Comment Réparer Le Carénage D'Une Moto À L’aide D'Une Résine Époxy - Henkel Adhesives
FICHE TECHNIQUE BASE A L'EAU Descriptif: Système tintométrique réalisé avec des résines acryliques APEO free, conçu pour la peinture automobile (car refinish), composé de 65 teintes de base: 35 bases opaques, 7 bases aluminium, 4 graphite, 15 nacres, 4 xirallic et 3 auxiliaires. Mélange: Avant d'utiliser les différentes bases, secouer pour mélanger le produit, en particulier les bases aluminium. Une fois pesé les composants individuels de la teinte, mélanger immédiatement. Filtrer toujours le produit avec un filtre 125 microns. Comment réparer le carénage d'une moto à l’aide d'une résine époxy - Henkel Adhesives. Note: Préparer le support avec papier abrasif P600 sec ou avec papier P1000 mouillé, puis dégraisser avec un dégraissant anti silicone. Application: Pistolet HVLP – buse 1, 3-1, 4 Pression: 2/2, 5 bar Température d'utilisation: Pas moins de 18°C Application des teintes métalliques et nacrées 1. Appliquer un voile d'ancrage et laisser sécher jusqu'à complète opacification 2. Appliquer une deuxième couche pleine (pour des teintes peu couvrantes appliquer une troisième couche).
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Enfin après que j'ai retaillé au cutter la prise d'air avant, qui ne pouvait/voulait absolument pas s'emboîter. L'entrée d'air est impeccable après retouches Pour pouvoir fixer les carénages, il faut avoir de véritables vis! Et pour ça, j'ai passé du temps sur le web, commandé une première fois des vis chinoises avant de trouver mon bonheur avec le kit de visserie Pro Bolt, manufacture anglaise de visserie haut de gamme comme expliqué dans l'article précédent sur la recherche de la visserie perdue (lien en bas de cet article). L'assemblage du carénage avec les vis donne un beau résultat, solide et valorisant. Papier a poncer pour carenage moto sur. Même à l'intérieur du carénage. L'assemblage du carénage à la vis Pro Bolt J'en profite pour mettre en place la bulle au moyen des autres vis adaoptées. Le kit est au top, tout comme le résultat. Les vis de bulle sont en deux partie, le filetage est inclus dans la partie en caoutchouc amortissante et serrante à la fois C'est très agréable quand tout fonctionne... Après autant de galères, je m'attends toujours à en voir une autre arriver.
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La préparation: étape indispensable avant de passer à l'étape peinture Saga restauration de la sportive Kawasaki ZX6R 636 modèle 2002: 20ème épisode Difficulté: Durée: Budget: J'ai reçu toutes les parties de mon carénage adaptable de la Kawazaki zx6r ainsi que la visserie. Avant de peindre les pièces, il est indispensable de bien les préparer et de vérifier que tout s'emboîte parfaitement, quitte à retailler certaines pièces. Si l'on saute cette étape de préparation, toute retouche se verra et nécessitera de repasser par la case peinture/ponçage. Papier a poncer pour carenage moto le. Si on peut éviter... Préparation des carénages - le papier de verre Pour le papier de verre, j'opte pour un grain fin, aux environs de 1000, mais surtout du 400 au grand maximum, sinon, ça creuse trop fort! Les râpes diverses, cutters de précision et cale à poncer sont prêts! Au total, il m'aura bien fallu une demi-journée pour rendre les carénages présentables et les préparer à recevoir la peinture. papier de verre à grain fin et câle à poncer Pour ce faire, j'ai poncé les flancs et les arrêtes au papier de verre grain 400 à 500.
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Mais, là, tout s'emboîte parfaitement et le carénage prend forme. C'est beau même sur un carénage non peint! Je vais pouvoir m'attaquer à la peinture de toutes les pièces du carénage et du réservoir. La peinture, tout une histoire! A suivre dans le prochaine épisode... A retenir En cas de commande sur le web, favorisez une expédition depuis l'Europe si elle est disponible. N'hésitez pas à faire part de tout manque auprès du vendeur. Un carénage adaptable non peint n'arrivera jamais ébavuré, sauf mention et tarification spéciale. Un montage à blanc est essentiel pour vérifier que tout se monte et s'emboîte correctement. Un premier sans la moto, un second sur la moto. Si on a de la chance et un bon fournisseur, il n'y aura que très peu de modifications à apporter. Sinon? Sortez le cutter et les limes... Peindre ses carénages Polyester soi même !. A ne pas faire Lors du montage à blanc, ne pas rigidifier le montage, c'est prendre le risque qu'il se casse. Surtout s'il n'est pas de la meilleure qualité possible. Pensez à prendre des cales diverses ou des tasseaux de bois, par exemple, pour rigidifier le tout.
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11-09-2005 09:52 refaire peinture - faut-il poncer jusqu'au plastique? Bonjour, Je suis en train de préparer mes carénages pour les repeindre (suite à une belle gamelle, sans gravite pour moi! ). Je vais les repeindre en noir alors qu'ils sont gris metallisés. Est-ce qu'il faut que je ponce jusqu'au plastique ou suffit il que je casse le vernis avant d'apprêter? J'ai la même question concernant le reservoir... Merci, V Motard passager 11-09-2005 10:38 Re: refaire peinture - faut-il poncer jusqu'au plastique? Je ne suis pas peintre, mais je pense qu'il suffit d'un bon ponçage au papier à l'eau (600 doit pas être mal), histoire de faire une accroche pour l'apprêt. Tu peut aller jeter un oeil sur ce site, très instructif pour les peintres en herbe (comme moi) [] OliBekan 11-09-2005 10:43 Horst180 11-09-2005 14:23 je pense que l'important c'est que ta surface soit bien uniforme. Réparer et repeindre un carénage - Forum Moto-Station.com. pis l'apret est aussi important. (si tu ponce jusqu'au plastique t pas sorti!! ) speed1 11-09-2005 15:43 et tu veux la refaire comment?
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Pour le flexibilisant aussi. Et je prend tout dans la même marque. Je suis plus ennuyé pour la poussière et la temperature... Le plus gros souci pour moi c'est de bien preparer les surface (carenage cassé ou rayé). Ca prend beaucoup de temps pour avoir un resultat correcte. Il y a aussi le reservoir qui a pris des micros bosses... Merci