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Thursday, 22 August 2024
Un procédé qui a pris plusieurs mois Si la démarche semble facile, elle lui a pris plusieurs mois. 18 exactement. Elle explique: "J'ai rencontré des gynécologues pour valider tout ce que je faisais. Ils m'ont dit que cela méritait d'être dans toutes les écoles". Kit des premières règles saint. Au fur et à mesure qu'elle avançait dans l'écriture du livret explicatif, ils la relisaient et la corrigeaient si besoin, et lui donnaient des conseils. Edita Rebours s'est aussi entourée de ses proches pour avoir un avis extérieurs. Encore très récent, le kit des premières règles est déjà demandé par des pharmaciens, des maisons de santé et aussi des infirmières scolaires qui reçoivent des jeunes filles un peu perdues. Son kit est même réclamé à l'étranger, notamment en Belgique, en Suisse, au Canada et en Allemagne. Edita Rebours apprécie les commentaires positifs sur son kit, et ces derniers prouvent qu'il était indispensable aux jeunes filles... Le kit est en vente sur le site:

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France 3 Bretagne a partagé l'histoire d'une mère qui a imaginé le premier kit pour les premières règles d'une fille. Une idée née de sa relation fusionnelle avec sa fille, avec qui elle parle de tout sans tabou, mais elle s'est dit que ce n'était peut-être pas le cas pour tous les duos mère-fille. Une mère a crée le premier kit pour les premières règles des jeunes filles - Marie Claire. L'entrepreneuse native de Rennes a lancé ainsi le 4 octobre dernier un kit qui réunit tout l'essentiel dans une trousse: des serviettes hygiéniques, des lingettes intimes, un calendrier menstruel pour mieux comprendre les cycles, et un livret explicatif qui rassure sur les premières règles, parce qu'avoir des règles pour la première fois peut générer quelques questions et des inquiétudes. Un kit ludique qui rassure les jeunes filles Edita Rebours raconte qu'elle a crée au départ ce kit pour sa fille, inquiète d'avoir ses premières règles à l'école. Elle aurait donc cherché ce type de kit sur internet ou en pharmacie, persuadée que cela existait, mais elle n'a rien trouvé. Elle l'a donc crée.

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Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en consultant vos paramètres de vie privée.

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Le compresseur de ressort fait partie des outils utilisés en mécanique automobile, il permet d'extraire les ressorts présents sur votre voiture. Majoritairement utilisé pour les ressorts d'amortisseur, il va s'adapter en fonction des types de suspension. Ainsi, en fonction du modèle de compresseur de ressort choisi, il peut faire face à des ressorts pneumatiques ou des ressorts avec barre de torsion. Comparez les meilleurs garages pour réparer votre voiture: Voir le prix pour ma voiture 🚗 Qu'est-ce qu'un compresseur de ressort? Le compresseur de ressort est un dispositif indispensable pour installer et extraire un ressort d'amortisseur sur un véhicule. En effet, cette opération est très difficile à réaliser à la main voire impossible. Elle nécessite une force très importante et elle peut être particulièrement dangereuse. Le compresseur de ressort permet donc de sécuriser le démontage des ressorts d' amortisseur sur votre voiture. Comme son nom l'indique, il va comprimer le ressort pour que celui-ci ne soit plus en appui sur les coupelles de l'amortisseur.

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Pour un compresseur à plateau ou un compresseur à tiges filetées de qualité supérieure, vous pouvez déboursez jusqu'à 150€. Enfin, les compresseurs les plus performants pour un usage très régulier (à plateau ou hydrauliques) coûtent jusqu'à 300€. Notez que les compresseur de ressort à tiges filetées sont les plus utilisés en raison de leur simplicité d'utilisation. Le compresseur de ressort est un outil indispensable pour tout mécanicien aguerri qui travaille notamment sur les amortisseurs de son véhicule. Sans ce compresseur, vous vous exposez à de gros risques lors du retrait des ressorts qui font partie du système de suspension de votre voiture. Charlene Mécano du web 15 mars 2022, 11:59

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ÉTAPE 2 Déposer l'amortisseur Votre amortisseur est retenu par des boulons situés en haut et en bas. Selon les modèles, un amortisseur avant peut être fixé à d'autres pièces mécaniques, comme la biellette de barre stabilisatrice et la fusée. Pour changer l'amortisseur, vous devez le désolidariser de ces pièces. Dévissez le boulon de la biellette de barre stabilisatrice. Dévissez le bras oscillant de la fusée. Tapez légèrement avec le marteau ou le maillet pour désolidariser la rotule. Vous pouvez aussi utiliser une barre de force pour faire levier. Dévissez l'écrou supérieur de la fusée. Après avoir retiré la vis de fixation, vous pouvez désolidariser la fusée de l'amortisseur. Posez la fusée sur un support afin qu'elle ne tombe pas, ce qui endommagerait le cardan. Ouvrez le capot, puis desserrez les écrous qui retiennent l'amortisseur par le haut. Ne touchez pas à l'écrou central, qui libérerait le ressort de l'amortisseur et pourrait abîmer la carrosserie. Néanmoins, sur certaines voitures, l'amortisseur n'est retenu que par un écrou central, qu'il faudra dévisser.