Moteur Bateau 50Cv 4 Temps Occasion

Etuve Pour Pain
Saturday, 18 May 2024

Moteur 50 ou 60 cv? Pour bateau 450kg à vide Bonjour, Je possède un Ocqueteau Colt 540, dont le poids à vide semble être de 450kgs. L'ancien proprio. l'avait remotorisé en Mercury 75 cv 4T d'un poids de 178kgs (moteur de 2000)! Alors qu'il était prévu pour un 70 cv 2T des années 90 (le bateau étant de 1991). J'ai donc la poupe qui se trouve sur la ligne de flottaison à vide et bien en dessous dès qu'on est 2 personnes à bord. Sans parler de l'eau qui rentre par les auto-videurs. Et beaucoup beaucoup de mal à le faire déjauger. Je voudrais donc racheter un nouveau 4T 60 cv EFI (Mercury au vu de mon budget). Après contact pris auprès de concessionnaires, certains me proposent plutôt un 50 cv prétextant que celui-ci correspondrait mieux au profil de mon bateau. Et en plus, ils en ont un en stock (... ). Moteur bateau 60 cv et lettre de motivation. Qu'en pensez-vous? Fait est qu'avec un 50 ou 60 cv (112kgs) je gagnerais + de 60kgs sur le tableau arrière par rapport à mon 75 cv actuel! Mais 50 cv seront-ils suffisants? Merci. Discount Marine Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme.

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Plus grande longévité par rapport à des distributions à courroie de même catégorie Sans entretien. DOUBLE INJECTEUR Le double injecteur pulvérise la juste quantité de carburant dans chaque cylindre au bon moment. Contribue à accroître la puissance et à optimiser le rendement énergétique. INJECTION ÉLECTRONIQUE SANS BATTERIE Les pièces utilisées sur les modèles de plus grand gabarit ont été redessinées pour garantir un encombrement réduit et être montées sur des modèles de plus petite taille. démarrage rapide et facile. Moteur TOHATSU 60CV 4T. Consommation de carburant réduite et moindres coûts. ADMISSION D'AIR DIRECTE Concevoir un flux d'air direct entre l'orifice d'admission et le cylindre élimine toute hausse de la température d'admission et améliore l'efficacité de combustion. Offre une puissance accrue malgré une faible cylindrée, et une efficacité de combustion améliorée. CALAGE DE DISTRIBUTION VARIABLE (VVT) Le calage de distribution variable est utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes côté admission en fonction des conditions d'utilisation du moteur.

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83:1 Direction BTO Hauteur recommandée du tableau arrière 508 mm Recommended boat transom type 508 mm (L) Capacité du réservoir de carburant 25 l Type de réservoir de carburant De série Type de carburant Essence Unleaded 90 RON min. SmartCraft Oui Technologie moteur 4 temps Signification des modèles Moteurs: E: Démarrage électrique. Suzuki Marine - Suzuki DF60AV - Moteur hors bord 60 cv forte poussée. L: Arbre long. XL: Arbre extra long. PT: Trim H: Barre franche. M: Démarrage manuel. C: Contre rotation

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Le moteur Suzuki DF60A est pourvu de 3 cylindres, de 12 soupapes pilotées par arbre à cames en tête et d'une injection électronique. Il est également doté du système Suzuki Lean Burn Control reconnu pour ses grandes performances et sa consommation économique. Moteur bateau 60 cv la. La distribution par chaine lubrifiée à bain d'huile et auto réglable, ne nécessite aucun entretien ni maintenance spécifique. Ce moteur est aussi équipé du système Suzuki Easy Start avec une commande de démarrage à impulsion, d'un alternateur de charge de grande capacité et d'un limiteur de tilt.

Combiné à une grande hélice de 14 pouces (36 cm), ce puissant système peut générer une poussée vers l'avant exceptionnelle. Navigation rapide et manœuvres précises même avec de fortes charges. Puissance exceptionnelle pour entraîner des hélices de grand diamètre, offrant une accélération de premier ordre. Lean Burn Explication Le système de contrôle Lean Burn fournit le juste mélange air/carburant en fonction des conditions de navigation. Avantages Nette amélioration du rendement énergétique sur toute la plage de régimes, notamment à vitesse de croisière. Grâce à l'amélioration du rendement, la consommation et les frais de carburant sont réduits. Utilise 14% de carburant de moins que le DF300 d'origine, principalement à vitesse de croisière où le moteur thermique est sollicité la majorité du temps. Moteur bateau 60cv occasion. Les données fournies par les graphiques résultent de tests réalisés en interne dans des conditions uniformisées. Les résultats varient en fonction des conditions d'utilisation (type, taille et poids du bateau, météo, etc. ).

Le moteur hors-bord 60 CV 4 temps de Tohatsu offre non seulement une conduite plus puissante, tout en utilisant moins de carburant. Caractéristiques MFS60A Marque Tohatsu Moteur 4 temps 3 cylindres Puissance 60 CV (44, 1 kW) Déplacement 866 cm3 (52, 90 pi³) Alésage x AVC 70 x 75 mm (2, 75 x 2, 95 po) Départ Electrique Type de contrôle Commande à distance ou barre franche Changement de vitesse Avant - Neutre - Arrière Rapport de vitesse 2, 08: 1 Hauteur du tableau 20" Carburant Essence sans plomb (87 octanes) Type d'huile Huile 4 temps certifiée NMMA FC-W ® Capacité d'huile 2, 4 L (0, 63 gal US) Réservoir d'essence Réservoir de carburant séparé de 25 L (6, 6 gal US) Poids 98, 5 kg (217 lb) Max. Plage de régime 5 000 - 6 000 Système d'allumage CD numérique standard Protection de départ en vitesse standard Système de refroidissement contrôlé par thermostat standard Échappement traversant standard Avertissement de pression d'huile standard Lecteur d'eau peu profonde standard Sortie d'alternateur 12 V, 252 W, 21 A Inclinaison électrique standard Télécharger le manuel utilisateur en français: Manuel MFS60A TOHATSU Découvrez notre gamme de moteur Tohatsu: Moteurs TOHATSU