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Imaginez.... vous êtes en action de chasse, un vol arrive, vous actionnez vos 6 pigeons d'attaque à la main, et vous jugez qu'il faut envoyer un volant. Être obligé de tout lâcher, appuyer sur l'interrupteur en surveillant que la trappe s'ouvre bien, mais pas trop pour ne pas libérer un deuxième pigeon, etc... surtout si vous êtes seul dans la cabane. Il est quand même plus simple d'appuyer sur un interrupteur pendant un dixième de seconde. Même si cela manque de "charme", c'est indéniablement plus efficace et plus confortable!! (n'en déplaise aux puristes de la tirasse... Schema branchement moteur essuie glace 3 fils 1. ) Généralement, pour des raisons financières évidentes, les moteurs utilisés sont des moteurs d'essuie-glaces récupérés dans les casses automobiles. Ils ont l'avantage d'être alimentés en 12V, donc par une batterie de voiture ou une série de piles comme on le verra plus loin. Ils comportent un système de repositionnement même si vous avez cessé de l'alimenter directement: Exactement ce qu'il se passe dans votre voiture lorsque vous arrêtez les balais au milieu du pare-brise et qu'ils reviennent se positionner normalement!!
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En clair: c'est pas d'un plus qu'on aurait besoin, mais d'une masse...... A moins que le montage d'origine Alpine pour le lave glace fonctionne sur le même principe que l'EG: + permanent et inter sur la masse?? (ce qui n'est pas le cas sur la mienne) Retourner vers « Alpine A110 » Aller à A la Une ↳ A la Une du FAR ↳ FARLexique ↳ FARBiblio FAR 4.
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Ceci dit, il est probable que ton auto n'aie jamais reçu le moteur d'essuie glace à retour automatique, je poursuis mes recherches... par Domi » 29 avr. 2011, 22:17 Et bien non, je confirme, pas de retour automatique en Ami 6, le système apparaitra sur les Ami 8, désolé pour toi. :| par ami93 » 29 avr. 2011, 23:43 ok:D Merci pour ta documentation Domi! Bon je vais vérifier demain; je pensais qu'en sortie du moteur de mes essuie-glaces il y avait 3 fils.. je vais vérifier d'ou proviennent réellement ces 3 fils.. à suivre.. Merci encore Salutations et à plus. windmill Deuchiste de référence Messages: 742 Inscription: 09 juin 2011, 18:05 par windmill » 03 févr. 2012, 14:44 Désolé de déterrer ce sujet... Mais Domi tu dis qu'il n'y a pas de retour automatique d'essuie glaces sur les Ami6... Cablage moteur essuie glace – DuvyOrg. Sur la mienne de 68, j'ai un retour automatique et elle est d'origine... :roll: C'est une option? par Domi » 04 févr. 2012, 01:14 Hello, je l'ignore! Mais sur les 2 Ami 6 que j'ai croisées, il n'y en avait pas... :?
Quelqu'un pourrait il m'indiquer comment raccorder ces 3 fils, au vu de leurs couleurs. (voir photo) Nota: le moteur électrique est de marque FEMSA (sans doute une sous-marque de voiture étant une FASA) Merci pour toute aide, sur ce presque dernier problème...! A110 1300VC (1974) - 4CV Affaire (1961) Re: Raccordement moteur essuis-glace A110 V85 16-mai-2020 10:23 Vu le nombre de consultations de ce sujet (931 à ce jour) pour 0 réponse, il est possible que la solution intéresse quelqu'un...