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Mais la plupart du temps j'ai juste le vas et viens, le calage est rare mais cela arrive. Ensuite après avoir démarré j'attend généralement que le ralenti passe sous les 1000 tr/min pour commencer à rouler et alors là j'ai des énormes ratés dans l'accélération que se soit pas d'accélération du tout voir des gros trous dans l'accélération et sa juste en 1er car ensuite viens le passage de vitesse qui me fait caler le temps du passage mais qui redémarre violemment (un coup de bélier comme quand on démarre avec la vitesse) et ce cirque continue à n'importe qu'elle vitesse même une fois le moteur chaud. Quand cela m'arrive si je le peux j'arrête le moteur 5/10min je redémarre et quasiment à chaque fois tout marche parfaitement.
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Effectivement vu que la cartographie moteur occupe le flanc gauche du support batterie, il faut d'abord déclipser la cartographie moteur, la faire pivoter vers soi pour passer entre l'énorme conduit d'air et le bocal de liquide de frein (ca passe au millimètre... ) et ensuite on peut déverrouiller la languette située à droite, incliner la batterie vers la gauche et tirer comme une brute... Merci à tous pour votre aide... PS: un peu déçu de trouver une batterie FIAMM premier prix en monte d'origine sur une Peugeot... Batterie peugeot 207 cc (wb) 1.6 hdif 16_v (superieur a 2007) pas chre sur pilesbatteries.com. la marque m'avait habitué à mieux... y'a plus de petites économies... Re: [RESOLU] Démontage batterie sur 207 1. 6 VTI 120 par viper » 12 Février 2015, 01:01 la batterie est une reference premiere monte differente des references deuxiemes monte que tu trouve sur le marche des accessoires....... (les perfs sont pas les memes). Pareils pour les pneus et les plaquettes... 207 Premium Pack hdi 90 bleu neysha (ESP+JBL+Toit pano+Kit Urbain+Alarme+Acc. central + klaxon Acc. + RT5 + Directionnels) 807 Navtech 2.
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[RESOLU] Démontage batterie sur 207 1. 6 VTI 120 Modérateur: Team Féline 207 Répondre en citant le message Bonjour à tous, Bon je vais peut être avoir l'air nunuche auprès des experts de ce forum mais je suis précise que je suis une parfaite buse en mécanique... Après 4 ans de loyaux services ma batterie est morte sur ma 207 1. 6 VTI 120. Impossible de démarrer.
(j'ose espérer qu'il ne faut pas passer sous la voiture et se munir d'une clé spéciale développé par la NASA) D'avance merci et bonne soirée! Fred Modifié en dernier par boxter97 le 11 Février 2015, 20:01, modifié 1 fois. boxter97 Nouveau Messages: 3 Enregistré le: 10 Février 2015, 19:32 Véhicule: 207 1. 6 Vti 120 3P Re: Démontage batterie sur 207 1. 6 VTI 120 par jedge » 11 Février 2015, 10:27 Bonjour, SI c'est comme sur les HDI (faudrait être con pour changer le système de fixation de la batterie, mais bon.... ), face au moteur, tu as une tirette sur la gauche de la batterie, tirette qu'il faut écarter de la batterie. Ensuite, tu hésites pas à la taper pour la soulever, et la dégager par le coté de la tirette( pour la retire de la glissière à l'opposé de la tirette). C'est pas clair à expliquer, mais une fois qu'on l'a fait une fois, c'est simple... En espérant t'avoir aidé un peu... Batterie 207 1.6 vti 120 mm. @+ All You Need Is Love jedge Petit Félin Messages: 156 Enregistré le: 20 Novembre 2012, 10:15 Localisation: Rennes seb-del Félin Messages: 390 Enregistré le: 28 Mars 2012, 13:39 Localisation: Valence (26) Véhicule: Subaru Impreza STI7 par boxter97 » 11 Février 2015, 20:01 Hello à tous, Et non ce n'est pas comme sur le HDI car pas de place!