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Le 29/02/2012 à 22:22, mileno50 a dit: Salut, Ce boitier n'est pas différent du système EGR comme tu le dis. Il en fait partie et il contribue au recyclage. Tu as indiqué après passage au diag qu'il y a des défauts recopie vanne EGR et papillon. D'après toi, ce papillon, qu'est-ce que c'est? Fuite d huile doseur d air 1.6 hdi en. Il aurait été intéressant d'avoir les Pcodes de ces défauts, dommage que tu ne nous les aie pas donnés. Si tu veux des infos pour contrôler électriquement le papillon EGR, je pense pouvoir t'en donner. Mais si tu persistes à croire que c'est la vanne EGR très accessible sur ce modèle qui est en cause, fonce...........! Bonne soirée Salut mileno50 ecoute j'sais pas si tu visite toujours ce forum car ton commentaire date de 2012 mais j'ai cru comprendre que tu connaissais bien le doseur d'air et j'aurai besoin de renseignement asser precis sur celui ci. donc si tu existe encore n'hesite pas a me repondre ici. sinon un message facebook ( mt proprete) merci beaucoup
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nassrb Petit Nouveau Messages: 16 Date d'inscription: 19/08/2017 Sujet: Doseur d'air qui fuit 1. 6 HDI 110 Mer 6 Sep - 19:02 Rappel du premier message: Salut tout le monde! Les (heureux) possesseurs d'HDI 110ch savent surement de quoi je parle. C'est carrément une maladie sur ces moteurs, le doseur d'air dégeule d'huile, et met en danger la vie de nos alternateurs, situé juste en dessous J'ai parcouru plusieurs forums pour essayer de trouver une solution, mais la plupart des gens le remplacent, refont l'étanchéité... Fuite d'huile du turbo : symptômes, causes, entretien - Ooreka. mais sans vrai résultat, le problème revient toujours. Etant victime de ce virus, j'ai voulu comprendre d'où ça venait. En discutant avec un chef d'atelier Peugeot, la cause de ce problème serait, selon lui, que l'intercooler (échangeur d'air) se soit bondé d'huile moteur au fil du temps, au point d'en faire remonter dans le doseur d'air lorsque le moteur tourne. J'ai pris la décision de démonter ce foutu doseur d'air, et à ma grande surprise, il était complétement détaché de son support (il tenait à un cheveux, oui oui).
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mon pere pensait aussi a fondre un pti morceau de plastique qui sert pas a grand chose vers les capot pour comblée la fissure. merci LeCriss100 pour les compliments!! salut marieemilie, vu le prix de la pièce, je comprend que tu cherches une solution. l'idée de ton papa mérite d'être testée, avec un fer à souder faire fondre le bord de la fissure tout en rajoutant un morceau de plastique similaire. c'est à tenter! la soudure sera trop "séche" et donc cassante. il faut rester sur la solution de la colle souple tu crois? Fuite d huile doseur d air 1.6 hdi plus. donc colle à pare brise me parait le meilleur comme tu le proposais.
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récupérateur d'huile par zapper37 » 26 Juin 2011, 11:47 Grizz a écrit: récupérateur d'huile ah oui j'ai vu cette piece sur son topic!!! Fuite d huile doseur d air 1.6 hdi cm. par zapper37 » 26 Juin 2011, 11:48 ARM2N V0N BUUR7N a écrit: Le manchon d'échangeur qui a d'ailleurs subi une évolution je crois suite a plusieurs défaillances en serie Sa peut aussi être juste le collier soutenant ce manchon a resserrer également c'est de l'air qui transit dans cette pièce non? sa sent le passage chez peugeot demain... merci pour vos reponses!!!! par the_clubber » 26 Juin 2011, 12:19 Oui normalement c'est de l'air Mais les vapeurs d'huile présente dans le haut du cache culbu sont réinjecté dans le turbo (c'est un ingénieur qui a pondu ça) Enfin bref, vérifie pas la même occaz l'entrée de ton turbo (si tu t'en sens capable) pour voir si les ailettes du turbo sont propre ou noyé d'huile par wills » 26 Juin 2011, 12:40 j ai eu ce probleme c etait le sertissage des tuyaux a l entrée de l echangeur, tu peus rouler comme ça mais tu vas te beurrer tout le blocs moteur!!!
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ou c'est 2 pannes différentes les injecteurs pour la 90 et 110ch sont ils les mêmes, peut on melanger du bosch et du siemens ( on me donne 4 injecteurs de 90ch) Merci a vous cdlt Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
févr. 16, 2012 9:13 pm Prénom: Benjamin Motorisation: 2, 2L HDI Type: DW12TED4 (4HX) Finition: Sport Pack Kilométrage: 415000 Localisation: Le Puy en Velay Benjamin 31 ans Le Puy en Velay 406 Sport Pack 2, 2L HDI DW12TED4 (4HX) Message par ben43 » dim. mars 08, 2015 12:08 pm Loctite 5940. Sur la mienne ça résiste a l'admission a 2. Afficher le sujet - [résolu] HDI huile sur piece coté turbo - fuite doseur d'air - Forum Peugeot 207 - Féline 207. 5 bar de pression et la chaleur ainsi qua l'échappement sur le collecteur a la température des gaz. Ça fait maintenant 2 ans. Message par vieri28 » dim. mars 08, 2015 12:11 pm Merci pour l'info Ben. Je crois que c'est ça qu'avait mis mon mécano sur la pompe à vide de la 309. Le lien chez Loctite: Loctite 5940 Message par florian62 » dim. mars 08, 2015 12:30 pm J'ai essayer déjà plusieurs colle et pâte à joint, rien ne tient sa fuit au niveau du raccord de la durite qui vient du reniflard de turbo et je ne trouve pas de produit qui résiste à la pression qui passe la ( d'ailleurs je ne connaît pas la valeur de cette pression qui je pense ést très élevée) Envoyé de mon iPhone 5c Message par florian62 » dim.
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