Feux Additionnels Pour Moto Les / Haie Artificielle Canada Canada
Accueil Pièces Moto Carénage Optique Moto Kit fixation feu additionnel Les feux additionnels assurent votre sécurité la nuit, sous la pluie ou par temps de brouillard. Absents sur une moto neuve? Un conducteur prudent s'en équipera sans attendre. Pour installer vos feux additionnels en toute sérénité, procurez-vous un kit de fixation parmi nos constructeurs reconnus: Denali, Givi, Kappa et SW-MOTECH. Kit de fixation pour feux additionnels moto: voir et être vu. Rendu populaire par les pilotes de courses, l' ajout de feux avant sur une moto vous offre une meilleure visibilité. Les kits de fixations adaptées se prennent en main aisément. Ces supports de phares additionnels se destinent aussi bien aux motos racing qu'aux customs. Pourquoi opter pour des feux additionnels? Bien qu'ils ne soient pas obligatoires, les feux additionnels pour moto sont fortement conseillés. Si vous conduisez la nuit, ils s'avèrent même essentiels. Ils vous procurent un supplément de visibilité conséquent en couvrant l'ensemble de la route, et ce sans entacher la ligne de votre bécane.
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Les feux additionnels, placés légèrement en décalé par rapport aux autres, forment une sorte de triangle lumineux qui va attirer l'œil des automobilistes. Les 3 types de feux additionnels pour les motos Dans le domaine des phares pour deux roues, il existe des feux halogènes, xénon et Leds. Les feux halogènes sont les plus anciens et sont de moins en moins utilisés car moins performants par rapport à leurs concurrents directs. Ils sont aussi les moins chers. Les feux au xénon sont les plus puissants mais ils sont aussi les plus imposants en terme de taille, ce qui peut vite gêner sur de nombreux modèles de moto sur lesquelles l'aérodynamique est importante. Les feux Leds se démarquent par une longévité supérieure (environ 25 000 heures pour la plupart des modèles) mais aussi par leur faible consommation électrique. Durables, de grande qualité et économiques, ces feux ont le vent en poupe. Vivement recommandé par les pilotes professionnels ayant eu l'occasion de les utiliser, les feux additionnels trouvent également tout leur intérêt sur la route.
Parfois l'un et l'autre sont inversés donc pendez à bien vérifier selon votre moto. Avec un contrôleur il vous suffit d'enlever la broche d'un des phares et mettre le contact puis tester le fil qui alimente les feux de croisement. Une fois que c'est fait sectionnez le câble du feu de croisement et dénudez-le de chaque côté afin d'accueillir le fil du relais qui sera branché en numéro 85. En gros vous faites comme une sorte de dérivation. Comme le feu de croisement est le déclencheur celui-ci aura besoin d'être réceptionné par le relais. Dès que vous y êtes passez à l'étape soudure où il vous faudra souder la section que vous avez à l'instant coupée en y ajoutant le nouveau fil qui vient du relais. fois que ça c'est fait le reste c'est du gâteau!................................ Toujours en partant du relais branchez les câbles qui partent directement vers vos feux additionnels (un rouge et un noir logiquement). Une fois que ça c'est fait, branchez la batterie en commençant par le rouge puis le noir.
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