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Monday, 12 August 2024
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Quelques Lignes À Lire 2019

Archives Le Monde Publié le 16 octobre 1951 à 00h00 - Mis à jour le 16 octobre 1951 à 00h00 Article réservé aux abonnés Lecture du Monde en cours sur un autre appareil. Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s'affichera sur l'autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu'une autre personne (ou vous) est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois (ordinateur, téléphone ou tablette). Comment ne plus voir ce message? | ᐅ Quelques lignes à lire - Mots fléchés et mots croisés - 10 lettres. En cliquant sur « » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici? Ce message s'affichera sur l'autre appareil. Ce dernier restera connecté avec ce compte. Y a-t-il d'autres limites? Non. Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d'appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant à des moments différents. Vous ignorez qui est l'autre personne?

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Quelques Lignes À Lire Sur

Le pilote avait une revanche à prendre après son accident de Fuji, et signait à son tour un temps canon à un petit dixième du temps de son coéquipier, un chrono qui semblait à une minute de la fin de la séance bon pour la pole. Photo: Toyota GR C'était sans compter sur Yuji Kunimoto, qui alignait les meilleurs secteurs dans son dernier tour et passait la ligne en 1mn44s112, obtenant un nouveau record de la piste et la seconde pole position consécutive pour la Toyota GR Supra Bandoh WedsSport #19. Ritomo Miyata dans son sillage sur la Toyota GR Supra Keeper TOM'S battait lui aussi le record de la piste et délogeait Takaboshi de la première ligne. Derrière le pilote Nissan on retrouve les deux Honda NSX #16 et #17 de Oyu et Matsushita. Bertrand Baguette place la Nissan Z Impul en septième position alors que Giuliano Alesi n'a pas réalisé de tour significatif et se retrouve au huitième rang. EN QUELQUES LIGNES.... GT300 La session du groupe A de la Q1 se déroulait sans anicroche et voyait Seiji Ara placer la BMW M4 GT3 Studie #7 au premier rang devant la Lexus RC F K-Tunes #96 et la Nissan GT-R #56 Realize Kondo, fringante malgré ses 66 kilos de lest.

La Honda NSX GT3 UpGarage #18 digérait moins le sien et était éliminée, tout comme la GR Supra GT Saitama Toyopet #52. Photo: Suzuka Circuit Dans le groupe 2 la Subaru BRZ se plaçait confortablement en tête devant la Nissan GT-R Runup Rivaux #360, une excellente performance pour Yusaku Shibata. La grande victime de cette séance était la Honda NSX ARTA #55, qui ne pouvait réaliser de tour rapide suite à un tête-à-queue géant de Hideki Mutoh à pleine vitesse dans le 130R, heureusement sans rien toucher. Quelques lignes à lire sur. Premier coup de théâtre de la Q2, le retour prématuré au stand sur pépin technique de Yamauchi sur la BRZ empêchait le team Subaru d'espérer une troisième pole consécutive. La pole position était à mettre au crédit du jeune Riki Okusa sur la Nissan GT-R GT3 Gainer #10, sa première dans la discipline après seulement deux courses dans la discipline dont une victoire! Ce jeune homme est à suivre de près. [Mise à jour: la Nissan GT-R GT3 était disqualifiée après l'inspection post-qualifications pour hauteur de caisse non conforme.