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Friday, 28 June 2024
Ne pas hésiter à bien charger au niveau du défaut car le vernis va se rétreindre en séchant. Il est temps de prendre une pause (idéalement prévoir 1 heure) pour laisser le vernis sécher. Je reprends alors l'étape de ponçage pour aplanir la surface, tout d'abord au P400 pour enlever le plus gros de la surcouche, puis avec du P1200 pour les finitions. Pièces détachées pour fourches et amortisseurs VTT. La délicatesse est toujours de rigueur pour ne pas déborder ou enlever trop de matière. Après une nouvelle étape de nettoyage ou nettoyant frein, passer votre doigt sur la zone réparée, si vous sentez encore des aspérités ou des irrégularités sur la surface, vous pouvez reprendre le ponçage voir l'application d'une nouvelle couche de vernis. Gardez bien en tête qu'au final, 3 couches fines vaudront mieux qu'une grosse couche grossière. En bonus, vous pouvez appliquer sur la zone traitée un polish micro-rayure que l'on utilise pour les carroseries automobiles. Il faut pour cela: appliquer la pâte sur le plongeur, laisser sécher puis frotter au chiffon.

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Merci quand même pour essayer d'avoir chercher son problème, efectivement, c'est quand meme embetant, et on ne trouve pas d'où sa vient -ni du jeu de direction -ni de la fourche (bague de guidage etc.. ) meme en serrant bien fort le maxxle -ni au niveau du disque -ni au niveau du freinage (etrier, adaptateur) mais cependant il y a un truc étrange les coupelles entourées en verte sur l'images ont du jeu meme pas mal de jeu! est ce que sa pourrait venir de là? (je pensais que non vu que l'axe prend quand meme dans le corps du moyeux et ne prend apriori pas appuis sur ces coupelles) sinon, comment faire le necessaire pour enlever le jeu de ces coupelles? Ben à vrai dire les coupelles sont justes la pour positionner axialement la roue dans la fourche. En gros je suis sur à 95% que le jeu ne provient pas de là. As-tu vérifié que ce ne sont pas les roulements de la roue qui auraient du jeu. Jeu fourreau fourche vtt des. Certes bizarre pour un vélo neuf mais dans l'hypothèse ou ce seraient des roulements avec cônes/cuvettes, alors pourquoi pas.

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Ne pas frapper directement sur la bague, mais utiliser une petite cale de bois évitera d'éventuelles dégâts Ce message a été modifié par Satory - 28 janvier 2015 à 20h53. #5 Thom18 7 047 07 septembre 2007 Lieu: RP Vélo(s): 2 rouges, 1 bordeaux, 2 bleus, 2 gris, 1 orange, 2 verts, 1 noir, 1 rose, 1 violet... Posté 28 janvier 2015 à 20h46 Ceci dit avec "juste" la coupelle inférieure manquante, je me serais attendu à des tonnes de frottements, pas forcément un jeu non réglable, a fortiori si tu cherches 1cm... Tu vas peut-être devoir recouper la fourche (après avoir juré en posant ta main droite sur le site de Sheldon que tu as compris comment on règle un jeu de direction), non? Thom18 vous aime. Une méthode simple et rapide pour reparer un plongeur de fourche rayé. Ne laissons pas les chacals brouter nos Idéales. #6 Hugo51 112 04 novembre 2009 Lieu: Reims Passion: s'entrainer avec B. J. Blazkowicz Vélo(s): Lapierre Tecnic 100 "urbanisé", montage d'un kaffenback 2 Posté 28 janvier 2015 à 21h31 Satory, le 28 janvier 2015 à 19h54, dit: Une méthode qui fonctionne très bien, consiste à utiliser un tube de PVC de diamètre 30mm, que l'on frappe avec un maillet.

Alors serrage fait à fond, et en tirant le fourreau droit vers l'extérieur on a cela: A noter qu'il n'y a aucun jeu côté disque et la roue ne bouge pas du tout par rapport au fourreau gauche mais je vais y revenir plus bas pour l'explication. Si maintenant je pousse le fourreau droit vers la roue, j'ai le jeu bien visible d'un gros mm, voir pas loin de 2mm illustré en petits traits rouges: Et l'explication sur le fait que la roue ne bouge par rapport au fourreau gauche est là en préservant la stabilité du frein: Le petit épaulement tiens bien la chaîne de côtes, mais la distance avec la flêche rouge est un chouilla trop grande ou volontaire pour s'adapter à toutes les tolérances de fourches et aucun soucis fonctionnels au roulage! M'enfin, j'aime pas bien ce jeu quand même Du coup l'hypothèse de Riko avec des roulements qui s'enfonce dans le moyeu ne me parait pas la bonne explication. Jeu fourreau fourche vtt pour tous partout. D'autres avis des pros de la mécanique? GrandesRoues Messages: 1199 Enregistré le: 02 avr. 2005 14:37 Localisation: Frange verte Message par GrandesRoues » 31 mars 2013 11:32 avec un maxxle l'axe est censé gonfler radialement (sous la pression de l'appui conique en dessous lorsque tu fermes le levier) au niveau de l'endroit que tu montres.

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