITPOWER que je commande et j'en suis très satisfait. Les gains en chevaux et en couple sont très impressionnants: +48 ch et 81 NM pour le JTD multi-Jet 16V Alfa / Fiat. Ces gains ont été confirmés au banc. De plus en proposant une garantie de 8 ans, il montre à nouveau le sérieux de la société et la confiance qu'ils placent dans leurs produits. Les sensations sur la route se font sentir tout de suite avec une plus grande disponibilité du moteur dû au surplus de couple. De ce fait, la consommation moyenne diminue de plus d'un litre/100. Merci à toute l'équipe KITPOWER pour votre sérieux et votre grand professionnalisme. Merci à toute l'équipe KITPOWER pour votre sérieux et votre grand professionnalisme. Frederic W. Nissan Navara 2. 5 dCi 2009 Merci de m'avoir répondu (super SAV). Je constate effectivement une montée en régime plus rapide et une consommation de carburant en baisse.
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