Forum Lacaravane.Com - Remplacer Baie Avant Par Une Tôle

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Wednesday, 26 June 2024
Ataroa Messages: 120 Inscription: dim. 20 avr. 2014 17:26 Modèle de caravane: PUCK 1979 prénom: Dominique Localisation: Saint Jean du Cardonnay Contact: Remplacement Baie ouvrante Hello Everybody, J'ai cherché sur le site, j'ai pô trouvé… peut-être que le Kamerad Administror se souvient ou? Mais es-ce-que la réponse est récente? Donc je dépose: Treize zeureux possesseur d'une Puck de 79 J'aimerais remplacer la baie ouvrante de l'arrière. Une mesure sans démonter me donne 890X440 j'imagine que les tubulures sont à 900x450. J'ai cherché sur nénette, et trouvé chez Dometic une baie avec ces dimensions. Hormis le faite que pour me l'offrir je vais devoir vendre un de mes reins, (J'ai bien pensé à proposer un bout de mon foie, mais ils n'en veulent pas…comprends pas? ) Y a-t-il le coté compatibilité avec une Puck. Questions: Parmi vous, qui a déjà remplacé une baie sur une Puck, quelle marque, de chez qui, à quel prix? Connaissez-vous un bon plan pour une baie ouvrante, acrylique aux dimensions 900x450?

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ou autre? 4- nettoyage des résidus de joint sur la baie plexi (joint sika par moi, + joint? d'origine)... produit miracle? 5- nettoyage des résidus de joint sur le pourtour extérieur du support de baie (tôle alu martelée)... quel produit? Voilà, c'est tout! Je descends faire les courses cet après-midi! Vous avez 4 heures!! Toy KZJ95 - Jeep 4. 0 - Nissan trol2. 7 14/10/2015, 08h37 #2 Monument historique Faut déjà laisser sècher tout ça. _______________________________________________ Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT KZJ90 remplacé par une Aygo HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages Kangoo bientôt remplacer par un nucléaire. 14/10/2015, 11h19 #3 Envoyé par pat 25 Séchage en cours!! Voici les photos: Pièce jointe 92675 Pièce jointe 92676 Pièce jointe 92677 Pièce jointe 92678 Pièce jointe 92679 Pièce jointe 92680 Ne pas s'inquiéter de la couleur de la structure, il s'agit de la peinture origine Hymer... En fait, la rouille ne se voit presque pas sur les photos. C'est vraiment pour les traces de joint à l'extérieur, que je ne sais pas trop quel produit prendre...

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Auquel cas en les déserrant un peu la vitre glisserait hors de son rail?? Je vais voir ça..! par Papy80 » 30 oct. 2015 16:03 les rivets sont la pour que la baie reste bien a sa place sans trop se balader a droite ou a gauche et endommager les compas et le rail coulissant ne peut pas sortir du rail fixe donc je pense que c'est soit: les vis bloquent simplement le plastique par serrage ou elles le traversent a mon avis elles le traversent! De toutes façons il a intérét a mettre du dégrippant sur ces vis en attendant d'aller rechercher la nouvelle baie! par Papy80 » 31 oct. 2015 10:29 Y a plus qu'a poids tractable maxi 2000 kg

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Système classique... Serge par Fremeda » 29 oct. 2015 17:18 Fremeda a écrit: Normalement, il suffit de démonter les compas, soulever la baie et elle doit glisser sur son rail sans forcer. Merci Serge! par docteurjekyl » 29 oct. 2015 19:35 OKOKOK, je vois que tout le monde est contre moi.... vais donc obtempérer, cesser de me masturber la cervelle, prendre un tournevis, démonter les compas et toutes façons je vous tiendrai au courant, preuve que je ne suis pas rancunier... Papy80 Messages: 24391 Inscription: 07 oct. 2008 14:14 Localisation: 80/Somme /Picardie-Maritime par Papy80 » 30 oct. 2015 10:45 A moins que la partie <> de la baie ne coulisse dans le rail charniére inférieur je ne vois pas comment même les compas démontés il peut enlever cette baie! Parce que s'il faut faire sauter les deux rivets a une extrémité ou a l'autre dans le rail supérieur et que je si comprend bien le rail supérieur fait toute la longueur de la carrosserie ça ne lui laisse pas la possibilité de dégager la baie en la coulissant si le rail charniére inférieur est collé ou rivé au plastique!

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Le plexiglas ou le plastoc ça fond au moindre frottement donc pas de sciure mais du chewing-gum. Si tu utilises des outils fatigués ou mal affutés ou sans voie tu t'embarques vers un désastre. Donc la meuleuse et quelque ce soit le disque monté dessus est a proscrire. Pour la découpe j'ai utilisé ma scie sauteuse qui a un variateur de vitesse que j'ai réglé au minimum, j'ai monté dessus une lame neuve pour métaux afin d'avoir une belle coupe fine. La lame pour bois c'est bien aussi et ça mord mieux mais la lame pour métaux donne une finition plus propre. Idem pour les trous, foret neuf, vitesse base et pas plus de 5 secondes. Ce matin j'ai remonté la baie sur ma Puck et je suis super content du résultat ça me donne l'impression d'être plus costo le plexi de 8mm que le double vitrage d'origine en 2 x 2 mm. Merci à tous pour vos compliments Amicalement, Dominique

Cette flexibilité élevée rend également le polycarbonate adapté au pliage à froid (dans une certaine mesure, bien sûr) sans avoir besoin de machines professionnelles. Donc, si la fenêtre que nous voulons remplacer est légèrement cintrée, ce matériau sera peut-être le bon. Plexiglas pour bateaux - coupé à la forme Le problème auquel nous pouvons faire face lorsque nous décidons d'acheter une plaque en plastique est souvent la nécessité d'acheter beaucoup plus de matériaux que ce dont nous avons besoin. PlasticExpress s'adresse à ceux qui ont besoin de petits formats uniques - vous pouvez commander exactement la pièce que vous voulez. Cela sera d'une grande importance pour les propriétaires de voiliers dont les fenêtres sont souvent de forme irrégulière. En plus de ceux disponibles dans notre configurateur, toute personne capable de dessiner un plan dans un logiciel graphique sous forme d'image ou dessin vectoriel peut nous confier le projet pour une évaluation, un chiffrage et une mise en œuvre rapides.

2020-09-15 Lorsque la température extérieure augmente et que le soleil semble plus audacieux derrière les nuages, nous commençons à penser aux voyages d'été et aux vacances. Cela vaut la peine de commencer à s'y préparer - surtout si nous sommes propriétaires de camping-cars ou de bateaux. Il se peut que certaines des nombreuses vitres et fenêtres nécessitent déjà un remplacement en raison de fissures ou de rayures. Dans une telle situation, il est bon d'utiliser les services de découpe sur mesure du plexiglas et du polycarbonate - des matériaux beaucoup plus solides et plus sûrs que le verre. Pare-brise de camping-car - polycarbonate ou plexiglas? La première décision à prendre est de choisir le bon matériau. Le plexiglas et le polycarbonate peuvent sembler similaires à première vue, mais ils diffèrent par plusieurs caractéristiques techniques. Si le plus important pour nous est la résistance extrême de la vitre, le polycarbonate sera probablement le bon choix; le panneau acrylique (plexiglas), quant à lui, se caractérise par une transparence très élevée.