Moteur Renault 21 1.7 Essence: Radiateur Electrique Supra Bhn255 Pour

Vente Maison Brouilla 66620
Sunday, 30 June 2024

21 (B48) | 1989-1994 Version Cheval-vapeur (c. v. ) 2. 0 i Turbo 162 cv à 5500 tours/min / 120 kW 2. 0 i Turbo 175 cv à 5200 tours/min / 130 kW 2. 0 i Turbo 4X4 162 cv à 5500 tours/min / 120 kW 2. 0 i Turbo 4X4 175 cv à 5200 tours/min / 130 kW 2. 1 D 70 cv à 4500 tours/min / 52 kW 1. 7 i 75 cv à 5000 tours/min / 55 kW 1. 7i 95 cv à 5200 tours/min / 70 kW 1. 9 D 65 cv à 4500 tours/min / 48 kW 2. 0 i 12V 140 cv à 6000 tours/min / 104 kW 2. 0i 120 cv à 5500 tours/min / 89 kW 2. Bloc moteur : Renault 21 1.7 95 ch Essence - Le bloc-cylindre ou bloc moteur. 1 D 74 cv à 4500 tours/min / 55 kW 2. 1 TD 88 cv à 4250 tours/min / 65 kW 2. 2 i 110 cv à 5000 tours/min / 82 kW Voir plus 21 Hatchback (L48) | 1986-1994 Version Cheval-vapeur (c. ) 1. 7 i 95 cv à 5200 tours/min / 70 kW 2. 0 i 105 cv à 5250 tours/min / 78 kW 2. 2 i 110 cv à 5000 tours/min / 82 kW Voir plus 21 Combi (K48) | 1986-1994 Version Cheval-vapeur (c. 0 i 12V 136 cv à 6000 tours/min / 101 kW 1. 7i 90 cv à 5250 tours/min / 67 kW 2. 1 D 4X4 70 cv à 4500 tours/min / 52 kW 2. 1 D 70 cv à 4500 tours/min / 52 kW 2.

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Le bloc-cylindre ou bloc moteur Bloc moteur Le bloc-cylindres, aussi appelé bloc-moteur, constitue le bâti du moteur à pistons dont la partie intérieure est usinée pour former les cylindres ou les logements de chemises, s'il s'agit d'un moteur à chemises rapportées. L'eau de refroidissement circule librement à l'intérieur du carter-moteur. La partie supérieure du bloc est dressée pour former le plan de joint pour la Culasse du moteur, qui vient coiffer les cylindres. Le bloc-cylindre ou bloc moteur remplit différentes fonctions. Moteur renault 21 1.7 essence d. Il doit résister à la pression des gaz de la combustion qui tendent à le dilater et pousser sur la culasse. Il doit guider le piston, d'où la nécessité de réduire le frottement et d'augmenter la résistance à l'usure. Il doit contenir le liquide de refroidissement tout en résistant à la corrosion. Bloc sans chemises Dans un bloc sans chemises, les cylindres sont moulés directement dans une pièce, en général en fonte. Le bloc et le cylindre ne font alors qu'un; on parle souvent de bloc à alésage direct.

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A+ laurent 36100 #6 20-03-2012 19:41:35 salut, Gluck j'ai récupéré ma voiture je te tien au courant, alor il ma changer la tête de delko je l'est vu la pièce à l'est morte il y à plus rien dedans et je lui est dit de nettoyer le carburateur ben pour l'instant sa fonctionne bien nickel, ben dans tout sa, j'ai changer la pompe à essence, la tête de delko et le dernier le filtre à essence, je te remerci pour le renseignement a+

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Réalésage ou re-chemisage: c'est l'usinage des chemises qui a pour effet, en agrandissant très légèrement leur diamètre, de faire disparaître leur ovalisation due à l'usure, les rayures dues à un défaut de lubrification, ou pour augmenter la cylindrée du moteur. Cette opération entraîne le montage d'autres pistons et segments neufs adaptés au nouveau diamètre. Problème Moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Une réelle cure de jouvence pour votre moteur! Moteur renault 21 1.7 essence 1. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne!

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je ne sais pas où vous trouvez vos consos les gars, mais j'ai une GTS de 1991, 300. 000kms, qui tourne comme une horloge, et au niveau conso, je tourne entre 6. 2L et 7. 0L, suivant le style de conduite.... Je ne suis jamais en dessous de 100km/h, 140 sur autoroute, et 50% de ville dans mes trajets réguliers. Je l'ai eue neuve, et ne roule qu'au SP98 (trop de problème d'auto-allumage au 95). Pour dire, je fais en moyenne entre 870 et 980 kms avec un plein de 62L... Bon, c'est une 4 portes (coffre, pas de hayon), et n'ai jamais eu de souci avec le faut dire aussi que le modèle n'est pas tout à fait le même que sur les premières. Sur la mienne, il est fixé sur une bride en élastomère, très souple, et il n'y a aucun souci de déformation du plan de joint du carbu. Moteur renault 21 1.7 essence.fr. Moteur F2N W754, (les ph1 avaient un F2N C710), et je sais que les arbres à cames sont différents sur ces deux modèles. Si mes souvenirs sont bons, c'est la dernière année modèle avant la catalisation (peut-être encore à carbu en 1992??

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Voici le nouveau modéle: 90€ 00 dont 1, 01 € d'éco-part Caractéristiques SUPRA - BHN 255 GENERAL Type Radiateur à bain d'huile Installation Mobile Puissance max.

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