Ls2 Valiant Pas Cher À Paris: Le Forum Harley-Davidson :: Vérif Niveau D'huile

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Sunday, 25 August 2024

Casque modulable LS2 VALIANT 2 On ne va pas s'éterniser sur l'historique de LS2, encore moins sur le succès du très vaillant casque modulable Valiant (on paye des rédacteurs pour ce genre de calembour). Si vous ne connaissez pas le Valiant, dites-vous simplement que la première génération a presque détrôné les concurrents sur le secteur du casque convertible, avec la mentonnière qui bascule complètement en arrière. La deuxième génération assoit donc la notoriété de la marque et la propulse un cran au dessus de la version une, au rang du casque haut de gamme. Sur le Valiant 2, tout a été revu à la hausse avec une cure de testostérone en intraveineuse. Plus de ventilation, plus de confort, plus de performance, un style beaucoup plus racé et moderne bref: un must have. Niveau spécification technique, un sans faute: pare-soleil interne, ouverture de la mentonnière à une main, bascule à 180°, écran avec Pinlock anti-buée livré de série, intérieur démontable, pré-disposition audio, fermeture de jugulaire micrométrique...

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Trop d'huile ds le moteur!!! Next topic Previous topic Le forum Harley-Davidson Forum Index » Mécanique » La mécanique: nouvelle rubrique mise à jour Author Message Juan Sportster de pierre Offline Joined: 21 May 2008 Posts: 55 Localisation: Région parisienne Point(s): 55 Moyenne de points: 1. 00 Posted: Fri 3 Oct - 22:42 (2008) Ma concession vient d'effectuer la révision des 1 600 Kms sur mon Night. Niveau huile harley dyna bikes. Fais beau et je pars faire une balade de 200 bornes, de retour à la maison je remarque des traces d'huile au niveau des durits qui sont en partie basse de mon réservoir d'huile et des projections sur le collecteur du cylindre arrière. Surpris, je vérifie donc le niveau d'huile (moteur chaud et machine sur la béquille latérale=> c'est mentionné ds le manuel) et me rends compte qu'il y a trop d'huile. Ceux qui ont des gamins comprendront, je prends une pipette de Diloprane et aspire l'excédent (15 cl) sachant que je suppose qu'une partie de l'huile a déjà dû être évacuée par la mise à l'air (doit bien avoir un reniflard!

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Je remets la jauge en place, suivi d'un bon coup de chiffon dans tous les endroits ou l'huile à coulé: sous le filtre, sur le cadre, etc…(oui je sais, par terre aussi! ) Je démarre la moto, laisse tourner gentiment quelques secondes et vais faire un petit tour. Au retour, vérification du niveau et ajout d'huile, si besoin. Je mets la bécane au garage, et je place un papier ou carton propre juste en dessous du filtre et du bouchon de vidange…. ça me permettra de voir si tout a été serré convenablement. Le forum Harley-Davidson :: vérif niveau d'huile. Voilà, c'est fini.

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De quelle manière faire la vidange de sa Harley Davidson DYNA STREET BOB? D'abord, réaliser soi-même la maintenance basique de sa Harley Davidson DYNA STREET BOB vous permettra de faire de belles économies chaque année. En réalité, les deux-roues requièrent une attention spécifique quand vient le moment de l'entretenir. En réalité, il n'y a pas besoin d'être un dieu de la mécanique, même d'avoir suivi de formations particulières. Concernant votre Harley Davidson DYNA STREET BOB, une des bases de la maintenance deux-roues est évidemment la vidange. Ca ne sert à rien de faire son changement d'huile soi-même si le deux-roues est encore sous garantie mais une fois que cette période est finie, pour votre bourse, il est indispensable de pouvoir faire la maintenance de votre Harley Davidson DYNA STREET BOB. Simplement car pécuniairement ça vaut le coup, mais également parce que ça vous permet de comprendre comment fonctionne votre deux-roues et bien entendu de l'apprécier encore plus! Niveau huile harley dyna queen 8 levers. Dans quel but doit-on vidanger le moteur de sa Harley Davidson DYNA STREET BOB?

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J'inaugure aujourd'hui une nouvelle catégorie d'articles que j'ai nommé "Les tutos des potos". Si cela vous chante de partager vos expériences mécaniques et que vous êtes capable de rédiger une article relativement propre et clair, je vous propose d'afficher ici votre travail. Tous les articles sont les bienvenus tant qu'ils concernent la marque Harley-Davidson, quelque soit la cylindrée. Nous allons donc commencer par un tutoriel simple (mais néanmoins bien utile pour certains) des vidanges moteur, transmission et primaire sur un 1584. Manolo est un rédacteur qui, malgré son jeune âge, sa grosse gueule, et sa petite…. houpette, à déjà roulé sur plusieurs Harley:). Niveau huile harley dynamique. Il a décidé aujourd'hui de partager son expérience avec vous 😉 Je lui laisse donc la parole, n'hésitez pas à lui laisser un commentaire, il vous répondra avec plaisir 😉 Kaz. Salut à tous, Voici un TUTO sans aucune prétention sur la manière d'opérer pour une vidange des 3 fluides pour un 1584cc ( là un Street bob 2008). On commence par le matos qu'il vous faut: – de l'huile moteur – 32 oz d'huile de primaire ( 0, 95L) + 25 cl pour préserver l'amortisseur de couple!!

Mon 31 Jan - 00:24 (2011) dom49 Sportster de bronze Joined: 15 Nov 2010 Posts: 713 Localisation: Cholet (49) Ben oui, si tu fais trop aspirer d'huile a ton moteur, via les reniflards, tes bougies risquent de s'encrasser, jusqu'à empêcher la formation de l'étincelle., et tu risques aussi d'en récupérer sur ton fute, et de faire une belle patine sur ta belle peinture... (tu peux retirer un peu d'huile avec une seringue) _________________ 1200 Custom de 2004, (import Missouri - USA) pots et filtre à air S. E. II, kit Thunderslide, cligno. BMW en bouts de guidon "Flyers" de 85cm amortis. Progressive Susp. 11'5. Fiche graissage Harley-Davidson - FXDF Dyna Fat Bob (de 2012) - Niveau-huile.com. Tés larges 5°. Wed 2 Feb - 21:45 (2011) ironju Ca fait vraiment peur quand même... tu emmènes ta HD chez le cons pour être tranquille et au final tu es emmerdé... Franchement Massalia part en coui$$$lles..... demain je vais les voir! Thu 3 Feb - 21:17 (2011) Joe Sportster Joined: 14 Dec 2011 Posts: 23 Localisation: Ile de France Salut! J'ai beau lire la notice, je suis un rien perplexe quant à la procédure de mesure du niveau d'huile.