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Si ils sont grippés c'est surement que des cochonneries les bloquent (genre rouille ou autre). Si tu enfonces tes pistons, tu risque de repousser dans l'étrier ces cochonneries. Le mieux, à mon sens, c'est démontage complet Puisqu'il faut se conformer en tout Avec une pince spéciale piston qui permet de les tourner et tirer, bloquer ceux qui sortent avec une cale et agir sur les autres Ma pince maison: Et ton liquide il est comment bien transparent pas trop vieux sinon faut le changer Excellente ta pince c'est une très bonne idée! Coulisseau grippé ( colonette d'étrier) sur clio 1.5 DCI - YouTube. Merci pour l'info ça peut servir... Pour nettoyer les pistons, j'en bloque certains avec une cale (genre une douille ou tout autre truc ayant la bonne épaisseur) et je fais sortir partiellement celui que je veux nettoyer en pompant à la poignée. Je le nettoie (WD40, chiffon et huile de coude), je le fais rentrer en faisant levier avec un gros tournevis plat, je le fais ressortir, je renettoie... Jusqu'à ce qu'il soit propre et qu'il coulisse bien. Ensuite je passe au suivant.

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Plus sérieusement, le kit réparation étrier qui comprend le joint et le piston à remplacer est préférable. Sinon tu nettoies bien le piston (si pas trop piqué) et tu changes le joint. Tu lubrifies le tout avec le liquide de freins (alésage compris) et tu remontes. Purge. Problème 2 étrier de freins avant grippé - Page 2 - Planete 205. Les flexibles à voir aussi oui C'est sur que le dégrippant sur le joint, je ne le ferais pas. Le problème doit revenir assez vite en plus. Un etrier pour ces voitures ca coute 85€ (echange standard) c'est facile a changer alors que l étanchéité du piston!!!!!!! Voila mon expérience pour le meme véhicule.

Règles du forum Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post. Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici jean-luc13 Membre du Club 2022 Messages: 22829 Enregistré le: 20 févr. 2004, 11:48 Localisation: dépt 13 A remercié: 331 fois A été remercié: 896 fois Contact: Re: étrier de frein quoi mettre? Message par jean-luc13 » 03 mars 2011, 19:27 Miami84 a écrit: Salut. Etrier de frein 205 grippé paris. Voila mon souci les étrier de frein de ma rallye on tendance a se gripper. On m'a conseiller de monter des étrier de 106 rallye apparament plus performant. Mais le106 étant monter en 14 pouce je voudrai savoir si ils passe sur la 205 et si il ne passe pas qu'est ce que je pourrai mettre comme étrier? Et aussi une autre petite question les étrier de la rallye sont il les meme que la 1. 6 GTI? les 106 Rallye 1300 sont les mêmes que les 205 Rallye/GTI1600 Les 106 Rallye 1600 se montent (c'est ce que j'ai sur la mienne), ils sont identiques a ceux des 106 S16/Saxo VTS 1600 8 et 16S (et ça passe avec les roues en 13"d'origine) site Rallye13Photos: "le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement) rallye67 Pilier de bar Messages: 1734 Enregistré le: 23 mars 2007, 22:34 Localisation: Alsace terre du wrc 2010, 2011, 2012 et 2013 par rallye67 » 03 mars 2011, 19:34 Brembo 4 pistons de 406 v6, après si tu freine pas je peux pas t'aider Jantes 15 pts minimum.

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