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Il est géré par l'association Vert-Tige. Origine du nom [ modifier | modifier le code] Le nom commémore la célèbre la bataille de Coulmiers qui vit la victoire des Français face aux Bavarois durant la guerre franco-prussienne de 1870, le 9 novembre 1870. Historique [ modifier | modifier le code] Alors située sur la commune de Montrouge, cette voie existait entre les rues de la Tombe-Issoire et du Père-Corentin sous le nom de « rue de la Paix ». En 1868 elle est prolongée entre les rue du Père-Corentin et avenue d'Orléans sous le nom de « rue Beaunier ». Par décret du 10 novembre 1873 la « rue de la Paix » et la « rue Beaunier » sont réunies sous le nom de « rue Beaunier ». En 1881, la « rue Beaunier » est prolongée entre l' avenue d'Orléans et l' avenue de Châtillon puis, par arrêté du 30 août 1884 cette partie en est détachée et prend le nom de « rue de Coulmiers ». Pendant cent trente ans, seul le côté sud de la rue était bâti d'immeubles à étages. Sur l'emprise des quais de la gare, c'est-à-dire entre la rue Friant et l'avenue du Général-Leclerc, se trouvaient un garage automobile et deux courts de tennis municipaux jusqu'en 2014.
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Ce sera vers les 14h. Jardins de cheminots abandonnés depuis 50 ans par son propriétaire SNCF puis RFF, cette parcelle de verdure bordant une rue calme a de nombreux partisants, aux premiers rangs desquels habitants, élus municipaux et Conseil de quartier. En espérant que, comme samedi dernier, RFF acceptera d'ouvrir la grille aux habitants qui ont la main verte, et que de semaine en semaine, la négotiation réclamée par la Mairie puisse enfin s'ouvrir pour le bonheur de tous les riverains. Dan Plus d'info: + Quelques photos de l'opération jardinage de samedi dernier. Rassemblement à l'appel des riverains de la rue de Coulmiers le samedi 26 mai à partir de 10h, à l'angle de la rue Friant, pour planter des graines, et refaire pousser de la végétation sur la terre retournée récemment... Après le saccage de cet espace vert par la SNCF le mois dernier, les habitants ne se laissent pas abattre comme les arbres, et ont bien l'intention de médiatiser cette affaire, en portant sur le devant de la scène l'attitude hautaine et ombrageuse de la société ferroviaire, qui menace d'envoyer la "police ferroviaire".
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Et parfois, nous finirions par regretter notre petite ceinture "à l'état sauvage" (cf. vue à droite sur la photo ci-dessous). Euh... Pas de jardin partagé prévu de l'autre côté j'espère?!?!? Après un entretient téléphonique avec René Dutrey (Adjoint au Maire du 14ème en charge des espaces verts), nous précisions que si ce terrain est bien destiné à accueillir à terme un jardin partagé, ces travaux ne sont pas du fait de la Ville, car la parcelle appartient à la SNCF. C'est d'ailleurs la seule SNCF le maître d'ouvrage et le maître d'oeuvre officiels de ces travaux (panneaux Av Jean Moulin). Cette parcelle de terrain aurait du faire l'objet d'une convention spécifique avec la Ville de Paris pour devenir un jardin partagé, mais faute de convention la Ville ne peut intervenir sur cette parcelle qui reste privée. L'objet de ces travaux était le renforcement du mur de soutènement - pas le saccage du magnifique espace vert sauvage qui n'est plus, pourtant inscrit au PLU. Depuis plus d'un an, et malgré la signature du prtocole de la petite ceinture, la SNCF et RFF restent réticents à céder ce bout de terrain à la Ville et aux habitants.
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Origine du nom Coulmiers, village du département du Loiret où une bataille fut livrée en 1870; voisinage de la route d'Orléans. Histoire de la rue Précédemment, partie de la rue Beaunier. Voie latérale au chemin de fer de Ceinture cédée par l'Etat à la Ville à la suite d'une décision ministérielle du 17 juillet 1882.
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