Lampe Stroboscopique Avec Déphasage D'avancer - Cer Code Accélérée

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Monday, 29 July 2024

Agrandir l'image Reference: TCG4123 État: Neuf Supastrobe est une lampe stroboscopique avec déphasage d'avance. Elle intègre également un contrôleur d'angle de came, un voltmètre et un tachymètre moteur (compte-tours) convenant aux moteurs à quatre et deux temps. Documents joints: notice technique supastrobe Disponibilité: en Stock 271, 29 € TTC Quantité N°1 en France * Fidélité récompensée Livraison rapide Paiement sécurisé Question, conseil, commande 05 33 120 100 Caractéristiques Type d'outils Électrique

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KZYEE KT60 pistolet de calage d'allumage est équipé de clips capteurs rouges et noirs pour distinguer leur polarité. Les micros inductifs à clipser sont faciles à connecter, faciles à utiliser et plus sûrs. Ne vous inquiétez pas de l'extinction des lumières lors de l'utilisation de l'appareil. La poignée a une conception de pistolet qui correspond à la conception ergonomique. Confortable à utiliser et facile à utiliser. La haute qualité peut difficilement être portée. Le produit lui-même est fabriqué en ABS robuste, la coque peut supporter un certain poids et est résistante aux chocs, adaptée à un usage quotidien. Avec ce testeur d'étincelles, vous pouvez vérifier l'état du système d'allumage de chaque cylindre sans mécanique coûteuse. Le testeur d'étincelles connecte la bougie et le câble d'allumage en quelques secondes afin d'éliminer la connexion défectueuse, le point et le câble défectueux ou la mauvaise connexion de la bougie encrassée. Cette lampe stroboscopique peut fournir une précision allant jusqu'à 8 000 tr/min.

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Ce stroboscope est équipé d'un boîtier ABS robuste... Il comporte également un voyant de contrôle qui cl... 27. 99 € Cette lampe stroboscopique permet d'obtenir un réglage optimal du moteur et de réguler la consommation de carburant du véhicule. Avec son ampoule au xénon, le faisceau lumineux reste concentré. Ce qui facilite par la suite le repérage de la valeur de calage. L'utilisateur peut lui-même régler l'avance de synchronisation de son système d'allumage avec cet appareil. Ses pinces inductives constituent ses principaux atouts. dimension: 27, 6 x 20, 8 x 9 cm poids: 381 grammes régime moteur maximal supporté: 8 000 tr/min Son boitier en ABS. De très bonne qualité, cette lampe stroboscopique est faite pour durer dans le temps malgré une utilisation intensive. Son témoin de contrôle. Il permet de savoir si le branchement de la lampe stroboscopique est correct ou pas avant son utilisation. Absence de réglage de déphasage. Il est donc difficile de régler le moteur lorsqu'on ne connait pas le repère de calage du véhicule.

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Qu'est-ce qu'une lampe stroboscopique? Ressemblant trait pour trait à un pistolet à gâchette, un stroboscope se compose également d'un tube à éclats et d'une pince inductive. Il est employé par les mécaniciens automobiles pour régler le calage de l'allumage en ce qui concerne un moteur à essence. Ceci lui permet d'obtenir facilement un allumage dynamique. Régler l'allumage est essentiel en mécanique pour optimiser le fonctionnement d'un moteur. En effet, le mélange air-essence n'explose pas instantanément dans le cylindre, ce qui ne permet pas d'obtenir une puissance maximale nécessaire dès le début. Pour cela, le mélange doit s'enflammer juste avant la fin de la phase de compression. C'est-à-dire, avant l'arrivée au point mort haut du piston. C'est à ce moment précis qu'intervient la lampe stroboscopique pour régler l'avancement de l'allumage de la bougie. Elle permet en effet le réglage précis de l'allumeur. En cas de mauvais réglage, le moteur peut en souffrir, allant jusqu'à se casser.

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La lampe stroboscopique à déphasage est équipée en plus de la lampe standard, d'un tube à éclat à alimentation propre indépendant de la bougie et du circuit électronique à déphasage. Dans ce cas, il possible de régler, grâce à une molette sur le pistolet le degré d'avance à l'allumage nécessaire au véhicule. Le flash sera déclenché avec un retard par rapport à l'allumage de la bougie, il sera donc déphasé. La lampe stroboscopique Caractéristiques techniques

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Plus généralement, voici différents problèmes pouvant être causés par un mauvais réglage de l'allumage: Altération des performances du moteur Consommation excessive Explosions dans le pot d'échappement (généralement lorsqu'il y a trop d'avance) Taux trop important d'hydrocarbures dans les gaz d'échappement Surchauffe du moteur (lorsqu'il n'y a pas assez d'avance) Comment fonctionne une lampe stroboscopique? Pour pouvoir régler l'allumage du moteur, il faut placer la pince inductive sur un câble de bougie n°1 pour faire fonctionner le pistolet. Il faut ensuite raccorder la lampe à la batterie du véhicule. Une fois connectée, un flash (synchronisé avec l'étincelle) se produit et permet, en le dirigeant sur les repères d'allumage gravés sur la poulie de vilebrequin et sur le cache distribution (ou embrayage) d' obtenir un repère fixe qui définit le moment d'allumage du moteur. On vérifie ainsi aisément et précisément la justesse du réglage de l'avance à l'allumage. ETAPE 1 Branchement de la pince Inductive ETAPE 2 Visualisation des repères sur la poulie de vilebrequin et cache distribution ETAPE 3 Pointage des repères à l'aide de la lampe Selon les préconisations du constructeur, l'étincelle doit se déclencher peu avant l'allumage pour fournir le mélange air/essence suffisant au démarrage du moteur.

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1. Maîtriser le véhicule à allure lente ou modérée, le trafic étant faible ou nul ► Connaître les principaux organes de la voiture, les principales commandes et le tableau de bord. Savoir les situer et connaître leur principe de fonctionnement. Savoir contrôler les niveaux. ► S'installer au poste de conduite. Sièges, rétroviseurs, vitres, passagers,. … Connaître l'importance du rôle de la ceinture. ► Regarder autour de soi. Angles morts, rétroviseurs, regard. ► Agir sans mettre en danger les autres ou soi-même. Savoir entrer dans la voiture, en sortir et démarrer en sécurité. ► Avertir les autres usagers. Savoir quand et comment utiliser les avertisseurs. ► Démarrer et s'arrêter. ► Tenir et tourner le volant. Cer code accéléré at campus notre. En ligne droite et en courbe. ► Utiliser la boîte de vitesses. Avoir des notions sur l'utilisation et le fonctionnement. ► Diriger la voiture, en avant et en arrière, en ligne droite et en courbe en adaptant allure et trajectoire. Savoir contrôler la direction et maintenir la trajectoire.

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