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Nous protégeons les enfants en voiture depuis 1966 Chez Britax Römer, nous faisons en sorte que les parents et leurs enfants soient en sécurité sur la route. L'entreprise s'est pleinement engagée à atteindre cet objectif, depuis qu'elle s'est lancée dans la fabrication d'équipements de sécurité et d'accessoires pour les voitures au début des années 1930. Depuis le développement du premier siège-auto Britax Römer en 1966, la sécurité des enfants a été notre priorité numéro une. Depuis plus de 50 ans, nous mettons tout en œuvre pour offrir encore plus de sécurité aux plus petits. Britax Roemer - MAX-WAY PLUS Blue Marble. Aujourd'hui, Britax Römer développe et fabrique des sièges-auto, des poussettes et des sièges-vélo dont 90% des sièges-auto et sièges-vélo sont «Made in Germany» ou «Made in Britain». Fabriqué en Europe Avec notre fort héritage allemand et britannique, Britax Römer s'engage à fabriquer en Europe. En 2016, nous avons construit notre nouveau siège social, un bâtiment sur mesure, à Leipheim en Allemagne. Cette nouvelle installation nous permet de produire 90% de nos sièges-auto et tous nos sièges-vélo en Allemagne ou en Grande-Bretagne.

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Le MAX-WAY PLUS permet de prolonger le voyage dos à la route, le moyen le plus sûr de voyager, de 9 à 25 kg. De plus, il est doté d'une protection avancée contre les chocs latéraux (SICT), réglable et à utiliser du côté le plus proche de la portière. L'inclinaison à positions multiples et le harnais réglable vous permettent d'adapter le siège aux besoins changeants de votre enfant en pleine croissance, tandis que le repose-tête plus large et le rembourrage doux procurent un confort accru. Romer max way plus. Le tout dans une coque compacte, offrant plus de place aux autres passagers. Dos à la route plus longtemps pour un voyage plus sûr Installé dos à la route, le MAX-WAY PLUS est adapté aux enfants de 9 à 25 kg offrant ainsi une protection étendue d'environ 9 mois jusqu'à 6 ans. En cas de collision frontale, le MAX-WAY PLUS protège votre enfant son corps est poussé dans le siège et maintenu par ce dernier, offrant une meilleure protection qu'un siège face à la route. Le résultat? Moins de pression sur le cou et la tête ce qui réduit le risque de blessures.

(C'est qui? C'est qui? ) (C'est une meuf comme ça, jamais j'ferais un coup comme ça) Si on s'voit de moins en moins, c'est que j'dois faire des mapessa T'es rentrée dans ma vie, ma haine, tu l'as apaisée Glace à la menthe, j'ai envie de l'embrasser Elle me dit que j'lui manque, elle a envie de m'enlacer J'sors de GAV, elle veut remettre mes lacets Elle me demande de faire un choix entre elle et les billets J'lui réponds gentiment, c'est pas elle qui va m'habiller (Elle est partie sans s'retourner, elle m'a même dit de l'oublier) Tous les, tous les, tous les, tous les jours

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J'barode solo dans la loc' En rentrant j'fais des tours, j'suis parano J'fume un dernier joint dans le block Y a de la moula en stock, y a des gros bras, y a des Glocks Kichta pour payer la note, j'me barre à du tel-ho pendant la noche Des millions d'vues, des millions d'streams attirent les problèmes File de gauche, j'suis à 200, solo dans le Cayenne Grandi dans la calle, j'ai dû jeter mes cahiers Dans le re-fou il caillait, j'faisais des clients dans l'allée (Elle veut des bisous sur la pics) (Sur du Kaza et Sasso, sur du Kaza et Sasso) (Oh)

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D'un coup, tu m'fais la Penelope, j'lui ai pris son cœur, elle m'fait d'la peine l'autre La suite des paroles ci-dessous Qu'est-ce t'as?

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