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Actualité des ports de plaisance Le projet de pont transbordeur du port de Nantes en photos 7 Janvier 2012 50 ans après la disparition du pont transbordeur de Nantes, une association conduite par l'architecte Paul Poirier, l'économiste Arnaud Biette et l'historien Jacques Sigot, l'Association des Transbordés, a imaginé avec la Nantaise des Ponts et Pylônes, un nouveau pont transbordeur pour la capitale des Pays de la Loire. Ce pont serait situé entre le quai de la Fosse et l'Ile de Nantes. Pour l'Association des Transbordés, un nouveau pont transbordeur à Nantes permettrait de transporter jusqu'à 100 000 piétons par jour, ainsi que 2 autobus par rotation. La durée de la traversée serait d'une minute, le temps de chargement/déchargement étant de 30 secondes. Projet architectural structurant, il comprendrait dans sa passerelle supérieure, un restaurant ainsi que différentes activités orientées autour des séminaires et conférences, et se positionnerait comme une attraction touristique majeure pour l'agglomération nantaise.

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Ma newsletter personnalisée Ajouter ce(s) thème(s) à ma newsletter personnalisée Le concours de maîtrise d'œuvre est lancé. Le projet retenu sera présenté en 2022. Le projet « Cœur de Ville » de la commune de Cavalaire-sur-Mer ( Var) avance. Sa phase actuelle concerne la mise en concurrence de professionnels en vue de choisir le meilleur projet. Le concours se déroulera en deux étapes. La première consistera pour le jury à choisir parmi les groupements constitués de paysagistes, d'architectes et d'ingénieurs. Quatre groupements feront l'objet d'un vote, fin octobre prochain. Ils auront, par la suite, trois mois pour dessiner chacun un projet cohérent avec le programme technique détaillé voté en juin dernier par le Conseil municipal. La seconde étape portera sur le choix de l'un des quatre projets. Ceux-ci seront étudiés par une commission technique. Le projet qui correspond le plus aux attentes de la Commune et des habitants sera présenté en 3D, en mai 2022, dans le cadre d'une exposition dédiée.

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On y trouvera aussi les archives communales et une annexe de la police municipale accueillant notamment la vidéosurveillance. L'ensemble du projet se fera dans une démarche environnementale ambitieuse visant l'autosuffisance énergétique des bâtiments. Réduire l'empreinte carbone propre aux automobiles en favorisant les modes de déplacement doux et en favorisant la piétonnisation du centre-ville En plus des aspects environnementaux, l'impact de l'automobile dans les communes comme Cavalaire-sur-Mer, ne bénéficiant pas de réseau de transport public adapté, est très important à la vue du domaine public considérable qu'il accapare. Le projet «Cavalaire Cœur de ville» est le point de départ d'une réflexion plus globale sur les mobilités. En effet, pour libérer le domaine public aujourd'hui consommé par l'automobile, il faut des alternatives concrètes et cohérentes avec les particularités de la commune. Le parking public d'une capacité de 500 places permettra de supprimer de nombreuses places le long des voies, dans l'objectif de réaliser les aménagements nécessaires au développement des modes doux et des nouvelles mobilités.

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Le projet Ecobleu, projet phare de la municipalité Leonelli, battrait-il de nouveau de l'aile? Vent debout depuis les prémices mêmes de l'idée, les trois associations de plaisanciers de Cavalaire, à savoir l'ADIC (Association de défense des intérêts des coopérateurs, à l'époque du port privé), l'APPC (Association des plaisanciers des ports de Cavalaire, née à l'époque des deux ports) et l'Anneau bleu (port privé) ont décidé de s'unir… jusqu'à déposer deux recours au tribunal administratif de Toulon. "C'est abusif et surtout illégal" Le premier est en date du 29 novembre. Jean-Claude Espinosa, à la tête de l'APPC, détaille: " Ce recours concerne la redevance domaniale que l'on estime abusive et surtout illégale. On s'appuie sur la délibération du 3 octobre 2019 prise par la commune. À cette date, le conseil municipal a décidé d'augmenter cette redevance domaniale à 440 000 euros pour six mois, pour l'année 2018. " Et d'ajouter: " Tout cela aurait du être voté avant. Quand on loue un appartement, on connaît les charges avant de louer.

Jusqu'au moment où les membres des trois associations décideront de la porter (ou de l'envoyer, ils n'ont pas encore décidé) en mairie. 1. Les associations des plaisanciers ont interrogé les candidats à la mairie Fin octobre, les trois associations de plaisanciers, à savoir l'ADIC, APPC et Anneau bleu avaient envoyé un questionnaire – très, très détaillé – aux trois candidats déclarés aux prochaines élections municipales concernant le futur projet Ecobleu. L'objectif? Connaître leur position sur ce projet. Jean-Claude Espinosa, Lucien Armingol, Yves Christin et Jean-Pierre Thibonnet, les représentants des différentes structures, se chargent de faire le débriefing, plus d'un moi après l'envoi des courriers. -Le maire n'a pas répondu "Nous n'avons pas reçu la moindre réponse ni attention de la part du maire, Philippe Leonelli. Mais ce n'est pas étonnant. Cela fait des années qu'il ne nous répond plus. C'est du népotisme. Les trois associations sont méprisées. Clairement. " -Pas convaincus par ariane chodkiewiez "Elle ne sait peut-être pas trop comment fonctionne le port.

Pour cela, plusieurs pôles d'attractivité rehaussés de terrasses vont être créés, notamment au bout du quai Marc Pajot, de même que des cheminements arborés. Cette réflexion s'est aussi portée sur le centre d'animation du port - essentiellement les restaurants - dont l'aspect devrait être totalement remanié pour des raisons d'esthétique et de sécurité. La maison de la mer serait déplacée sur un parvis, face à la rue Saint-Pierre et édifiée dans une version plus épurée, jouant sur les transparences, pour pouvoir entrevoir la mer. Deux scénarios différents ont été présentés au public, dont la version la plus chère avoisine les 38 millions d'euros. Des travaux qui devraient être financés principalement par les recettes du port. La lutte contre l'érosion des plages pourrait bénéficier de subventions, dans le cadre d'un marché de fabrication - innovation qui ferait de Cavalaire une ville pilote. Le début des travaux est envisagé à la rentrée 2017 pour s'achever au printemps 2019. Voici en images, les grandes lignes de la version la plus élaborée du projet Ecobleu.