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Tuesday, 27 August 2024
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Ligne de Lamothe à Arcachon La ligne, en gare de La Teste. Ligne de Lamothe à Arcachon — Wikipédia. Pays France Villes desservies Le Teich, Gujan-Mestras, La Teste-de-Buch, Arcachon Historique Mise en service 1841 – 1857 Électrification 1927 Concessionnaires Bord. à La Teste ( 1837 – 1859) Midi ( 1859 – 1937) SNCF ( 1938 – 1997) RFF ( 1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) Caractéristiques techniques Numéro officiel 657 000 Longueur 16, 043 km Vitesse maximale commerciale 100 km/h Écartement standard (1, 435 m) 1500 V continu Pente maximale 5 ‰ Nombre de voies Double voie Signalisation BAL Trafic Propriétaire SNCF Exploitant(s) TGV, TER Schéma de la ligne Légende Origine du chaînage: Bordeaux-Saint-Jean Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun vers Bordeaux-St-J. 42, 159 Bif. de Lamothe 42, 307 Lamothe (7 m) vers Irun 42, 6xx Sous station 1, 5 kV – CC de Lamothe 44, 890 Le Teich (7 m) 48, 761 Gujan-Mestras (4 m) 52, 542 La Hume (5 m) 52, 6xx Pont sur le canal des Landes Ligne de La Teste à Cazaux-Lac (privée) 54, 701 La Teste (4 m) 57, 972 Arcachon (8 m) 58, 202 modifier La ligne de Lamothe à Arcachon est une courte ligne de chemin de fer française, établie dans le département de la Gironde, qui relie l'ancienne gare de Lamothe, gare d'embranchement de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, à la gare d'Arcachon.

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Elle constitue la ligne n o 657 000 du réseau ferré national. Histoire [ modifier | modifier le code] Chronologie [ modifier | modifier le code] 7 juillet 1841: mise en service de Lamothe à La Teste, par la Compagnie de Bordeaux à La Teste [ 1], 25 juillet 1857: ouverture du prolongement de La Teste à Arcachon, par la Compagnie du Midi [ 2]. Origine [ modifier | modifier le code] L'origine de la ligne date des débuts du chemin de fer, lorsque des Bordelais s'engagent dans une entreprise destinée à permettre le développement économique des landes et des pourtours du bassin d'Arcachon. Après les premières études débutées en 1835 par Louis Godinet, notaire à Bordeaux [ 3], l'État soumet à l'adjudication un chemin de fer de Bordeaux à la Teste par une loi le 17 juillet 1837 [ 4]. L'adjudication a lieu le 26 octobre suivant. C'est l'ingénieur Marie Fortuné de Vergès qui obtient la concession. Cette adjudication est approuvée par une ordonnance royale le 15 décembre 1837 [ 5]. Ligne 1 arcachon.com. En annexe est joint un cahier de charges pour l'établissement d'un chemin de fer de Bordeaux à la Teste de Busch [ 6].

15, n o 524, ‎ 1837, p. 217 - 233 ( lire en ligne). ↑ « N° 7235 - Ordonnance du Roi qui approuve l'adjudication passée, le 26 octobre 1837, pour l'établissement d'un chemin de fer de Bordeaux à La Teste: 15 décembre 1837 », Bulletin des lois du Royaume de France, Paris, Imprimerie Royale, iX, vol. 15, n o 551, ‎ 1837, p. 852 - 857 ( lire en ligne). ↑ « Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlemens et avis du Conseil d'Etat, Année 1837 », sur (consulté le 18 mai 2014) ↑ cf. projet de loi non voté en 1846 in A. Picard ↑ G. Bouchon, op. cit., pp. 41-42 ↑ J. Ragot, op. cit., p. 128. ↑ Histoire financière des chemins de fer Français, par A. de Laveleye, p. 27 ↑ A. Picard, op. Ligne 1 arcachon la. 633 et p. 682. ↑ « N° 776 - Décret impérial qui lève le séquestre du chemin de fer de Bordeaux à La Teste: 1 er septembre 1853 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 2, n o 89, ‎ 1853, p. 427 - 428 ( lire en ligne). ↑ A. 74. ↑ J. 132. ↑ « N° 6710 - Décret impérial qui approuve la convention passée, les 28 décembre 1858 et 11 juin 1859, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux Publics et la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne: 11 juin 1859 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol.

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