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#4 DjM Posté 08 décembre 2015 à 16h10 J'ai déjà un thule G6 LED 929 3+1 et je compte pas changer, donc je cherche des adaptations. #5 alaia 823 31 janvier 2014 Lieu: Bout du monde VTT: Front fat, big fat,... Posté 08 décembre 2015 à 16h34 Page 4... 1 #6 Apres avoir cherché: Ici Désolé pour le doublon! #7 grizzly07 1 857 18 octobre 2011 Lieu: north middle of nowhere VTT: smuggler 29 + Curve Warthog Ti Posté 08 décembre 2015 à 19h09 au roc, j'ai demandé a un vendeur de chez thule ce qu'ils comptaient faire pour les fat.
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Voilà ma bidouille, un tube pvc diam 160 ouvert en 2, 2 sangles basiques coupées à la bonne dimension et nickel!!! LA SOBRIÉTÉ... C'EST MOI!!! #15 Posté 22 avril 2017 à 13h48 gunthiern, le 21 avril 2017 à 15h09, dit: J'utilise des sangles à cames sans problème depuis que j'ai mon fat mais ça tient tout de même moins bien que les boucles micrométriques sur les longs trajets et sur les petites routes qui c'est plus long/pénible à manipuler. #16 dpaco64 2 224 25 avril 2011 Lieu: Fenouillédes 66 VTT: Turbo Levo, Fatsix Posté 23 avril 2017 à 03h47 franckched, le 22 avril 2017 à 11h49, dit: J'ai pris des caniveaux car ils sont renforcés et un peu plus rigides. Porte velo pour fat bike park. Vtt en Fenouillèdes: #17 Posté 24 avril 2017 à 09h39 En fait, je me suis rendu compte qu'il n'y a pas besoin d'adaptateur ou de bidouille. Le pneu se pose par dessus la gouttière et se cale avec les crampons sur les rebords. Une sangle pas dessus et ça bouge pas. Testé sur deux portes vélos différents. ← Sujet précédent Forum des Fat Bikes Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
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