Équitation Adaptée : Une Formation Unique En France - Ville D'aubagne — Rallye Des Pionniers Et
0 j'aime Staps option équitation Posté le 16/07/2014 à 08h29 Personne en STAPS avec option équitation? Staps option équitation Posté le 16/07/2014 à 09h32 Coucou Moi j ai fait une première année staps avec option équitation Et franchement j'ai été decus, j ai pas du tout aimé l ambiance du centre équestre, le niveau n est pas terrible, la plupart des chevaux n ont pas le niveau pour être monté par des galop 6/7 ils sont mou, répondent à aucune aide. Tu te retrouve à donner des coups du talon et des coups de cravache toute les 2 foulée, obligé de faire des renes d ouverture et d insister pour tourner Après si comme moi ta la chance de monter les nouveaux chevaux qui sont arrivés il sont top mais il n y en a que 2\3 Staps option équitation Posté le 16/07/2014 à 10h15 Bonsoir à tous, Je viens d'être affectée à Orsay en STAPS Kiné, j'ai la possibilité de prendre l'option équitation. Est ce que certains d'entre vous l'ont prise? Quel est le niveau? Quels sont vos impressions sur cette option?
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Maintenant et c'est pour répondre à tes questions, je vais te parler de l'équitation. J'ai voulu faire STAPS mais ayant aucune autre spécialité que l'équitation j'ai choisi Orsay. Les installations et la cavalerie est plutôt sympa, cependant je dois te prévenir que l'instructrice est tyrannique. Peu de personnes ont pris du plaisir dans cette option et environ la moitié des option équitation en première année ont abandonné dans ma promo (en cours ou à la fin de l'année). Nous avons beaucoup plus de travail que les autres spécialités, nous sommes les seuls à avoir toujours cours le mardi et le jeudi, parfois même jusqu'à 19h et à avoir des dossiers interminables à faire. Le créneau de l'option se déroule sur 3h avec 1h de "pratique autour du cheval" qui est tantôt intéressante (tonte, longue rênes, soins, nattage, longe... ) tantôt vraiment pour servir de main d'oeuvre au centre équestre (Nettoyage des mangeoires et abreuvoirs jusqu'à que ça brille [sinon ça hurle], nettoyage des box, rangement de la sellerie).
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La Cité Descartes de Marne la Vallée avait ouvert toutes grandes ses portes pour une journée d'information le samedi 7 février. Parmi les nombreuses formations, la Licence STAPS (Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives), Management du Sport, option Activités Equestres, que l'Université de Marne la Vallée est actuellement la seule à proposer sur le territoire français. Le public, visiblement très motivé, était venu de diverses régions de France pour tenter de s'y retrouver dans la nouvelle architecture européenne des diplômes baptisé LMD (Licence, Master, Doctorat) appliqué dans l'enseignement supérieur français depuis la rentrée 2006. Pour faire simple, la licence correspond à Bac +3, le Master (1 et 2) à Bac + 5, et le Doctorat à Bac + 8. La licence STAPS propose de former, sur 3 ans (L1, L2, L3) des bacheliers titulaires du Galop 7, "à devenir cadres ou experts du développement des activités équestres, capables d'intervenir dans la conception, l'innovation, l'organisation, la gestion et l'évaluation d'actions de développement au sein des collectivités territoriales, des organismes socio professionnels, des grands évènements sportifs, des clubs, de la Fédération et de ses structures concernées. "
Accueil Actualités STAPS: Une formation à l'équitation adaptée à Aubagne Enseignement supérieur L'antenne Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives (STAPS) prépare activement la rentrée 2018. Elle ouvrira aux étudiants en spécialité Équitation une licence 3 Activités Physiques Adaptées et Santé, mention Équitation adaptée. Publié le 17 janvier 2018 La filière STAPS ne cesse de faire des émules. L'équitation est, quant à elle, l'une des spécialités les plus demandées par les étudiants. Dans ce contexte, l'antenne d'Aubagne attire des élèves venus de tous les coins de France. À l'avantage d'une petite structure de 45 étudiants en licence 1 et 2, dont 22 en spécialité Équitation - les autres étudiants sont en spécialité VTT - s'ajoute celui d'approfondir sa pratique dans le cadre idyllique du centre équestre L'Étrier d'Aubagne, au piémont du Garlaban. De plus, dès la prochaine rentrée universitaire, ces cavaliers pourront effectuer en licence 3 un parcours Activités Physiques Adaptées et Santé, mention Équitation adaptée.
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Le rallye se déroulera dans les trois semaines qui suivront la fête de Noël et durera de 11 à 12 jours. Pour créer cette épreuve nous nous sommes inspirés des premiers rallyes raid. Chaque participant prend en charge sa propre logistique mécanique et d'intendance, afin de réduire les coûts de façon significative, permettant une inscription à coût réduit. Comme sur les éditions en France, chaque jour un campement sera établi dans un camping regroupant l'ensemble de la caravane. Les assistances retrouveront les compétiteurs aux bivouacs du soir. Ce sera l'occasion d'échanger et de partager dans l'esprit des Pionniers. Sur le plan sportif, forts de l'expérience de l'édition 2019, nous appliquons le principe de temps impartis. Chaque concurrent, dans sa catégorie, se verra attribuer un temps idéal pour parcourir la spéciale. Ce règlement permet à la fois de faire évoluer des véhicules d'époques différentes par catégories et de ne pas pénaliser les différences de « puissances ». Il appartiendra à chacun des compétiteurs de bien naviguer et de garder un rythme constant pour bien figurer au classement.
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Confiants dans notre équipe, nous choisissons d'évoluer et d'être audacieux en créant ce nouveau format d'épreuve adaptée aux amateurs. Le rallye se déroulera du 27 janvier au 07 février 2022 et durera de 11 à 12 jours. Pour créer cette épreuve nous nous sommes inspirés des premiers rallyes raid. Chaque jour un campement bivouac sera établi regroupant l'ensemble de la caravane. Les assistances retrouveront les compétiteurs aux bivouacs du soir. Ce sera l'occasion d'échanger et de partager dans l'esprit des Pionnier's. Sur le plan sportif, forts de l'expérience de l'édition 2019 nous appliquons le principe de temps impartis. Chaque concurrent, dans sa catégorie, se verra attribuer un temps idéal pour parcourir la spéciale. Ce règlement permet à la fois de faire évoluer des véhicules d'époques différentes par catégories et de ne pas pénaliser les différences de « puissances ». Il appartiendra à chacun des compétiteurs de bien naviguer et de garder un rythme constant pour bien figurer au classement.
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Dakhla Rallye 2022 est la 9ème édition du Rallye des Pionniers. Dans moins d'un mois l'équipe de reconnaissance sera à pied d'œuvre pour valider un parcours exceptionnel. Un global de 3400 km nous attendra en 8 étapes. Après une liaison d'environ 100 km, la première étape de 400 km nous fera descendre jusqu'à Boudenib. à travers l'immense plateau du Rékam, par une alternance de petites routes peu fréquentées et de pistes (50/50). Puis 8 étapes, de 350 et 400 km chacune, essentiellement sur pistes, nous permettrons de rejoindre Dakhla. PARIS-DAKHLA 2022 - présentation En résumé Classement: oui Distance: +/-300 à 400 km jour (avec petite liaison) Étape de nuit: oui (si dans de bonnes conditions) Terrain: pistes, hors-pistes, les dunes! Auto-moto historique de 1979-1989 Auto-moto historique de 1990-2012 Auto-moto évocation 1979-2012 Arceau de sécurité: oui Harnais: oui Casque: oui FIA: no Bonne ambiance: ouiiiiiiiii Ouvert à tous les véhicules autos, motos, camions, quads de 1979 à 2012, en deux, quatre ou six roues motrices, historiques ou répliqua.
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Comme son nom l'indique, le rallye partira du Maroc. Les vérifications techniques et administratives auront lieu le 15 septembre sur le parking de l'hôtel. Le rallye se déroulera en huit étapes de 350 à 450 km au road book. Les véhicules, motos, 4×2, 4×4 et camions vont être classées en quatre catégories: Classe 1: de 1976 à 1986 Classe 2: de 1987 à 1994 Classe 3: de 1995 à 2000 Classe 4: de 2001 à 2012 Classe 5 Open moto: de 2013 à 2021 Un temps imparti pour effectuer la spéciale du jour sera donné par la direction de course. Il appartiendra, pour bien figurer au classement, d'effectuer les spéciales sans dépasser le temps imparti, en respectant toutes les indications du road book, de valider les waypoints, les CP et d'être le plus constant possible. Pour plus de détails, le règlement sportif se trouve sur le site.. Pour cette édition du « RDP Dakhla classic » nous avons la chance et l'honneur de faire partie des quatre rallyes raid bénéficiant de la catégorie malle moto by Motul. La catégorie « Desert Biker» by Motul permettra au motard inscrit d'être pris en charge pour son assistance au bivouac via le village Motul dans lequel il trouvera sa malle de pièces, un jeu de roues, une place dédiée avec un tapis de sol, un lève-moto individuel ainsi que des fluides Motul… Le campement, le dîner et le petit déjeuner seront également fournis aux inscrits dans la catégorie « desert biker ».
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A chacun d'écrire son histoire, ensemble revivons le mythe. RDP DAKHLA RALLYE – Mentions légales
Tarifs Parcours Le parcours et les kilomètres par étapes du RDP 2022 de Paris -Nador-Darkhla. En France, pour les vérifications, … et direction Sète pour prendre le bateau pour la traversée de la Méditerranée en direction du port de Nador Et une fois arrivé sur les terres Marocaines direction huit étapes. Après une liaison d'environ 289 kms, et de 164 kms de spécial, la première étape de 400 km nous fera descendre jusqu'à Boudenib, à travers l'immense plateau du Rékam, par une alternance de petites routes peu fréquentées (50%) et de pistes (50%). Puis 7 étapes, de 350 et 473 km chacune, essentiellement sur pistes, nous permettrons de rejoindre Dakhla. Ce sera une succession de pistes très variées et de paysages magnifiques, voire magiques! Des pistes souvent roulantes, parfois plus techniques, sablonneuses ou caillouteuses, côtoyant les pistes légendaires d'anciens Dakar, mais suivant aussi des tracés inédits. Des paysages tout aussi variés, mêlant plaines africaines, montagnes, ergs de sable et grandes dunes, plateaux immenses creusés de vallées sauvages et de lacs asséchés.