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Forum de la Serrurerie Serrures TRAVAUX DE SERRURERIE Clé coincée dans la serrure [résolu]!! Bienvenue à vous! Bienvenue sur le forum de la Serrurerie. Nous vous invitons à vous inscrire ou vous identifier, afin de bénéficier de la totalité du forum, et des sections réservées aux membres. helpme Bonjour, il m'est arrivé une mésaventure ce matin. En partant au travail, je ferme la porte de chez moi, premier tour de clé ok, mais au deuxième tour ca bloque. J'essaye de rouvrir la porte, impossible, la clé reste bloquée dans la serrure entre 1, 5 tour et 2 tour. Clé coince dans la serrure 1. Si vous avez des conseils pour moi, ils seront les bienvenu, avant que je me fasse ruiné par l'intervention d'un "spécialiste"..... « Modifié: avril 10, 2009, 03:07:34 pm par helpme » IP archivée pascal. 1 salut il nous faut plus info type de serrure etc.. cordialement pascal. 1 Marque: Vachette Modèle: Radial NT date d'achat: 16 mois merci de m'aider! Si la clef tourne c'est que le cylindre est bon! C'est sans doute un problème de tringlerie ou de mécanisme dans le coffre.

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En rentrant à la maison après une longue journée de labeur, on rêve toujours de se poser sur le canapé et de se relacer au froid. Il arrive trop souvent qu'au moment d'ouvrir la porte, on se retrouve avec la clé restée logée de manière têtue dans la serrure. Dans cet article, on va vous montrer comment régler ce problème épineux. Solutions pour enlever une clé coincée dans une serrure Pour enlever une clé dans une serrure, il suffit tout simplement de s'assurer de la présence d'une personne de l'autre côté de la porte. Clé coince dans la serrure tv. On doit mettre sa clé de son côté tout en la faisant tourner dans la serrure. Ceci permet d'avoir la possibilité de libérer la clé coincée de son côté. Cas numéro 1: La clé est cassée Il arrive souvent en essayant de tirer fortement pour retirer la clé de la serrure qu'on se trouve avec la clé brisée à l'intérieur. Dans une telle situation, il est encore possible de prendre la situation en main. La démarche est très facile à appliquer. Acheter de la colle forte et poser quelques gouttes du produit sur le bout de votre main.

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Quelles solutions pour enlever une clé coincée? Vous avez la possibilité de faire appel aux prestations d'un serrurier 94. Mais avant, pourquoi ne pas essayer ces quelques alternatives. Y a-t-il quelqu'un? Avant de commencer par vous inquiéter, cherchez d'abord à savoir si quelqu'un se trouve à l'intérieur. Si oui, elle pourra insérer sa clé de l'autre côté et repousser la vôtre pour la libérer. Que faire si la clé est cassée? En essayant de tourner la clé, vous avez peut-être un peu forcé et elle s'est cassée. La situation n'est pas agréable mais gardez votre calme. Clé coincée dans la serrure : les bons réflexes - Ma Déco Maison. Vous pouvez simplement faire appel à votre serrurier ou essayer de prendre en main la situation. Si vous choisissez la deuxième option, alors faites un tour dans une droguerie ou un magasin pour vous procurer de la colle forte. S'il y en a chez vous, c'est encore mieux. Appliquez quelques gouttes sur la partie coincée dans la serrure et attendez quelques instants. Ensuite collez les deux morceaux et réessayez délicatement d'ouvrir la porte.

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Mais pensez à appliquer un peu de lubrifiant dans l'engrenage avant de retenter l'opération. Après cette tentative, il est possible que la clé se casse de nouveau. Alors, vous devriez extraire la partie coincée avec un outil tel qu'une pince à épiler ou une pince plate. Par ailleurs, avec un extracteur de clé, vous aurez moins de difficulté dans ce genre de situation. Si vous n'en avez pas encore, pensez à vous en procurer. Et si la clé est toujours intacte? Grâce à votre doigté, la clé ne s'est pas cassée. Si votre clé est restée coincée dans l'engrenage, c'est peut-être à cause de la rouille qui s'est formée sur les parois métalliques de la serrure. Un simple lubrifiant peut donc faire l'affaire. Clé coincée dans la serrure : comment vous y prendre ? - Fuveau. Vous pouvez utiliser un produit gras par exemple ou recourir à un lubrifiant non gras. Appliquez le produit comme spray et patientez quelques minutes pour qu'il fasse effet. Essayez ensuite de tourner encore la clé. Tout devrait bien se passer. Dans le cas contraire, contactez votre serrurier pour bénéficier de ses services professionnels.

Ceci va permettre de retirer facilement la clé. Lorsque vous avez accès aux deux côtés de la serrure, il est possible de mettre de l'autre côté une clé secours. Avec quelques mouvements simultanés, il est possible de voir ressortir le bout de clé coincé. La serrure est ainsi à nouveau fonctionnelle. Lire également: Du sur mesure pour rénover sa cuisine à Lannion Dans les cas les plus sérieux, il est nécessaire de remplacer le cylindre endommagé. Vous devez donc le dévisser afin de le retirer et y placer un nouveau cylindre. Cependant, cette procédure est un peu délicate. Si vous n'êtes pas un bricoleur ou que vous n'avez pas les compétences en la matière, il vaut mieux contacter un spécialiste. Clé coince dans la serrure en. Faites appel à un serrurier Si toutes les alternatives ci-dessus ont été sans succès, le mieux serait de faire appel à un professionnel. Ce dernier a la capacité et les qualifications nécessaires pour gérer ce genre de situations sans grandes difficultés. L'avantage de contacter un artisan serrurier pour une intervention rapide à Lyon est qu'il n'y aura pas d'autres dégâts.

LE MOTEUR EURO 2 EBE050 BIEN DIFFERENT DE L'EURO 3 ET DE L'AM6 Notre équipe a regroupé toutes les pieces compatibles pour le moteur EURO2 sur cette page et ranger par categories decouvez vos pieces de mécaboite ici. Faites votre choix parmi les meilleurs produits et prix du WEB! Le moteur Euro 2 EBE050 est une des références de la marque Derbi. Contrairement à celui de l'Euro 2 GPR EBS050, son vilo est conique des 2 côtés, avec une partie cylindrique côté embrayage. On ne retrouve pas les 3 parties cylindriques, typiques du vilebrequin Derbi GPR. Pour mieux les distinguer, prenez le temps de consulter l'article de Maxipièces à ce sujet:. Autre spécificité pour ce modèle Euro 2, le refroidissement entre sur le côté du cylindre. L'eau arrive sur le cylindre grâce à une durite proche de la sortie d'échappement, contrairement aux modèles euro 3 et am6 où l'eau arrive sur le dessous du cylindre. L'eau ressort ensuite par la culasse pour les 3 modèles. Bon à savoir aussi, les entraxes de goujon de l'Euro 2 mesurent 56x56mm.

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Enfin, dernière différence, cette fois avec le moteur am6 de Minarelli, le pot d'échappement se fixe avec deux vis. DES MODELES DERBI EQUIPES DU MOTEUR EURO 2 DE LA MARQUE ITALIENNE Les moteurs de l'italien Derbi sont pésents sur la plupart de ses modèles. L'Euro 2 EBE050 ne déroge pas à la règle et se retrouve sur la Senda R, la DRD, la SM mais aussi sur la Bultaco, GPR Nude, R et Racing, ou la Senda X-Trême et X-Race. D'autres marques ont récupéré le moteur Euro 2 pour équiper leurs modèles, tel Cagiva et sa Mito. Bien entendu, Maxipièces a sélectionné pour vous les pièces indispensables à prix attractifs à votre entretien de moteur Euro 2 EBE050: bougie, filtre à air, huile 100% synthese Ipone, cage à aiguiles renforcé... *Liens utiles: Les pieces du moteur Derbi Euro2 GPR (EBS050) Cliquez ici... Les pieces du moteur Derbi Euro3 Cliquez ici... Les pieces du moteur Am6 Cliquez ici... Compatibilités véhicules

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Le pack moteur euro2 comprend: -Cylindre, piston, culasse, segment, axe, clips, cage a aiguilles, bougie, vilebrequin, roulements(x2), joints spi et pochette de joints moteur. Attention!! N'hesitez pas à nous contacter si besoin.

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Branchez les. 35) Remettez le carburateur dans les 2 manchons et serrez les colliers. 36) Remettez le pignon de chaîne et le support (2 vis). Puis placez la chaîne. 37) Installez le cache allumage (3 vis). Serrez bien. 38) Remettez ensuite le sélecteur de vitesses. 39) Rebranchez l'allumage (3 prises noires et une blanche). 40) Remettez le pot d'échappement (2 vis au niveau du cylindre). Vissez également l'axe d'échappement sur le cadre de la moto. 41) Remettez les 2 durites de liquide de refroidissement. Serrez bien les colliers. 42) Remettez la vis de purge de liquide de refroidissement. 43) Remettez la pompe à huile (2 vis). 44) Remettez le câble de gaz sur la pompe à huile. Serrez l'écrou avant. 45) Positionnez le cache pompe à huile (2 vis). 46) Remettez le câble d'embrayage. 47) Remettez ensuite les 3 durites sur le carburateur. 48) Positionnez votre kick. Serrez bien la vis. 49) Remettez la durite de liquide de refroidissement sur la culasse. 50) Remettez le maître cylindre de frein, puis son cache (3 vis).