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Suite à cette catastrophe, la sécurité des tunnels a été particulièrement renforcée. L'ouverture du tunnel du Lioran avait été actée en présence de Brice Hortefeux, alors ministre délégué aux Collectivités territoriales, et Dominique Bussereau, ex-secrétaire d'Etat chargé des Transports. "Les tunnels sont des ouvrages routiers non-courants. Ils sont beaucoup plus surveillés que d'autres infrastructures routières", précise le chef de centre d'exploitation. Salaison du tunnel. Tous les tunnels sont examinés de près avec des batteries de tests: "Selon leur configuration, ils peuvent fermer à différentes cadences et à différentes dates. Pour le tunnel du Lioran, il a été décidé que cette fermeture aurait lieu tous les premiers mardis de chaque mois", conclut Benoit Pratoussy.

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Humidité et température idéales Pourtant, le tunnel ferroviaire est toujours bien là. Côté pile, d'abord, l'entrée principale est difficilement reconnaissable. Les salaisons Peguet, propriétaires des lieux jusqu'en 1985, y avaient établi le quai de chargement, les bureaux administratifs, à l'étage une habitation. La véritable entrée du tunnel de l'époque est donc désormais camouflée, et ce sont les parois du tunnel qui révèlent, de l'intérieur, la vie passée de ce tunnel devenu d'affinage. L'humidité et la température y sont idéales pour l'affinage. Les caves climatisées subissent des fluctuations, ce qui a un impact sur les croûtes. Nous sommes l'une des dernières caves naturelles de Haute-Savoie. Les fromages sont retournés à la main, reposent sur de l'épicéa. Faire courant d'air, côté Samoëns Six personnes travaillent dans le tunnel. La Salaison Du Tunnel Laveissiere, tél, adresse, horaires, Alimentation. Des portes souples ont été installées pour séparer quatre zones bien délimitées, alors que le tunnel se divise entre les zones d'affinage pour les fromages à croûte fleurie ou à croûte morgée.

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Dans le Cantal, le tunnel du Lioran, emprunté par près de 5 000 personnes par jour, voit ses portes fermées tous les premiers mardis de chaque mois. On vous explique pourquoi. Depuis son ouverture en 2007, le tunnel du Lioran permet de diminuer le temps de trajet de milliers d'automobilistes. 5 000 en moyenne, par jour. Bien qu'utile, le passage doit fermer ses portes une fois par mois. Tous les premiers mardis précisément: "Ces fermetures ne sont pas organisées par hasard", indique Benoit Pratoussy, chef de centre d'exploitation à Murat (Cantal) pour la Direction interdépartementale des routes du Massif Central (DIR). Avec son équipe, il veille au bon fonctionnement de tous les équipements du tunnel. Une veille qui demande un entretien et, surtout, trois jours d'examen. Les services et commerces à Laveissière et au Lioran. Dont un qui nécessite une fermeture totale du passage. En début de chaque mois, entre 600 et 650 points sont testés afin de vérifier leur état de marche. Le bon calibrage des éclairages, les caméras de vidéosurveillance, la fermeture automatique des portes, la ventilation du niveau d'air, la ventilation de crise...

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Identité de l'entreprise Présentation de la société SALAISONS DU TERROIR SALAISONS DU TERROIR, socit par actions simplifie, immatriculée sous le SIREN 884805680, est active depuis 1 an. Domicilie DARBONNAY (39230), elle est spécialisée dans le secteur d'activit de la charcuterie. SALAISONS DU TERROIR (DARBONNAY) Chiffre d'affaires, rsultat, bilans sur SOCIETE.COM - 884805680. recense 1 établissement, 1 événement notable depuis un an ainsi qu' un mandataire depuis le début de son activité. Julien GIRARD est prsident de la socit SALAISONS DU TERROIR. Une facture impayée? Relancez vos dbiteurs avec impayé Facile et sans commission.

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