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En 6 mois, j'ai parcouru 23 000 kms! et que du bonheur... voiture silencieuse, agréable à conduire, modulable (avec ses sièges arrières coulissants/escamotables) et esthétique (oui! )Je suis ravi de mon achat et franchement je préfère désormais conduire le Scenic que la classe point où tous les déplacements familiaux se font désormais avec!

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Merci pour vos infos les gars. Bonjour, Hier j'ai cherché cette plaque sur mon moteur mais je ne l'ai pas trouvé. J'ai démonté le conduit de remplissage et jauge à d'huile, la batterie et son support. Nettoyer ce que je pouvais au dégraissant. J'ai trouvé pleins de numéros sur la boite, la culasse mais pas celui que je cherche. Je vais passer chez Renault demain avec ma carte grise, j'espère qu'il vont pouvoir m'aider. Salut, il n'y a plus de plaque riveté depuis quelques année, tu ne la trouveras pas, le type et le numéro de série est gravé directement sur le bloc au dessus du bouchon PMH. Effectivement ton type est F9Q 812, tu peut mettre n'importe quel type de moteur F9Q(LA BASE est la meme)il faut juste que tu remonte l'habillage de ton moteur dessus, la différence est là tu veux plus de renseignement, écrit moi en en MP! Type moteur scenic 2 1.9 dci. Bye _________________ laguna 2 1, 9 dci initiale 2001 laguna nevada 2, 2 rna 1998 Ma passion, mon team: RE, quand je dis n'importe quel 1, 9DCI, je parle de la meme base(F9Q 760, 800, 750, 762,... )Voir meme d'autre moteurs pour autre constructeur(...... ) Il est probable que techniquement tu puisses mettre n'importe quel f9Q moderne mais réglementairement parlant seul le type pour lequel ta voiture est homologuée est autorisé.... _________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.

Voilà pour les réponses aux questions posées, Merci encore pour vos réponses et avis, Il faut mettre en place la courroie de distribution en commençant par le pignon de vilebrequin. pour info sur une courroie de distribution d'origine Renault, il y a 2 repères séparés de 6 creux de dents pour la position sur le pignon de vilebrequin: il faut prendre le premier repère qui arrive ( vers la gauche) par rapport au repère de la poulie d'arbre à cames. Ok, je comprends que le décalage de 6 dents que j'évoquais plus haut correspond au second trait sur la gauche de la courroie d'origine Renault, ce trait n'apparaît pas sur ma courroie. Histoire de ne pas me tromper, pouvez-vous me préciser si les 6 creux sont bien entre les deux traits, creux des traits exceptés ou creux des traits inclus? Merci pour ces nouvelles qui commencent à me rassurer, 6 creux de dents traits inclus. Ok, J'y vois finalement plus clair. Type moteur scenic 2 1.9 dci engine. Je vais pouvoir terminer le remontage et procéder à la mise en route. Grand merci pour ce coup de main utile, réactif et salutaire, Bien cordialement, La lecture de la revue technique automobile (Rta 801) de la Megane 3 phase 2 DCI 110, voiture équipée du moteur K9k 636, ne m'a pas été utile.

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