Rencontre Gratuite Brest Bretagne – Simca 1000 Coupé (1961-1967) - L'Automobile Ancienne
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Brest possède un passé maritime très fort. Tous les quatre ans par exemple, la grande fête internationale de la mer, des bateaux et des marins s'y tient en juillet. Il est donc normal de commencer une sélection des endroits les plus propices à une rencontre à Brest par un lieu dédié à la mer: Océanopolis! Océanopolis est un centre de culture scientifique localisé près du port de plaisance du Moulin Blanc et qui explore le thème des océans. Ses 8 700 m² d'espaces de visites reçoivent en moyenne 300 000 visiteurs chaque année. Où d'autre rencontre-t-on du monde (et donc des célibataires) à Brest? • Les musées: Si la culture occupe une place importante dans votre vie et qu'en toute logique vous souhaitez rencontrer un(e) autre passionné(e) de ce domaine, rendez-vous au musée des beaux-arts, au musée de la Marine, ou encore au musée de la tour Tanguy • Brest Arena: cette salle de spectacles événementiels accueille de grands concerts, des compétitions sportives et 2000 à 5000 personnes peuvent s'y retrouver.
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Les meilleurs endroits où sortir en soirée à Brest Quels sont les meilleurs établissements pour prendre un verre un soir à Brest? • L'Hemingway: ce bar à vins est incontournable à Brest. En fin de semaine, l'ambiance est au jazz et les week-ends, il y a du piano et des DJ mix dans l'air. L'Hemingway vous garantit de très bons vins, mais aussi des cocktails dont vous raffolerez et de la finger food. • La Sampdoria: situé en bas de la rue de Siam, ce bar vous garantit une ambiance particulièrement conviviale, des tarifs très raisonnables, de la bonne musique et d'inoubliables soirées de diffusion d'événements sportifs. • Au Bureau: ce pub se propose à vous pour vos soirées, mais aussi en journée et pour l'apéro. Sa décoration parle de détente et de quiétude, mais son ambiance n'est pas du tout dénuée de vie. On y mange bien, particulièrement sur la terrasse. • L'Algésiras: ce petit bar de quartier qui fait également office de brasserie est situé dans l'hyper-centre, non loin de l'Office du Tourisme de Brest et du Square Mathon.
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En 1977, la Simca 1000 s'équipe d'optiques carrés, d'une calandre en plastique noir et d'un capot plat, un restylage qui défigure la voiture en même temps qu'il opère un changement de dénomination: 1005 LS pour la version d'entrée gamme et la 1006 GLS pour une clientèle plus argentée. Cette évolution est très temporaire car en Mai 1978, la Simca 1000 est stoppée après 1. 949. 407 exemplaires, une véritable réussite commerciale!
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0 x 65. 0 mm Cylindrée 944 cc Compression 9. 0 Puissance 40 chevaux à 5400 tr/min Couple 7. 5 mkg à 3500 tr/min Transmission Simca Coupé 1000 (1962-1967) Boite de vitesse 4 rapports Puissance fiscale 5 chevaux Type Propulsion Antipatinage Non ESP Non Châssis Simca Coupé 1000 (1962-1967) Direction Vis et galet Suspensions Av Leviers triangulés Suspensions Ar Bras tirés Cx - Freins avant Disques Freins arrière Disques ABS Non Pneus avant 145 x 13 Pneus arrière 145 x 13 Dimensions Simca Coupé 1000 (1962-1967) Longueur 393 cm Largeur 153 cm Hauteur 126 cm Coffre NC Poids 795 kg Performances Simca Coupé 1000 (1962-1967) Poids/Puissance 19. 8 kg/cv Vitesse max 145 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA - sec Consommations Simca Coupé 1000 (1962-1967) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 36 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags - Climatisation - Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Simca Votre immatriculation: Revue Technique Simca 1307, 1308 et 1309 (1970‑1979) Pièces auto Photos Simca Simca Infos commerciales Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même!
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En revanche, les versions sportives sont totalement négligées par Simca, toutefois, le préparateur italien Abarth s'intéresse à la voiture et effectue une préparation sur la voiture. Commercialisée à partir de 1963 sous la dénomination Simca-Abarth 1150, trois niveaux de préparation étaient disponibles. hélas, Simca ne voit pas d'un bon oeil cette modification et freine des quatre fers pour la commercialiser, et fait cesser sa production en 1966. Il faut ensuite attendre 1969 pour avoir des changements notables dans la gamme Simca, la voiture s'équipe désormais d'une direction à crémaillère, de phares avant ayant un diamètre plus large, des feux carrés à l'arrière. La calandre est également modifiée cette année là! Et la gamme est totalement remaniée, la version économique s'appelle Sim'4 (4CV), la Simca 1000 occupe le créneau des 5Cv, et la 1000 Special arrive sur le segment des 6Cv en lieu et place des Simca 1000 GL et GLS. 1969 marque aussi l'arrêt de la Simca 1118 aux Etats-Unis faute de succès.
Depuis les années 1950, Simca est la marque qui monte et lance des voitures qui deviennent d'importants succès commerciaux. La Simca 1000 lancée en 1961 suit cette lignée, la voiture dispose d'un fort potentiel qui pousse Simca à en décliner une version coupée dessinée par Bertone… En 1961, la carrière de la Simca 1000 débute, cette petite voiture populaire s'offre au plus grand nombre et son succès est immédiat. Henri Pigozzi, dirigeant de Simca, décide d'élargir la gamme de cette voiture vers un créneau délaissé par les grands constructeurs français, celui du coupé, Simca a d'ailleurs toujours proposé cette variante avec les Simca 9 Sport et autres Aronde Coupé. Toutefois, dire que ce marché était inexistant en France serait oublier la Renault Floride, et les créations de nombreux artisans tels Alpine, René Bonnet et tant d'autres… Sur la base d'une Simca 1000, Simca met en concurrence le carrossier Bertone ainsi que le carrossier Facel qui avait pu réaliser par le passé de nombreux coupés Simca.
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