Chargeur De Batterie Automatique À Micro - Processeur - 6/12 V - 35/225 Ah - Batium 15-12 - Gys : A024519 | Contact Outillage Btp.Com — Bas Moteur Booster

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Wednesday, 28 August 2024

· Charge ultra-rapide: 50% de gain de temps par rapport à un chargeur conventionnel. Grâce au courant moyen constant délivré en phase « boost », Batium assure une charge ultra rapide. · Charge à 100%: Les chargeurs Batium assurent la recharge complète de tout type de batterie au plomb: Gel, AGM, VRLA, Liquide (courbe IwUoU). Un chargeur standard "automatique" (courbe W2 ou WU) charge en général les batteries à 90%. · Chargeur intelligent: Piloté par microprocesseur, Batium analyse en permanence l'état de la batterie et régule la charge selon les besoins. Il compense automatiquement les fluctuations de tension secteur et indique les éventuelles erreurs de tension batterie. · Décharges profondes: Dans le cas de batteries fortement déchargées mais non détériorées, Batium peut recharger dès 1V. CHARGEUR GYS BATIUM 15-24 - 6/12/24V - 7/10/15A. La plupart des chargeurs ne peuvent recharger ces batteries. · Protection de l'électronique embarquée: Inutile de déconnecter la batterie du véhicule. Il n'y a pas de tension aux pinces tant que la batterie n'est pas connectée.

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Utilisation: La gamme Batium pilotée par micro-processeur vous garantit le maximum d'efficacité et de sécurité. Avis sur le produit LES INTERNAUTES ONT AUSSI CONSULTÉ SUR LA CATÉGORIE ALIMENTATION ÉLECTRIQUE Tous les produits de la catégorie alimentation électrique Consultez également Acheteurs Trouvez vos prestataires Faites votre demande, puis laissez nos équipes trouver pour vous les meilleures offres disponibles. Fournisseurs Trouvez vos futurs clients Référencez vos produits et services pour améliorer votre présence sur le web et obtenez des demandes qualifiées.

Agrandir l'image Description Chargeur automatique pour tous types de batteries Plomb (gel, liquide, AGM, VRLA) 6/12/24 V. • Pour batteries motos, véhicules de collection, véhicules légers, fourgons, engins agricoles, engins TP, poids-lourd et bus de 35 à 225 Ah. • Charge 50% plus rapide que pour un chargeur traditionnel. Chargeur batteries automatique gys barium 6 12v 35 à 225ah 60. • Charge complète et maintien du niveau de charge à 100%. • Récupération des batteries fortement déchargées (dès 2 V). • Protection de l'électronique embarquée. A voir Vous aimerez aussi... FB12SECU Disponible 781, 01 € TTC 650, 84 € HT FB12OBDM 71, 12 € TTC 59, 27 € HT FB1241A 1 204, 30 € TTC 1 003, 58 € HT FB124HD 3 705, 53 € TTC 3 087, 94 € HT FB124OC1PC 128, 27 € TTC 106, 89 € HT FB124OC2MAN 598, 58 € TTC 498, 82 € HT FB124OC2NATO 320, 68 € TTC 267, 23 € HT FB124OC3CAT 402, 98 € TTC 335, 82 € HT FB124OC3NATO2 705, 48 € TTC 587, 90 € HT FB124OC3PC 342, 54 € TTC 285, 45 € HT FB124OC4NATO 438, 25 € TTC 365, 21 € HT FB124OC5PC 534, 46 € TTC 445, 38 € HT FB12SECUPB 690, 12 € TTC 575, 10 € HT FB12OBDMPB 61, 56 € TTC 51, 30 € HT Disponible

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Contrairement à la tendance actuelle qui consiste a adapter un bas moteur de Nitro sur un Booster pour en faire un Spitro, nous avons choisi de conserver le bas moteur de type Minarelli Vertical pour y greffer le kit cylindre MXS Racing 70 cc! Kit 70 cc MXS Racing – Kit admission HighFlow system – Carburateur Koso 30 mm – Tulipe « maison » Ce haut moteur est monté de concert avec toute une batterie d' équipements hyper racing pour un rendement maximal: Vilebrequin Polini, Kit admission Big-Valve MXS Racing HighFlow system (dans sa version prototype), Carburateur Koso 30 mm + Tulipe « maison », Pot d'échappement MXS Racing, Allumage digital Stage6 à rotor interne, Pack overrange Malossi MHR, Embrayage Stage6 racing Torque Control MK II, Carter de transmission Stage6 R/T. Pot d'échappement MXS Racing – Allumage digital Stage6 à rotor interne Après plusieurs passages au banc d'essais (P4) et diverses optimisations, le Booster MXS frôle les 22 cv à la roue (21, 6 cv exactement). En témoigne sa superbe courbe de puissance!

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Bien qu'il soit le scooter le plus répandu en France, le Booster est une base sur laquelle nous avions peu travaillé jusqu'en 2011. Ainsi, après le Boost Executor 180 cc millésime 90, nous avons décidé de revoir un Booster 2004 à la sauce MXS Racing! Au menu: châssis Alu, partie cycle de haut vol, moteur gonflé, carénages et déco perso! Autant dire que ce nouveau proto n'a quasiment plus rien du Booster original assemblé et commercialisé par le constructeur saint-quentinois! Jugez par vous même.. Le scooter star de MBK revu par MXS Custom Comme la plupart de nos prototypes, le Booster MXS Racing a été construit autour d'un châssis en aluminium fait maison. Si ce dernier reprend les cotes de celui d'un Booster standard pour une adaptation parfaite des carénages, à nu, le rapprochement est difficile à faire! Une fois soudé, le cadre a été peint en noir mat. Un Té de fourche Voca et 2 fourreaux taillés dans la masse puis peints sont ensuite venus se greffer pour former le train avant. A l'arrière, une simple barre rigide fait la liaison entre le bas moteur et le cadre.

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Soucieux d'obtenir un rapport poids – tenue de route optimal, nous avons choisi 2 jantes de Malaguti F12 habillées de pneus slicks Stage6 en 100/90-12 pour le train roulant. Cadre en aluminium avec Té de fourche Voca et fourreaux sur mesure Pour stopper l'engin même sur de très courtes distances, un kit de freinage Galfer composé d'un disque oversize ∅220 mm et d'un étrier 4 pistons a été adapté à l'avant. A l'arrière, un disque Stage6 ∅190 mm est couplé à un étrier Hope Moto fixé au bas moteur grâce à une patte en alu « home made ». Disque Stage6 ∅190 mm pincé par un étrier Hope Moto Le poste de pilotage (guidon + potences), quant à lui, a été pioché dans le catalogue BCD. Le look est soigné mais l' esprit racing est assuré grâce à un jeu de coques Str8 recouvert d'une couche de noir mat puis agrémenté de stickers MXS Racing sur mesure. Les plus attentifs remarqueront que la face avant à été recoupée pour plus d'agressivité. Carénages Str8 noir mat avec face avant recoupée Venons enfin au cœur de ce prototype né pour courir sur piste: son moteur!

243, 00 € Prix de vente conseillé 270, 00 € Nous vous proposons un bon kit en D40mm de chez Malossi. Le MHR pour Booster-Bws en axe de 10 est très performant pour du 50. Le cylindre est en alu et le piston bombé, mono segment, en axe de 10mm. Nous conseillons un vilo racing. Si vous n'avez pas de vilo racing, mettre au moins une cage à aiguilles neuve lors de la pose du kit. HOMOLOGUE Détails du produit Le kit Malossi MHR comprend: - Cylindre alu diamètre 40mm MHR, - Culasse aluminium HTSR - Piston complet avec un segment, clips et axe de 10mm, - Joint de pot, - Pochette de joints haut moteur, - Lamelles de clapets. Conseils: Pour un montage optimal, vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish. Livré sans bougie ni gicleur. Bougie conseillée NGK B9HS ou BR9HS. Fiche technique SKU MAL004964HAM Ref Fabricant 31 8565 Fabricant Malossi Tag Spécial Prix SF Véhicule MBK Booster - Stunt Alésage cylindre 40 mm Cylindrée 50 cm³ Axe piston 10 mm Course vilebrequin 39. 2 mm Ces produits pourraient vous intéresser!

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