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b/ Appuyer et maintenir le bouton CLOSE. c/ Positionner la porte de garage jusqu'en butée basse. d/ Repositionner le switch 2 sur OFF. Repérer les boutons START et PROG. e/ Appuyer sur le bouton PROG pendant 3 secondes, le voyant rouge s'allume, relâcher (le voyant doit rester allumé). f/ Appuyer le bouton START, puis relâcher. Laisser la porte de garage faire son cycle d'apprentissage. g/ La porte de garage fait un mouvement. h/ La porte de garage monte jusqu'en butée haute. i/ La porte de garage descend jusqu'en butée basse. j/ La porte de garage remonte jusqu'en butée haute. k/ La porte de garage redescend jusqu'en butée basse. Attendre 10 secondes, le voyant PROG s'éteint. Porte de garage electrique qui bloque - La culture de la moto. Tester le fonctionnement de la porte de garage. LA PORTE DE GARAGE FONCTIONNE-T-ELLE CORRECTEMENT? Avant de commencer cette manipulation, lire attentivement cette étape. a/ Denouveau, appuyer et maintenir le bouton Stop pendant 10 seconde s jusqu'à ce que la lumière clignote (ne pas relâcher le bouton Stop). b/ Tout en maintenant le bouton Stop, appuyer sur le bouton Montée pendant 5 secondes.
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60000 message Citation: Bonsoir, Jamais chez un particulier, les moteurs type tirant poussant (Ver chez Came) ont une détection ampéremétrique qui permets l'inversion sur obstacle. Le profil de sécurité type barre palpeuse est totalement inutile dans le cas de figure d'une porte sectionnelle chez un particulier. Porte de garage electrique qui se bloque - Maison & Travaux. De plus les profils Came type DF sont totalement inadapté pour cette utilisation. D'ailleurs en site industriel ou ce type de profil est utilisé on trouve du Bircher et de l'Aso, profils équipé de lèvres en caoutchouc afin d'assurer l'étanchéité sans appuyer sur le profil. Il faudra aussi m'expliquer comment on place à mi-hauteur un profil sur une porte et à quoi il sert. Pour en revenir au post il s'agit certainement d'un point dur en fin de fermeture du au ressort trop tendu, à la roulette du haut mal réglée... Pour ma part après les ressorts je contrôlerai le jeu des panneaux avec le joint extérieur, il ne faut pas que le panneau soit trop en pression sinon avec le froid le joint est plus raide et donc les forces de frottement sont plus importantes.
Je ne vois pas comment essayer le moteur à vide, tout est relié à là couroie... Pour ce qui est de bloquer à la fermeture, oui. En fait on a un seul bouton pour ouvrir et fermer, un coup il essaie de monter et il n'y arrive pas, un coup il essaie de descendre et c'est pareil. Pour ce qui est des spires en court-circuit tu me parles chinois là... Dans tous les cas je suis pas bien avancée, je dois toujours sortir mes poubelles par la maison... 16/07/2009, 21h04 #4 Bonsoir abricadibri et tout le group Bienvenue sur le forum. Envoyé par abricadibri... J'aimerais avoir un 2e avis... Ta demande initiale me semble en contradiction avec ta dernière réponse. L'avis qui t'est donné ne te sert pas, puisque tu n'as pas la capacité de procéder à des vérifications indispensables, et nous ne pouvons pas deviner le type de moteur utilisé dans ton installation, ce qui pourrait "donner des idées". Ma porte de garage descend et remonte toute seule - NDEP037 - Profalux pro Profalux pro. Quelqu'un aurait des contacts à me conseiller (région parisienne)?... Le forum ne peut pas servir à cette démarche, sans écorner la charte, vis à vis du dénigrement.