Echangeur Tdi 130 | Moteur (Pc25E) Pour Honda Cbr 600 F 1997 (E32369) | Ebay

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Auteur Message Sujet du message: Posté: 14 Jan 2008, 17:28 Golfiste Timide Inscription: 05 Avr 2007, 08:59 Messages: 107 Localisation: Paris Région: 34 Golf IV TDI 130 Match II de Jan 1911 J'ai dit: 1. 6 en stabilisé et du 1. 7 en pic pour le turbo du 130. D'origine, tu n'as pas 1. 3b, ca c'est en théorie. Mes premières mesures que j'avais faites avant reprog donnaient: 2457 en pic, entre 2346 et 2390 en stabilisé. (Pression atmo entre 900 et 1000 chez moi). Carto tdi 100 swap 150. Rien que la demande est à 2346 ce qui fait 1. 35b, 1. 45b en fonction de la pression atmo. Haut | Bas Hors ligne Profil Franckys13 Sujet du message: Posté: 14 Jan 2008, 19:53 Inscription: 24 Fév 2007, 11:56 Messages: 52 Localisation: marseille Pingue a écrit: Et tu l'as vendu pour mettre quoi à la place?

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Osman76 #1 12-09-2021 05:09:45 Bonjour, je viens de changer ma durite de turbo à neuf et elle viens encore de se percé quand j'accélère vraiment beaucoup, dans les 140/150km, il y a une pression d'air tellement élevé au niveau de la durite qu'elle a percé une seconde fois…, la pression fait brouter la voiture quand j'accélère et au bout d'un moment la durite ne supporte plus la pression et elle se perce encore et encore… j'aimerai avoir vos avis.! MERCI Le modèle de la voiture Mazda 3 2010 - Diesel 1. INSTALATION ECHANGEUR SUR FABIA TDI 130 - RUN974. 6L 109cv Rody 76 #2 12-09-2021 09:56:37 Citation de Osman76 bonjour ca peut arriver selon le style de elle est la votre? Meme mon chien Tilou me dit bonjour le matin!!! Osman76 #3 12-09-2021 10:25:33 Je conduit normalement, mais le pb c'est qu'elle broute tout le temps, que je roule a 50 ou a 100 c'est la même chose, ma durite supporte la pression mais arriver dans les 130km ou plus, elle lâche et se perce. Si par exemple je rachète encore une nouvelle durite elle va encore se percer à nouveau car il y a un pb qui fait que la durite accumule trop de pression d'air et n'arrive pas à l'éjecter correctement…

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6b en stabilisé ds mon turbo de 150 jaimerai bien 1. 7 mais est ce bien raisonable? jai peur kue le turbo lache tchusssss Sujet du message: Posté: 15 Jan 2008, 12:39 L'idéel serait que quelqu'un reprog te fasse un log du canal 11. Mais déjà, faudrait savoir combien ton préparateur a mis en pression dans la carto turbo. D'origine, c'est 2500mbar après 2500tr donc 00 ca ferait 2600mbar et tu approcherais les 2700 en stabilisé (mesure VagCom). Echangeur tdi 130 2017 vd46 11. 00 c'est vraiment pas beaucoup, je pense que les bons préparateurs ajoutent 150 voir 180gr. Sujet du message: Posté: 16 Jan 2008, 05:12 effectivement sa serait bien mais le soucis ici c'est quil y a pas grand monde que je connais et qui savent utilisier VAGCOM. tchuss redge Sujet du message: Posté: 19 Fév 2008, 16:43 Nouveau Membre Inscription: 02 Jan 2008, 22:37 Messages: 27 Localisation: BRUXELLES Région: Belgique Golf IV TDI 115 Highline de Sep 2000 helo, une question peut on enlever le reniflard et mettre un tuyau par terre pour les vapeurs d'huiles et fermer a l'admission.

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Pour les kits échangeur adaptable en vente un peu partout, qui as des photos a mettre en ligne ou a envoyer? il faut obligatoirement un tube avec l'emplacement pour la sonde de pression c'est sa? Gregtdi Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9802 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998 regarde dans les perecedentes pages il doit y avoir des photos, sinon le topic tdi 90 de replica _________________ 20832m séparent les hommes des petitss garcons! Nordschleife powwaaaa!! LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant ou que ma femme conduise Merci greg, J'ai été faire un tour sur son topic, hallucinant!!!! Echangeur tdi 130.html. Et puis ce topic je les lu complet ainsi que celui sur les reprog' car j'ai un gt17/20 qui souffle dans l'échangeur d'origine et on m'appel la pieuvre!!!!! lol.... enfin non pas lol, j'ai pas sa! et je pense que la mécanique non plu! Pour ceux qui ont monter un plu gros échangeur, avant leur reprog (qui prend en compte le plus gros échangeur) est ce que ça leur à diminuer les fumées?

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Auteur Message Nico140581 Moto actuelle:: FZ1 2006 Nombre de messages: 12 Age: 41 Localisation: Chartres Date d'inscription: 15/10/2015 Sujet: CBR 600 PC25 Dim 23 Avr - 17:31 Salut à tous, Je vous présente ma monture pour débuter la piste, première session le 10 juin j'ai hâte... Je me suis présenté il y a pas mal de temps déjà mais le manque de temps fait que je n'était pas très présent. Donc 600 CBR PC25 de 1992, avec durites avia et poly. Et voici le chrono que je suis en train de développer, c'est un chrono à capteur magnétique (comme les Alfano). Consommation d'huile sur Honda CBR 600 PC25. C'est un prototype donc la finition ce n'est pas encore ça, par contre si il y a des intéressés je pourrai faire une petite série. V Nico clems80 ROOKIE Moto actuelle:: FZ1 08 Nombre de messages: 34 Age: 34 Localisation: 80 Date d'inscription: 08/02/2017 Sujet: Re: CBR 600 PC25 Lun 24 Avr - 22:36 belle becane, c'est un poly de pc25??? beau travail le chrono!!! j'ai un pc35 mais il fait plus vieux que la tienne lol Nico140581 Moto actuelle:: FZ1 2006 Nombre de messages: 12 Age: 41 Localisation: Chartres Date d'inscription: 15/10/2015 Sujet: Re: CBR 600 PC25 Lun 24 Avr - 23:07 Merci, c'est un poly que j'ai eu sur le bon coin, prévu pour PC25 et PC31.

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Enfin afin de préserver les AAC d'origine de mon moteur j'ai démonté un autre moteur que j'avais en stock (un 600 HORNET) et là un truc me met la puce à l'oreille, le pignon de l'arbre d'échappement était modifié au niveau des trous de fixation (bizarre pas celui de l'admission). Donc démontage de la culasse également et bien le moteur était copieusement tapé: polissage des conduits d'échappement, modification des conduits des deux côtés, modification des guides... enfin une bien belle culasse. Je vais vérifier l'étanchéité et probablement la monter sur le side. Des avis, infos sur la fiabilité des Honda cbr 600 PC 25 ?. Reste donc maintenant l'amélioration de l'allumage, quelqu'un a-t-il des renseignements sur le remplacement du doigt, du capteur, du boitier? Bonne journée à tous. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Préparation moteur PC25 Préparation moteur PC25 Page 1 sur 1 Sujets similaires » Bruit moteur "bizarre" PC25 » preparation moteur 600 cbr pc35 a carbu » Coupure moteur inopinée CBR 600 F PC25 » problème moteur sur mon CBR 600 PC25 » moteur hornet sur pc25 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum CBRWORLD:: le garage:: Les AS de la clé de 12 Sauter vers:

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Sujet du message: Re: préparation cbr 600 pc25 Publié: 29 Nov 2012, 01:49 oui, l'ancien proprio avait mit le neiman à cet endroit et l'avait calé avec la mousse RomStar Sujet du message: Re: préparation cbr 600 pc25 Publié: 29 Nov 2012, 09:35 Inscrit le: 01 Mars 2011, 21:47 Messages: 1254 class _________________ Quoi jme traine?? Et comment ils font les gens pour m'admirer si je roule vite? 600 Cbr Pc 25 d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -65%. RIP ARTKORE Sujet du message: Re: préparation cbr 600 pc25 Publié: 29 Nov 2012, 10:28 y'a un trou la a la base???? Sujet du message: Re: préparation cbr 600 pc25 Publié: 29 Nov 2012, 10:57 Ya le même de l'autre coté donc ça doit être d'origine par contre c'est la merde à virer la mousse Sujet du message: Re: préparation cbr 600 pc25 Publié: 29 Nov 2012, 11:02 lol ok, pour la mousse essai avec de l'acétone ou de l'alcool à brûler.... mains_3587 Citer: l'utilisation d'alcool à brûler ou d'acétone, qui permettent d'enlever de la mousse polyuréthane de manière efficace. En effet, ces deux composants dissolvent la colle de la mousse, qui s'enlève donc toute seule.

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09-06-2014 19:03 Merci pour les réponses. En fait, c'est de la semi-synthèse 10W40. J'avais bien pensé passer en 15W40. Moteur 600 cbr pc25 reviews. Mais, le manuel d'atelier Honda préconise de la semi-synthèse 10W40. Pour le ralenti, oui, il est nickel elle tourne super bien. J'essayerai à la prochaine vidange de passer en 15W40, mais pour le jeu aux soupapes, je voulais le faire moi-même, mais mon nouveau taf très très prenant m'empêche de trouver le temps, et à faire faire, ça coûte une blinde. A suivre... en tout cas, merci pour les réponses.

Sujet du message: Re: préparation cbr 600 pc25 Publié: 29 Nov 2012, 11:57 les bons tuyaux merci bien Sujet du message: Re: préparation cbr 600 pc25 Publié: 29 Nov 2012, 19:31 de rien Monster7R Sujet du message: Re: préparation cbr 600 pc25 Publié: 29 Nov 2012, 20:39 Inscrit le: 30 Sep 2012, 18:00 Messages: 131 Localisation: 77 ha non, la mousse c'est pas d'origine _________________ Le scooter est a la moto ce que le babybel est au fromage pour plus de contenu, likez la page facebook du projet: Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant actuellement ce forum: Google [Bot] et 4 invité(s) Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum