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All-Mountain / Enduro Vous pouvez soit opter pour un rayonnage classique pour la fiabilité, soit un peu moins important pour gagner en dynamisme. Une jante entre 28 et 35 mm vous procurera tout le confort et la résistance nécessaire pour cette pratique. DH / Freeeride En ce qui concerne la DH / Freeride, un rayonnage classique sera presque obligatoire pour limiter les risques de casse. Le tout sur une largeur de jante de 28 mm et plus, pour un maximum de volume au pneu. Monter et démonter une roue arrière de vélo - Vélo. VTTAE Pour cette pratique, les roues sont spécifiques avec un profil de jante assez large à partir de 30 mm et plus épaisses. Les rayons sont surdimensionnés et plus robustes. Les moyeux sont aussi plus résistants pour supporter le couple moteur et des charges plus élevées.

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La deuxième raison possible est que j'ai du déjà écarter un peu les pattes arrières afin de faire entrer la roue arrière qui était en 127 pour le berceau de 125 du vélo. Je vais essayer de défaire les freins afin de vérifier si le vélo va droit. En ce qui concerne le diamètre maximal des pneus, avec les garde-boue actuels je ne pourrai pas faire passer plus que du 34. Mais en les changeant je pourrait sans doute faire plus. Je vais essayer de mesurer ça ce soir. Mais du coup je me demande si je passe sur une cassette je pourrai garder mon changement de vitesse au cadre? En tout cas merci de ces conseils. Forum des roues et pneus - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Et si je passe le cap je verrai avec mon velocistes pour écarter le cadre proprement! #5 Posté 05 décembre 2018 à 14h44 Autres petite chose en passant: Ta patte de derailleur n'est visiblement pas à fond vers l'arrière dans son logement. C'est parce que ta tringle de garde boue est trop courte et sinon le pneu frotte? Si la patte n'est pas fond vers l'arrière alors ta roue est trop vers l'avant et ça limite la taille de pneu que tu peux passer au niveau du pontet qui relie chaque base (côté boîtier de pedalier).

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Si tu fais le test de lâcher les mains faut t'assurer au préalable avec un parapluie comparateur que tes jantes sont correctement centrées. À réaliser dans un atelier associatif ou chez un vélociste sympa, à noter qu'il faut déposer les pneus dans la plupart des cas (certains comparateurs modernes ont des cales mobiles, mais pas les anciens). As tu egalement mesuré ton berceau de fourche? Souvent sur ces vieilles machines c'est du 98mm et non du 100mm (les moyeux modernes). Ça peut te limiter en terme de moyeu... Ce message a été modifié par guinioul - 05 décembre 2018 à 15h22. #6 Posté 14 décembre 2018 à 15h09 Salut! Petite mise à jour sur le sujet parce que j'ai finalement changé mes plans! Je suis allé voir mon vélociste qui m'a déconseillé de moderniser complètement ce vélo. Changer roue vtt pour route les. D'après lui ça ne serait pas une bonne idée de dépenser 500€ pour gagner deux tailles de pneus. On a bien regarder et les plus gros pneus que l'on pourrait faire passer dans le cadre seraient du 32 ce qui limiterait clairement l'intérêt des modifications.

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Vu qu'il n'y avait pas de "colle" sur les roulements que j'ai démonté j'en ai pas remis au montage (juste un peu de graisse). Par contre lors du montage il ne faut surtout pas taper sur la bague interne du roulement sous peine de foutre en l'air le roulement neuf (mais ça tu dois sûrement déjà être au courant). Vaut mieux être saoul que con, ça dure moins longtemps. #3 Posté 19 février 2007 à 11h36 CITATION(olivier357 @ 19/02/2007 à 11:04) Par contre lors du montage il ne faut surtout pas taper sur la bague interne du roulement sous peine de foutre en l'air le roulement neuf (mais ça tu dois sûrement déjà être au courant). Oui comme tout les roulements #4 Mister Clean Membres 3 929 10 octobre 2001 Genre: Inconnu Lieu: Paris, Oise, Doubs VTT: Supernormal, Moustache Trail 4 Posté 19 février 2007 à 12h15 Va donc lire ceci..., la partie sous ma signature... Pis si tu veux tes roulements, tu as le lien du mag sur le premier post... Mister Clean #5 Posté 19 février 2007 à 12h27 CITATION(Mister Clean @ 19/02/2007 à 12:15) Va donc lire ceci..., la partie sous ma signature... Changer roue vtt pour route pour les. Mister Clean L'huile à la place de la graisse je suis pas sûr, elle ve se faire la male vite fait et ton roullement n'est plus lubrifié.