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L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil: Ed37 Membre Messages: 773 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 Argus: Prix des tracteurs d'occasion Bonjour à tous! Je suis à la recherche d'un site qui ressencerait les prix des tracteurs (et de tout autre matériel agricole d'occas éventuellement). J'ai bien trouver sur le site Argus pour les tracteurs mais c'est payant. Si vous avez des infos sur des sites gratuits se sera pas mal Merci Message par Ed37 » 09 sept. 2005, 12:00 exact Topf mais il doit bien y avoir une côte officielle des tracteurs d'occas? non? Journaux.fr – Vos journaux et revues Tracteurs / Camions / Bus. Vos magazines Auto / Moto & Transport. Je sais aussi qu'un prix arbitraire ne veut pas forcément dire grand chose surtout en MA mais ça donne une idée...
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Je doute donc que l'exportation de machines sophistiquées puisse se réaliser tant que de véritables structures, capables d'assurer la maintenance, ne seront pas mises en place. Le problème se pose pour tous les tracteurs qui ont moins de dix ans. Quel portrait-type pourriez-vous dresser de l'acheteur d'un tracteur d'occasion? J. Les cas sont nombreux. Argus des tracteurs agricoles un. A commencer par celui que je qualifierai, sans aucune arrière pensée péjorative, d'agriculteur du dimanche. Il commence avec un micro-tracteur, et se poursuit avec un 50 ch ou 60 ch équipé d'une prise de force indépendante pour pouvoir broyer. Vient ensuite l'exploitant qui recherche un tracteur d'appoint pour sa ferme. En revanche, le jeune qui s'installe est peu acheteur d'occasion, car les prêts dont il peut bénéficier sont généralement réservés aux machines neuves. Pensez-vous qu'une baisse éventuelle des immatriculations des tracteurs neufs aura, à terme, une répercussion sur le marché de l'occasion. J. Cela n'en prend pas le chemin.
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Une chose est certaine, il faut dès à présent penser à l'arrivée de l'euro. Il va modifier la politique de la vente de l'occasion et niveller les prix dans l'ensemble de l'Europe. Il n'y aura plus de cours de monnaies différents. Je ne suis pas certain que la profession en soit bien consciente. Il est temps d'inciter les concessionnaires à la modération sur les prix. Pour écouler le matériel, les marchés de l'Europe de l'Est ont déjà été « essayés », mais on bute sur le manque d'argent. Certains ont même livré des tracteurs, ils attendent toujours leur règlement. Le risque est grand. Kubota de plus en plus présent en agriculture. Autre phénomène, que l'on rencontre également dans les pays du Maghreb, la formation en matière de maintenance. Tant qu'il s'agit de faire des vidanges, de réparer des faisceaux électriques, un embrayage classique ou un relevage à commande mécanique, pas de problème. Mais, dès que l'on touche à l'électronique ou à l'informatique embarquée, on rencontre tout de suite une carence en formation. Elle tendra certainement à disparaître, mais ce n'est pas encore le cas.
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FUN RISE 30 octobre 2021 FUN RISE ensemble de tracteurs avec remorque, 1/200éme, plastique, neuf, 5€.. Port en sus. BREKINA 8 septembre 2021 BREKINA, 1/87ème, plastique, neuf en boite neuve: CITROËN 2CV fourgonnette 'CIBIE' à priori vendue, 'SOLEXINE' vendue, 'MARCHAL' à priori vendue, 'MERE PICON', 'SCOTH', 'MOTOSTANDARD'. 15€ piéce. Port en sus. Livre Argus TEKNO vol. 1 avec cotation illustrée 24 décembre 2020 L'Argus illustré TEKNO (1ère partie) comprend les modèles en tôle, les fabrications en bois, les avions, tous les utilitaires VW et FORD TAUNUS, les ambulances et engins de pompiers, les camions citerne, les voitures, les taxis, les scooters et la gamme agricole. Argus des tracteurs agricoles et. 3000 cotations (2009). Avec photos couleurs de modèles généralement à l'état neuf en boîte. Tarif 26 € (Europe 28 €). ISBN 978-2-9531031-5-1. Livre argus TEKNO Vol. 2 avec cotation illustrée 15 décembre 2020 Suite et fin de l'étude sur les TEKNO Danemark avec de superbes voitures, les camions et T. P., les véhicules de Police ou de pompiers, les autobus et autocars, les motos, les avions, les dérivés MECLINE, MINICAR, NIKROM, JOAL.
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Quels types de tracteurs rencontre-t-on le plus fréquemment sur le marché de l'occasion? J. Il y a toujours eu une puissance moyenne. Elle est légèrement en baisse cette année pour les tracteurs neufs, et elle se situe autour de 95 ch. On la retrouvera donc d'ici peu en occasion. Cependant, toutes les puissances sont disponibles. Un phénomène apparaît: l'arrivée des puissances moyennes, autour des 80 ch. Il est dû à l'entretien des espaces verts et de l'environnement qui est en plein développement. Ces tracteurs y trouvent leur place là où des engins de 160 ch sont parfaitement inutiles. C'est un nouveau créneau, un marché croissant. Argus des tracteurs agricole.fr. De plus en plus de concessionnaires travaillent avec les collectivités ou les paysagistes. Quelles solutions pensez-vous envisageables pour désengorger les parcs des concessions de leur matériel d'occasion? J. Vaste programme. Si je les avais, je ne serais sans doute pas là pour vous en parler, car je m'en occuperais sur le terrain (sourire). Plus sérieusement, c'est un problème très difficile.
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Il s'agissait d'une société qui regroupait les concessions Ford, IH et Massey Ferguson. Ce fut la première structure régionale consacrée à l'occasion. Elle a fonctionné quelques années, puis elle a disparu car sa gestion s'est révélée difficile. Ensuite, de véritables marchés pour les tracteurs d'occasion ont été créés, principalement dans les régions de grande culture. Au fur et à mesure des investissements, on a recherché des débouchés de plus en plus lointains, notamment vers l'Afrique. Vinrent ensuite les marchands spécialisés dans l'occasion, puis l'apparition de centres plus ou moins gérés directement par les constructeurs comme Renault ou Fiat. Ils avaient également des « acheteurs privilégiés » et ils passaient directement des accords avec eux pour écouler les stocks des réseaux. Matériel agricole d'occasion : la qualité est là, la quantité aussi. Cela existe toujours. L'argus. Les parcs des concessions sont très encombrés et, de plus en plus d'entre elles possèdent une « division occasion » distincte de leur activité « matériel neuf ». Qu'en pensez-vous?
Quid également des remorques vendues neuves il y a un an? Elles sont, pour le moment, toujours limitées à 25 km/h, alors que les tracteurs neufs sont désormais autorisés à rouler seuls à 40 km/h. Autre problème, les outils rotatifs. Leur coût de remise en état est si élevé qu'il vaut mieux, souvent, les détruire. Seuls les pulvérisateurs posent moins de probèmes. Les normes deviennent si draconiennes qu'elles vont aider à vider les parcs. C'est vraiment du cas par cas. Que représente l'occasion dans le chiffre d'affaires moyen d'une concession, et quelle peut être votre conclusion en ce qui concerne les problèmes engendrés par les reprises de matériel lors d'une vente de neuf? J. En ventes globales au sein d'une concession, le chiffre d'affaires moyen engendré par l'occasion est de l'ordre de 15% (voir infographie). Quand à conclure, peut-être faudrait-il ne pas hésiter à utiliser plus souvent le chalumeau. Mais cela dépend de chacun. C'est, là, une autre histoire. Étiquettes
01 sur 08 Que faire à Ho Chi Minh Ville (Saigon) Trouver ce qu'il faut faire à Ho Chi Minh-Ville quand votre temps est limité peut être frustrant - il y a beaucoup de choix! Ho Chi Minh-Ville est la plus grande ville et le centre culturel du Vietnam. Encore connu par beaucoup comme Saigon, HCMC est une agglomération urbaine animée de ronds-points occupés et de sites intéressants. Utilisez cette liste de choses à faire à Ho Chi Minh Ville pour ne manquer aucun des sites à ne pas manquer lors de votre excitante visite au Vietnam! Voyager au nord à travers le Vietnam? Lisez plus sur les options de voyage de Saigon à Hanoï. Commencez par trouver ce qui est correct pour dire: Saigon ou Ho Chi Minh-Ville? Continuer à 2 de 8 ci-dessous. 02 sur 08 Voir un spectacle de marionnettes sur l'eau La tradition des marionnettes sur l'eau remonte au 11ème siècle au Vietnam, et assister à un spectacle devrait figurer en bonne place sur votre liste de choses à faire à Ho Chi Minh-Ville. Bien que les spectacles de marionnettes sur l'eau attirent de nombreux touristes, les représentations les plus authentiques sont encore exclusivement en vietnamien.
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Que vous recherchiez des souvenirs, de bonnes photos de voyage ou que vous souhaitiez simplement faire un tour dans l'un des marchés les plus agités d'Asie, le marché Ben Thanh est une expérience sensorielle complète! Vous aurez besoin de conduire une négociation difficile pour obtenir un prix juste. Conseil d'initié: Une grande partie du café civet disponible à la vente - un café coûteux connu par les belettes - est un faux. 05 de 08 Visitez le musée des vestiges de la guerre Le musée des vestiges de la guerre à Ho Chi Minh-Ville. Photo par Greg Rodgers Comme de nombreux musées de Ho Chi Minh-Ville, le Musée des vestiges de la guerre regorge de propagande unilatérale. En fait, le musée était autrefois connu sous le nom de «musée des crimes de guerre américains». Quoi qu'il en soit, les expositions d'engins non explosés, d'artefacts et de photographies illustrent les horreurs de la guerre avec laquelle de nombreux Vietnamiens vivent depuis des décennies. Vous trouverez le musée des vestiges de la guerre dans le district 3 à l'intersection de Le Quoy Don et Vo Van Tan.
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Grouillant, électrique, plein d'odeurs et de couleurs, ce marché a le don d'éveiller et de réveiller les sens. Une belle et fascinante immersion dans l'activité commerçante populaire de Saigon. >> À lire également Ben Thanh et Binh Tay, les marchés emblématiques de Ho Chi Minh– ville 2. Explorer le quartier chinois de Cholon Ville dans la ville, véritable fourmilière, le chinatown de Saigon est l'ancien quartier des fumeries d'opium et des dancings sous l'époque coloniale. Ce quartier jadis coquin et sulfureux est aujourd'hui le grand centre commerçant de la capitale du Sud. On y vient humer son ambiance si particulière, se balader le long des échoppes traditionnelles décorées d'idéogrammes chinois, pour goûter à quelques spécialités chinoises et pour découvrir ses superbes pagodes noyées dans les fumées des encens qui brûlent continuellement. >> En savoir plus Top 10 des meilleures choses à faire à Ho Chi Minh - ville 3. Se rendre au musée de la Guerre du Vietnam Le musée des vestiges de la guerre du Vietnam à Ho Chi Minh- ville est une étape obligée pour comprendre le Vietnam et son histoire contemporaine.
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Vous pouvez assister à une des messes quotidiennes, un spectacle saisissant dont les adeptes habillés tout de blanc rendent le culte dans un décor architectural étourdissant, combinant harmonieuse les styles architecturaux du bouddhisme, de l'hindouisme, du taoïsme, du confucianisme, du christianisme et de l'islam. >> En savoir plus Le temple Cao Dai, saint- siège du Caodaïsme à Tay Ninh 8. Goûter aux spécialités culinaires saïgonnaises Certes moins réputée que celle de Hanoi ou du Centre de Vietnam, la cuisine de Saigon et du Sud Vietnam a de quoi ravir les palais les plus délicats. Surtout que depuis quelques temps déjà, les bonnes tables ne cessent d'émerger partout en ville, de la plus chic à la plus branchée, de la plus traditionnelle à la plus street food. Cette vraie ébullition culinaire ne devrait tarder à propulser Ho Chi Minh- ville est une destination gastronomique incontournable en Asie du Sud- Est. 9. Visiter le Palais de la Réunification Beaucoup se souviennent du char défonçant la grille du Palais de la Réunification le 30 avril 1975, qui marque la chute de Saigon et la fin de la guerre du Vietnam.
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). À la surface, vous trouverez des exemples des nombreux pièges dévastateurs utilisés par les rebelles pour mutiler et blesser chaque ennemi qui passait à proximité. Sur place il est possible de tirer à l'AK-47 et autres armes. Wikimedia – Bencmq Si vous partez explorer les tunnels de Cu Chi, votre journée sera couplée à la visite du Temple Cao Dai de Tây Ninh. Ce temple d'une architecture remarquable est à voir! À l'intérieur, vous y trouverez une salle superbement décorée. Pensez à monter sur les coursives avant midi pour assister à la Messe qui a lieu à la mi-journée. La cérémonie est très belle. Flickr – dalbera Souvent surnommé le « bol de riz » du Vietnam, ce labyrinthe flottant de 39 000 km² demeure l'une des régions les plus densément peuplées du pays. Environ quatre heures de route sont nécessaires depuis Ho Chi Minh pour arriver dans un autre monde, où les marchés, les villages et les écoles flottent sur de tentaculaires estuaires. Le plus simple est de réserver un tour d'au moins 2 jours sur le Delta du Mékong pour en profiter un minimum (la route est longue).