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Neuf    En stock Référence: SW200D2S Marque: AVIDSEN Reference Carte Electronique: SW200D2S-5 - Avidsen 580018. Version 5, remplaçant la version 1, 2, 3 et 4. Description Alimentation en 12 Volt. Option Solaire: Possibilité d'alimenter la carte par panneau solaire+ batterie. Entrée batterie: Possibilité de brancher une batterie de secours. Compatible avec les motorisations XP300, XP350, XP500, ANTHEA, KHEA, ORANE 1, BLYSS, etc... Livré avec capot de protection transparent et connecteur vert. La carte SW200D2S remplace les cartes SW200D1, SW200D2 et SW200D2L dont la fabrication a été arrêtée. Attention, la connexion de la batterie sur la carte ne se fait plus avec un cable à fils dénudé/connecteur à vis, mais avec un cable avec un connecteur blanc à enficher. Documents à télécharger

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Le sélecteur à clé: un tour de clé à droite ou à gauche actionne le moteur dans un sens ou dans l'autre. Il existe également des accessoires pour renforcer la sécurité d'un portail motorisé. L'on peut citer par exemple les photocellules infrarouges dont le rôle dédié à la détection d'obstacles permet de couper le mouvement des motorisations en cas de problème, notamment durant la phase de temporisation (fermeture automatique). Autre organe de sécurité disponible, le feu clignotant, qui est recommandé pour tout automatisme à moteur donnant sur la voie publique. Son fonctionnement très simple permet d'avertir de l'entrée en action des moteurs toutes les personnes présentes à proximité de votre portail coulissant. Une excellente manière de sécuriser le trottoir lors de vos entrées et sorties, vis-à-vis des piétons et des autres automobilistes. Nous vous recommandons ces autres pages: Comment choisir une motorisation pour portail à battant Les meilleures marques de motorisation de portail La motorisation de portail avec peu de place Ces informations vous ont-elles été utiles?

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Les principes de la motorisation d'un portail coulissant sur rail Plébiscités pour leur esthétisme et la possibilité de les installer dans les petits espaces, les portails coulissants sont donc également plus simples à motoriser. La première explication à cette constatation tient dans le fait qu'un seul moteur soit nécessaire pour entraîner la crémaillère d'ouverture et fermeture, alors que les portails à battant exigent l'installation d'un moteur par battant pour mouvoir chaque bras. De plus, de nombreux critères techniques de construction des piliers, comme la distance gond/bord pilier, la constitution des battants ou encore l'obligation d'installer une barre de renfort, ne sont plus à prendre en compte dans le choix d'un automatisme pour un portail de type coulissant. Concrètement, le fonctionnement d'un moteur à crémaillère est relativement simple: le moteur actionne un pignon qui est lui-même engagé dans un rail de crémaillères. Selon le sens de rotation du moteur électrique, le portail sera entrainé par le système dans un sens ou dans l'autre, sans avoir à se soucier si l'ouverture se fait par la droite ou par la gauche et sans exercer de contrainte sur le vantail.

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