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Friday, 5 July 2024

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Bonjour à tous, J'ai decouvert ce site en essayant d'identifier mon problème, c'est pourquoi j ai décider de m'inscrire afin d'avoir des informations supplémentaire. Moto: Derbi xtrem de 2014, 19 000KM orgine avec pot technigas. Je vous présente donc mon problème en essayant de respecter vos attentes. Après une balade dans les chemins mon selecteur vitesse est complètement rester bloqué sec en 1ère. Sachant que je possède quelques connaissances j ai immédiatement pensé à une casse de l arbre de sélecteur. Apres démontage bonne nouvelle mon arbre de selecteur est belle est bien cassé net au niveau de la patte. J'ai donc commander un nouvelle arbre de selecteur, à savoir que j ai pris de l adaptable??? Boite de vitesse euro 3 pret. ?, lors du remontage l arbre de selecteur à vachement forcer pour rentrer dans son logement. Apres avoir finis tout le remontage je pars de suite faire un essai et la 1ère 2ème passe, 3ème vitesse ne passe pas ou tres difficilement à force d insister pendant 5minutes, ensuite aucun problème pour la 4ème et 5ème j ai donc rouler en 3-4-5 pendant quelques jours.

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Salut tout le monde! Voilà je reviens car j'ai un gros problème, lorsque je passe de vitesse en vitesse tranquillement tout va bien mais maintenant quand je rétrograde, je sens que sa craque! Mon garagiste a fait l'huile de vidange de boîte il y a 2700km en plus... Le pire dans tous sa, c'est que la boîte avait déjà casser! Pourtant je passe bien mes vitesses et tout, j'ai montré au garagiste (lorsque je l'ai passé en garantie pour la première boîte) comment je l'ai passé, il m'a dit que c'était sa! Éclaté de la boîte de vitesses du moteur 2 temps 50cc Derbi Euro 3 et 4. Mais la je comprend pas pourquoi le problème revient?! C'est quoi ces boîtes qui ne tiennent pas? Que devrais-je faire selon-vous? Vidangé voir? Merci!

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Superficie: 7645 km2; population (2018): 679810 habitants; densité de population: 89 habitants / km2. RELIEF des Pyrénées Atlantiques, 64 Bordée à l'ouest par le littoral atlantique, la plaine du Labourd, qui borde la côte et les rives de l'Adour et du gave de Pau inférieur, s'élève progressivement vers le sud-est du département où sont situés les contreforts du massif pyrénéen, qui culminent le long de la frontière avec les pics d'Orhy (2017 m), d'Anie (2504 m) et du pic du Midi d'Ossau (2884 m). Carte en relief des Pyrénées Atlantiques 64 - GeoRelief. Plusieurs cols, notamment celui du Somport, permettent de franchir le massif. A l'est du gave de Pau se succèdent deux pays bien individualisés: le Long-Pont et la Chalosse, des terres de hautes collines et de vallées. Le Pays Basque est formé par le pays de la Soule qui comprend les vallées parallèles à l'Adour, de la Bidouze et de la Nive. A l'exception des fleuves côtiers, la Nivelle et la Bidassoa, du Luy de France et du Luy de Béarn au nord, tout le département appartient au bassin de l'Adour.

Cette carte en couleur du département de Pyrénées Atlantiques, (64), préfecture Pau, en région Aquitaine inclut les limites administratives de premier niveau, les principales villes et chefs-lieux de cantons, les autoroutes et routes nationales (existantes et en construction), les routes départementales principales, les fleuves et rivières, le relief (jusqu'à 7 niveaux selon les espaces représentés) et le cadrage géographique par rapport à ses espaces voisins. Le chef-lieu du département est Pau et les deux chefs-lieux d'arrondissement sont Bayonne et Oloron-Sainte-Marie. Carte topographique Pyrénées, altitude, relief. La cour d'assises et la cour d'appel sont établies à Pau. Le siège de l'évêché est à Bayonne et les protestants dépendent du consistoire d'Orthez. Par ailleurs, le département relève de l'académie de Bordeaux. Le département des Pyrénées-Atlantiques est situé dans le sud-ouest de la France, en région Nouvelle-Aquitaine, à la frontière avec l'Espagne, appartenant aux régions historiques du Béarn, de la Navarre et du Pays basque.