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Sunday, 7 July 2024

collection 9 programmes — 1970-1973 Série documentaire culte du début des années 70, Vivre aujourd'hui a été frappée plusieurs fois par la censure. Son producteur Jacques Frémontier, entouré de réalisateurs comme Daniel Karlin ou Paul Seban, voulait montrer la réalité sociale du pays dans une perspective sociologique. A l'époque engagé aux côtés du PCF, il sera accusé de ne pas être objectif. producteur ou co-producteur Office national de radiodiffusion télévision française

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Suivre: Menu principal Editions CAEF Les calendriers Vivre aujourd'hui Perles Précieuses Commander une publication Faire un don Nous contacter Bonne nouvelle! Dès aujourd'hui, la lecture audio des billets de Vivre aujourd'hui reprend, avec une toute nouvelle équipe de bénévoles. Bonne écoute!

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Psaume 126. 5-6 Tel est le titre du... Il était innocent! « Qu'a-t-il fait de mal? » Marc 15. 14 Par la question du verset d'en-tête, Pilate sous-entend que Jésus est innocent. Les trois autres évangiles affirment cela de façon explicite¹. Pourquoi donc Pilate a-t-il condamné Jésus? En... L'homme, un animal comme un autre? Abel présenta les premiers-nés de son troupeau et en offrit les meilleurs morceaux. L'Éternel prêta attention à Abel et à son offrande. Genèse 4. 4 La condition animale revient souvent au cœur des débats qui... Vies fragiles mais éternelles Toute chair est comme l'herbe, et toute sa gloire comme la fleur de l'herbe; l'herbe sèche et la fleur tombe, mais la parole du Seigneur demeure éternellement… 1 Pierre 1. 24-25 L'ensoleillement de ce printemps,... Enseignant hors pair Ses auditeurs furent impressionnés par son enseignement, car il parlait avec une autorité que n'avaient pas les spécialistes de la Loi. Marc 1. 22 En Israël à l'époque de Jésus, les maîtres religieux se référaient...

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Manœuvre de l'essorage: massage des bras – Manœuvre de l'essorage, quel curieux nom pour un massage! Voyons de quoi il en retourne… Régularité est maître mot! Pour une efficacité optimale, il est important de masser ou de se faire masser les bras chaque matin, idéalement deux fois par jour: matin et soir. Régularité et de constance sont réellement des atouts quand on parle de massage des bras. Livres intéressants Les massages pour les nuls Voir Le nouveau livre du massage Voir

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Humour, impertinence, « partialité objective »… Les tonalités éditoriales qui nous inspirent sont résolument à l'opposée des descriptions stéréotypées et néanmoins répandues qu'affectionnent certains quant ils évoquent le pays. Soit qu'ils projètent leurs fantasmes d'explorateurs de bibliothèque, soit qu'ils aiment à déformer la réalité à des fins de propagande. Et puis enfin, nous voulons nous donner du temps. A contre-courant des prétendues nécessités d'immédiateté des portails d'informations, nous avons pris le parti d'une lenteur qui confinerait à l'oisiveté, si elle n'était aussi une promesse d'épaisseur, d'émotion, de créativité, de pertinence et de singularité. Les sujets publiés ont vocation à vous raconter une histoire. Vivre en Islande, c'est un peu cela: un conte réaliste qui se renouvelle chaque semaine. Un mélange d'intime et de fantaisie hebdomadaire qui s'imprègne du quotidien, de la culture et de la société Islandaise pour en extraire sa magie arctique. Puissions-nous parvenir à vous faire aimer cette ambition.

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Plus de détails A quelle heure la ligne LER 30 de bus arrête son service? LER 30 bus est en service jusqu'à 17:20 les lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi. A quelle heure la ligne LER 30 de bus arrive? A quelle heure arrive la ligne Barcelonnette - Gap Bus? Consultez les horaires d'arrivée en direct pour les arrivées en temps réel et horaires completsBarcelonnette - Gap Bus autour de vous. La ligne de bus LER 30 de l la Zou! LER est elle opérée pendant Lundi de Pentecôte? Les horaires de service de la ligne de bus LER 30 peuvent changer durant Lundi de Pentecôte. Consultez l'appli Moovit pour connaître les dernières modifications et les mises à jour en direct. Zou! LER bus Alertes Trafic Voir toutes les mises à jour sur LER 30 (à partir de Barcelonnette- Place Aimé Gassier - Barcelonnette), y compris des informations en temps réel, les retards de bus, les changements d'itinéraires, les changements d'emplacement des arrêts et tout autre changement de service. GRAND PRIX DE GAP 2022 - Les inscriptions en ligne sont ouvertes - Boule Ferrée Gapençaise. Obtenez un plan en temps réel de la LER 30 (Barcelonnette - Gap) et suivez le bus au fur et à mesure de son déplacement sur la carte.

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Les transports urbains Linéa sont gratuits. Télécharger le guide bus complet (PDF) Ligne 1 Serviolan - Bonneval (La Source) Ligne 2 Molines - Lesdiguières Ligne 3 les Prés - Romette Ligne 4 Tokoro - Saint-Jean Ligne 5 Les Eméyères - Pôle Universitaire Ligne 6 La Luye - Tournefave Ligne 7 Faure du Serre - Parassac Ligne 8 La Justice - Les Grandes Terres Ligne 9 Centre Ville - Romette - Centre Ville

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Un an après l'accord de financement à 34 millions d'euros pour la rénovation de la ligne ferroviaire Grenoble-Gap, les travaux de remplacement du ballast, des traverses et des rails ont commencé sur une portion de 2 kilomètres entre Jarrie et Vif en Isère. Le projet est enfin remis sur les rails. La ligne ferroviaire reliant Grenoble en Isère à Gap dans les Hautes-Alpes est en pleine effervescence: depuis le 2 novembre dernier, un court tronçon de 2 kilomètres de la "Ligne des Alpes, " entre Jarrie et Vif, est en pleine rénovation. SNCF. La ligne Grenoble/Gap verra-t-elle 2023?. Le début d'une longue mue, qui doit permettre à la liaison de retrouver son lustre d'antan. Depuis plusieurs années, la ligne fait beaucoup parler d'elle. Vétuste et délaissée, elle était menacée de fermeture car trop chère à réhabiliter. Défendue par un collectif et par des élus, sa restauration est actée par un accord de financement à 34 millions d'euros, conclu en 2019 entre l'Etat et les collectivités, notamment les régions Auvergne-Rhône-Alpes et PACA, gestionnaires du réseau régional.

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Quel avenir pour la liaison ferroviaire entre Grenoble et Gap dans les Hautes-Alpes? Des associations d'usagers s'inquiètent. Faute d'investissements de modernisation dans les années qui viennent, la ligne pourrait fermer dans sa partie haute entre Clelles et Lus-la-Croix-Haute. La ligne SNCF Grenoble / Veynes / Gap ne fait pas partie des 12 lignes considérées comme "malades" par la SNCF. Pourtant, comme de nombreuses lignes rurales et peu fréquentée, elle est bel et bien vieillissante. Ligne 3 gap 1. A tel point que RFF (Réseau Ferré de France), qui gère l'infrastructure, a informé l'ADTC (Association pour le Développement des Transports en Commun), en novembre dernier, de ralentissements qui sont amenés à se multiplier, notamment sur la partie haute de ligne entre Clelles et Lus-La-Croix-Haute (Drôme). L'ADTC s'inquiète donc d'une éventuelle fermeture sur ce tronçon d'ici à dix ans, ce qui ferait disparaître la seule liaison ferroviaire directe entre Grenoble et le Sud des Alpes. Des lignes rurales peu rentables et chères à entretenir Il n'y a pas de miracle: à défaut d'investissements pour restaurer les voies, les traverses et les tunnels, ralentir les trains est le seul moyen de maintenir leur circulation en toute sécurité sur des rails vétustes.

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Problème: ces ralentissements allongent d'autant les temps de parcours alors qu'il faut déjà plus de deux heures pour relier Grenoble à Gap. La ligne, déjà peu attractive, menace donc de l'être encore moins pour les usagers. Et s'il y a moins de voyageurs, à quoi bon l'entretenir? D'autant que ces travaux coûtent cher, notamment en zone de montagne. Ligne 3 gap de. C'est un cercle vicieux qui a déjà conduit à la fermeture de nombreuses lignes rurales et au remplacement des trains par des bus. 20 millions de travaux pour pérenniser la ligne Pour en sortir, l'ADTC demande donc que des crédits soient inscrits aux contrats de plan Etat-Régions actuellement en cours de négociations. Pour son malheur, la ligne est située entre deux régions, Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte-d'Azur qui doivent donc également s'entendre entre elles. Selon RFF, 20 millions de travaux seraient nécessaires pour cette ligne. En attendant, les usagers vont devoir prendre leur mal en patience. Reportage de Faïza Garel et Cédric Picaud durée de la vidéo: 01 min 45 Menaces sur la ligne SNCF Grenoble-Veynes-Gap

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