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On regrettera qu'aucun musée régional n'ait pu ou voulu se porter acquéreur de quelques pièces, car c'est aussi un peu (ou beaucoup…) de la mémoire de ces lieux qui vient de se disperser ce week-end à Vimoutiers. A noter et à voir aussi dans la région sur le sujet, le petit musée et mémorial de la fermeture de la poche de Falaise à Montormel (à 15 km de Vimoutiers) et le musée dédié au mois d'août 44 de Falaise (à 40 km de Vimoutiers), présentant beaucoup de véhicules. Par Bertrand Carrière

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Les motos allemandes sont créées dans des classes et des tailles variées à des fins différents. Quelques novations des années 30-40 du XXième siècle sont appliquées même aujourd'hui. Les motos fabriquées en Allemagne depuis le début des années 1930s et à la fin des années 1940s étaient très bonnes non seulement en usage civil, mais pendant les batailles de la Seconde Guerre Mondiale. Série D: les motos de 1931 à 1945.. Dans le passé, le Wehrmacht a tenté de créer des transports pour tous les cas de la vie. Apparemment, vous avez appris par l'intermédiaire de vos amis/connaissances ou vous êtes convaincus dans la pratique personnelle, que les motos BMW sont les meilleurs motos allemandes. Ces dernières années, les ventes des motos allemandes BMW ont augmenté, même sur le marché américain, où les motos Harley-Davidson n`ont pas encore désactivé la presse de la commercialisation. En outre, chaque année, de plus en plus d`américains donnent la préférence aux motocyclettes allemandes. Essentiellement, la marque BMW est devenue un exemple de bon héritage, une sorte d'idéal.

Son autonomie était de 350km à pleine charge et la machine était capable de d'atteindre les 95km/h même avec du poids. Sa boite à vitesses possédait 4 vitesses avant et deux en marche arrière, avec la possibilité de sélection à pied ou manuelle. Son chassis était démontable en plusieurs parties, le freinage de la roue arrière et celle du side-car se faisait hydroliquement (première moto en être équipée), un crochet d'attelage arrière permettait de tracter du matériel et l'entrainement de sa pompe à huile s'effectuait par cascade de pignons. Cette motocyclette avait été pensé pour donner un maximum de bonnes performances sur tous les terrains et allait bientôt prouver sa robustesse. Les BMW R-75 et Zundapp KS-750 sont les motos de l'armée allemande les plus connues. Elles prouveront leur compétenses que se soit dans les sables brûlants du désert ou dans les steppes de l'Oural à des températures négatives. Moto allemande 39 45.fr. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE LA BMW-R-75: * Constructeur: BMW. * Transmission: 2 roues motrices.