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Hello, Une sage précaution est de prévoir dans ton cas, un poids sur roue jockey supérieur à ton poids personnel + 20KG......... Mais pourquoi donc? Bers de calage pour bateaux, aucune norme en vigueur. Tout simplement pour éviter que ton poids ajouté à celui du bateau (en porte à faux arrière) fasse basculer l'ensemble sur son embase, lorsque tu te hisseras à bord de ton bateau posé sur sa remorque. C'est du vécu.... :wink: On oublie tous un jour de lui caler les fesses avant de monter, surprise garantie:lol::lol::lol: et risqe de dégâts:cry: Sinon, il est fort recommandé de ne pas mégoter sur la quantité des rouleaux de soutien, car plus il y en a, et moins la pression qu'ils feront subir chacun à la coque sera élevée. Il est important que le gros du poids de ton bateau se fasse au niveau de sa quille et non de la coque. A++
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voila, si cela peut donner des idées a d'autres...
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Bateaux tombés de leurs bers A chaque tempête, des bateaux tombent... Nous faisons le point sur les textes, les usages des ports et le choix des fabricants de bers de calage pour bateaux. Un problème d' assurance La tempête Zeus a fait de nombreuses victimes dans la flotte de plaisance française, souvent stockée à terre en cette fin d'hiver. Les rafales ont fait tomber les bateaux de leurs bers de calage et les plaisanciers vont désormais devoir répondre aux questions de leurs assureurs. Fabriquer bers pour bateau corse. Les outils de stockage sont multiples et il peut être difficile pour les particuliers comme pour les professionnels d'y voir clair. Les bers faits maison ne sont en général pas couverts par les assurances, quant aux produits professionnels, ils ont chacun des caractéristiques propres. Absence de normes Il n'y a à ce jour aucune norme ou réglementation, qu'elle soit française ou européenne, en vigueur pour les bers de calage de bateaux. Vincent Harnois de la société Nautipark, spécialiste du secteur, nous le confirme. "
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Bonne journée à tous. @+ Daniel _________________ Amicalement. L'alcool tue lentement mais on s'en fout, on n'est pas pressé.
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Au Havre par exemple, les bers en bois sont interdits et les opérateurs sont tenus de contrôler le bon état du système de calage, notamment en terme de corrosion. Le port sensibilise les plaisanciers aux risques des bers artisanaux si l'assureur n'est pas au courant. Si le gestionnaire a réfléchi à leur interdiction, le pas n'a pas été franchi car nombre d'entre eux sont également très résistant. D'autres ports de plaisance l'ont fait et exigent désormais l'utilisation de bers avec des plaques constructeur. Fabriquer bers pour bateau de. Ils constatent en général une baisse des chutes de bateau. Vers une normalisation? Vincent Harnois ne croit pas pour autant à la création d'une norme sur les bers de calage en plaisance. " Même si c'est toujours trop, il n'y a pas beaucoup de bateaux qui tombent chaque année. Je ne pense donc pas que la norme soit pour tout de suite... " Plus d'articles sur les chaînes: J'aime
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