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Cette année, 140 exposants, artisans ou spécialistes de la décoration et du design, se donneront rendez-vous pour vous offrir un moment unique entre créativité et innovation,... Lire la suite »
Agences immobilières, constructeurs, promoteurs,... Arts Atlantic 08 - 10 novembre 2019 Expo-Vente en présence des artistes Organisée par La Rochelle Événements, la 9ème biennale d'Arts Atlantic vient de fermer ses portes. Unanimement cette édition a été reconnue comme un excellent cru par le public qui a apprécié la diversité des œuvres exposées et par les artistes qui ont été satisfaits... Salon Déco - La Rochelle 19 - 22 octobre 2018 UNE IMMERSION DANS LA DECO ET LE DESIGN... Du 20 au 23 octobre 2017 le rendez-vous annuel des passionnés de déco s'est déroulé dans un Espace Encan transformé.
Tout a fait. (mon voisin vient de changer de marque malheureusement a cause des vols a repetitions de ses camions neuf) c'est en effet un autre sujet Share on other sites
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Numéro de référence: F1AE3481C EURO 5 Moteur F1AE3481C EURO 5 Reconditionnée pour Iveco Daily de Depuis 2011. Moteur Reconditionnée garanti 12 mois. Livraison France métropolitaine: 7 à 10 jours ouvrés à compter de la commande. Fiabilité moteur iveco 2.3 hpi automatic. Le reconditionnement du moteur comprend le contrôle minutieux des pièces et le remplacement des éléments détériorées et des pièces d'usure par des pièces neuves et reconditionnées répondant aux normes constructrices. Les travaux réalisés sur le bloc moteurs comprennent: culasse éprouvée segmentation neuve coussinets bielles et paliers neufs jointures neuves distribution: cf table technique Dans le cadre de l'échange standard le moteur usagé doit être retourné. Ce retour doit avoir lieu dans les 30 jours suivant la livraison. Un formulaire de demande de retour en ligne permet de convenir de la date d'enlèvement. Un formulaire de réclamation en ligne permet de traiter les éventuels litiges.
Le seul inconvénient du Daily repose sur son seuil de chargement élevé. On note également l'apparition d'une version 4x4, motorisée par le bloc 3. 0 HPT d'une puissance de 176 ch. Ce modèle est disponible en deux empattements et deux PTC. Empattements: 3000, 3300 et 3950 mm Charge utile: De 905 à 1395 kg À partir de: 23100 € HT Avantages: Performances Nombre de versions Inconvénients: Seuil de chargement un peu élevé Motorisations: 2. 3 HPI 96: 2287 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 96 ch à 2700 tr/min, 240 Nm à 1800 tr/min, boîte 5 vitesses. 2. 3 HPI 116: 2287 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 116 ch à 3200 tr/min, 270 Nm à 1800 tr/min, boîte 5 vitesses. 2. 3 HPT 136: 2287 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 136 ch à 3000 tr/min, 320 Nm à 1700 tr/min, boîte 5 vitesses. 3. 0 HPI 146: 2998 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 146 ch à 2700 tr/min, 350 Nm à 1400 tr/min, boîte 6 vitesses. FIAT DUCATO - Page 4 - Fiabilité - Forum Que Choisir. 3. 0 HPT 176: 2998 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 176 ch à 3200 tr/min, 400 Nm à 1450 tr/min, boîte 6 vitesses.
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Et puis niveau conduite hors goudrons, ça patine directe... Ben c'est déjà pas mal 270 000km, après faut voir l'état du camion, l'entretiens, le prix... par el'bougnat » 01 PMvDim, 17 Fév 2013 21:51:52 +000051Dimanche 2009 040940 salut, On a un 35s11 au boulot, mais en caisse 20m3. ( de 2002) Il a 280 000 kms, roule plutôt bien ( sur le plat, à vide) Une fois chargé, c'est autre chose... et niveau conso, on tourne à 13/14L au 100kms. j'imagine qu'avec un fourgon ça doit avancer un poil mieux, et consommer un peu moins aussi Sinon niveau fiabilité, je roule avec depuis plus d'un an, aucun soucis pour l'instant. Fiabilité moteur iveco 2.3 hpi plus. el'bougnat convoi exceptionnel Messages: 2219 Inscrit le: 01 PMvVen, 17 Déc 2010 16:20:26 +000020Vendredi 2009 040440 Localisation: au pied d'un volcan (63) Envoyer un e-mail à el'bougnat par oracle » 01 PMvLun, 18 Fév 2013 21:46:32 +000046Lundi 2009 040940 delta9xxx a écrit: oracle a écrit: moins d'électronique (l'ideal RIEN) les modeles 1999 correspondent justement à l'arrivée de l'electronique, si t'en veut vraiment pas faut taper dans les modeles d'avant.
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Je reste plantée sur une aire de repos: dépannage par Assistance et sous garantie évidemment et heureusement. - Adblue: impossible d'arriver à savoir la capacité du réservoir d'Ad blue de la part de Fiat (je m'y ratelle lundi). Une chose est sûre, le réservoir est bien loin de contenir de quoi rouler 18000 kms, comme on peut le lire sur Internet: je suis passée à la pompe après que le voyant d'alerte soit resté allumé quelques jours et j'ai pu mettre à peine plus de 3 litres! Avis Iveco massif. Vu la fiabilité des informations recueillies jusqu'à présent, une question "idiote": Quand le voyant s'allume, quel est le volume "de sécurité" restant d'Adblue? Et puis, on se doute bien, après tout ça, que si on veut faire un voyage au long cours, il faudra stocker, au détriment des provisions de bouche et du carburant, car en plus il est impossible de trouver des cartes (Europe/Afrique/Asie) de l'ensemble des points de ravitaillement, car chacun marque de carburant joue dans son pré carré et se cantonne quasiment à l'Europe.
si je veux taper sur c models un peu recent.. c est bien pr la conso et un peu plus de vitesse(genre me faire un 120/130) sans trop me prendre la tete... par oracle » 01 AMvMar, 19 Fév 2013 09:29:02 +000029Mardi 2009 040940 pas forcement 0 vraimant un min... anneel max 2002.. ca va jusque la? ps: et le but principal de passer au (sprinter) c pour que ca consomme pas trop et que ca roule un peu plus vite (sans avoir l impression que le moteur va exploser en roulant a 120/130 par oracle » 01 AMvMar, 19 Fév 2013 09:53:01 +000053Mardi 2009 040940 tutut a écrit: 120/ 130 tu vas forcement consommer et avec n importe quel camion. Fiabilité moteur iveco 2.3 hpi parts. c'est sure oue!! mais je donne un ex pour mieux me faire cmprendre: ex a 90, 100km/h avec un 508 ou 410 tu vas consommer du 12 a 15L au 100km/h... beh je préfère donc consommer autant mais en roulant a 120, 130km/h tu vois ce que je veux dire.. par Mr. Roumain » 01 AMvMar, 19 Fév 2013 09:56:51 +000056Mardi 2009 040940 Perso, je trouve que à cylindrée équivalente, le 35-12 roule bien bien mieux que le 35c12, surtout en montée.