Demontage Demarreur Porsche 911 Turbo / Montolieu Maison A Vendre A La

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Monday, 12 August 2024

Ca permettra à chacun de vérifier qu'il ne lui manque rien et aller l'acheter le cas echeant. La fixation ne se fait pas par des vis BTR de 10 comme mentionné sur l'article 915. C'est un goujon et un écrou 6 pans intérieurs. Il ne faut donc pas céder à la tentation d'acheter des vis allen de 10, car d'une part c'est pas conforme, ensuite si le goujon reste coté boîte, tu seras bien emmerdé pour le virer, et enfin tout bon mécano sait qu'une vis allen de 10 a une empreinte de 8, et pour démonter c'est plus sympa de passer le couple sur une empreinte de 10 que de 8, surtout si la tête est à moitié foirée, et que ca grippe. Sur la photo suivante, on voit que le démarreur est fourni seul, donc sans les écrous de borniers en particulier. Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Alternateur PORSCHE 924. En prévoir si ils sont oxydés et/ou non conformes. 4 C'es... Vous devez être connecté pour accèder à l'intégralité de l'article. Cliquez ici pour vous identifier Commentaires Par: RSJ, le 15/08/2019. Hello démarreur remplacé ce jour en suivant console de Scotland.

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MI911 Par MI911, le 12/04/2011 à 08:17 Bonjour, Mon solénoïde commence à faire clac clac de temps à autre à chaud (dommage j'avais tombé le moteur en fév. dernier), je vais donc le changer. Pouvez-vous me confirmer qu'il me faut une 6 pans de 10mm (clé allène coupée + rallonge) pour tomber le démarreur? (Un autre article que (clic) parlait de 11mm). Sinon où trouver une clé mâle 6 pan de 10 mm(? ) longue (20 cm au moins) pour le BTR supérieur? Merci. Demontage demarreur porsche 911 carrera. Message édité le 12/04/2011 Message édité le 13/04/2011 Message édité le 16/04/2011 Message édité le 20/04/2011 lucky-sc Par lucky-sc, le 12/04/2011 à 08:25 Salut Minh, Tu parle du petit cylindre qui est à côté du démarreur ou tu cherches à désaccoupler tout l'ensemble? Perso j'avais désolidarisé les deux pour refaire une peinture et j'avais mal remonté le petit cylndre. final ça ne démarrait plus il m'a fallut dévisser le tout moteur en place.. en a un peu bavé mais on y est arrivé crois qu'on a utilisé de la 17 pour les deux gros écrous.. je réponds peut-être à côté de ton sujet...... CHRIS16 Par CHRIS16, le 12/04/2011 à 08:58 Il y a quelques années avant la généralisation des embouts d'outillage, on sacrifiait une clé allen de 10, puis tu enfiles le petit bout sur une douille de cliquet de 10 et tu ajoutes les rallonges dont tu as besoin.

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Les performances furent au rendez-vous mais l'agrément pas vraiment avec un comportement du moteur un peu trop nerveux, provoquant alors des à-coups lors de certaines accélérations. De plus, chaque injecteur vaut plus cher car il est doté d'une petite pompe. Pourquoi un calculateur contrôle-t-il l'injection? L'avantage de piloter les injecteurs par un calculateur est de pouvoir les faire fonctionner différemment selon le contexte. En effet, selon les conditions de températures/atmosphériques, le niveau de chauffe du moteur, l'enfoncement de la pédale d'accélération, le régime moteur (capteur PMH) en cours etc... Demontage demarreur porsche 911 interior. l'injection ne sera pas effectuée de la même manière. Il fallait donc des capteurs pour "scanner" l'environnement (température, capteur pédale etc.. ) et un calculateur informatisé pour pouvoir faire fonctionner l'injection selon toutes ces données. Une diminution significative de la consommation de carburant Conséquence directe de la précision des injecteurs, il n'y a désormais plus de "gâchis" de carburant ce qui réduit la consommation.

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Le démarreur vient ensuite facilement. Durée ½ heure REMONTAGE Faire les mêmes opérations, mais en sens inverse! COMPLEMENT Donc on a remonté le démarreur ap... Vous devez être connecté pour accèder à l'intégralité de l'article. Cliquez ici pour vous identifier Commentaires Par: mbarrow, le 12/09/2008. Le boulon en accès par derrière est difficilement démontable sans être sous la voiture, c. à. d. l'auto sur un pont ou toi dans une fosse surtout si le boulon est bloqué par le temps ou autre. le boulon de devant lui est facile à démonter sans même utiliser une rallonge. Bon courage. Par: fmosse, le 16/02/2008. Pour info la nouvelle référence Bosch pour le solenoide d'une 930 (1988) est: 0331 302 107. Demontage demarreur porsche 911 7c56 001 1885. Le prix: 63€ TTC. Par: albert midrolet, le 15/09/2007. je viens de terminer la repose de mon demarreur, et j ai eu des difficultes a demonter et remonter avec le cliquet de taille classique (douille de 10 trop epaisse qui empeche de positionner la clef alene dans l axe de la vis pour l a decaler)je disposais aussi d un petit cliquet mais l allonge s est tordue de suite en essayant de decaler!

Par: Cristobal, le 07/04/2007. Tout est dit... J'ajoute une petite astuce pour débloquer ce fameux écrou supérieur qui est parfois trés bien serré ( avec un peu de rouille dedans) et dont les douches de dégrippant ne viennent pas à bout. Avant de se faire un tour de rein, on peut essayer si la position de la clé allen s'y prête de mettre en place la clé (sciée également dans mon cas au niveau du morceau le plus court) de mettre au bout du "manche" une douille; ou une petite plaque de bois au dessus de la clé et de faire remonter l'ensemble moteur-boite avec le cric rouleur de manière à débloquer cet écrou. j'ai fait cela (descendre et monter la boite deux ou trois fois, et j'ai ainsi réussi à débloquer l'écrou. J'étais à deux doigts de déposer le moteur avant de penser à cela, tellement cet écrou était bloqué. Par: JM911, le 14/09/2006. Tout d'abord bravo pour le site! Dépose repose du démarreur (boîte 915). Ensuite j'ai eu moi aussi besoin de réviser mon démarreur. Comme indiqué dans l'article, tout d'abord se munir de glaces ou de sorbets!!!

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