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À compter de ce lundi 28 mars, les lignes de bus 6, 22, 23 et 26, ainsi que le Minibus du soir vont connaître quelques changements. Par Rédaction Métropolitain Publié le 27 Mar 22 à 9:11 Les aménagements réalisés sur le réseau de bus TaM ont pour objectif d'améliorer le cadre de vie des habitants de la Métropole. (©Pixabay / naeimasgary) À compter de ce lundi 28 mars, les lignes de bus 6, 22, 23 et 26, ainsi que le Minibus du soir vont connaître quelques changements, dans le réseau de la Métropole de Montpellier. Sécuriser les infrastructures existantes et développer les mobilités: une priorité pour TaM 3M. Espaces Mobilité TaM et points de vente | Montpellier Méditerranée Métropole. À ce titre, une modification de service sur des lignes de bus du réseau des transports urbains à compter de ce lundi 28 mars va voir le jour. Ligne 6: modification de l'itinéraire En raison des travaux de modernisation du réseau d'eau potable rue Fontcouverte à Montpellier, l'itinéraire de la ligne 6 (Pas du Loup < > Euromédecine) sera modifié jusqu'à l'été prochain. En conséquence, trois arrêts ne seront pas desservis: Font-couverte dans les deux sens Véga direction Euromédecine Estanove direction Euromédecine Les voyageurs seront invités à se reporter à l'arrêt provisoire situé à l'angle des rues de Bugarel et du boulevard Paul Valéry, ou à l'arrêt Collège Marcel Pagnol de la ligne 11.
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Dernier départ du Bus 23 de Prades-le-Lez – Moulin Neuf vers Occitanie: 20h35 du lundi au vendredi – 20h30 le samedi – 19h30 le dimanche et jours fériés. Le Bus 23 circule tous les jours (du lundi au dimanche et les jours fériés, sauf le 1er mai) et propose les fréquences de passage suivantes: Un bus toutes les 20 à 30 minutes la semaine. Bus prades le lez montpellier ligne 23 horaires 21. Un bus toutes les 30 à 60 minutes le samedi. Un bus toutes les 120 à 150 minutes (6 bus par jour dans chaque direction) le dimanche.
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avec de tels raisonnements, on roulerait encore en calèches.... Très bien, très bien, je disais ceci juste en passant, sans m'adresser à penthode d'ailleurs! Je connais suffisamment de bons mécanos totalement fâchés avec les électrons! ( changer de batterie peut devenir un défi technologique quand l'auto de mon voisin- excellent mécano - repart sur plateau pour reprogrammation... MHD RADIO 4V MHD4S 2,4 GHz FHSS " OCCASION NEUVE " MHD Z010042 : LC MODELISME , Voitures télécommandées / Radiocommandées et accessoires .. ) Quand à la batterie auxiliaire, j'y regarderais aussi à 2 fois avant de faire une c........ Celui qui accroît son savoir, accroît sa souffrance. L'Ecclésiaste 1-18 12/02/2022, 08h55 #14 Envoyé par MoSa60400 Merci pour ta réponse. Merci Bonjour à tous, Non, c'est la tension qui est importante, une batterie de 12 V de petite voiture peut convenir et en 6 V elle existe toujours. Faire tout pour que demain soit meilleur 12/02/2022, 08h56 #15 les brêles anciennes n'ont pas d'électronique Dieu soit loué la première que j'ai bricolé était une JAWA 350 de la préhistoire, ça pète, ça fume, ça ne freine pas le vent se lève, il est temps de vivre 12/02/2022, 09h42 #16 Les 350 JAWA sont de très bonnes machines bi-cylindres 2 temps, avec un allumage batterie- bobine, tout à fait classique à l'époque.
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