Stickers Instagram Personnalisé Models / Injecteurs Polo 1.4Tdi - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
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Ils ne sont pas compris dans le prix. Les frais de livraison peuvent varier selon le volume du colis. Recevoir un aperçu par email (CHF1. 60) Ajouter Raclette (CHF2. 20) Ajouter Tapis de souris 25x20 cm avec le même dessin (CHF4. 20) Ajouter Set de table 45x30cm avec le même design (CHF8. 40) Ajouter Tableaux 40x40cm avec le même design (CHF31. Stickers instagram personnalisé. 40) Ou Informations sur Autocollant Instagram logo personnalisé Référence: A10775 Avis de nos clients Autocollant Instagram logo personnalisé le 30/10/2019 à 14:55 h Rapide, effIcace, bonne qualité déja 2 commandes éffectuées
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Bonjour, je reviens pour amener mon expérience de novice, après 2 semaines de surf sur le web, j'ai apprit énormément de chose sur l'architecture et le fonctionnement du moteur... enfin bref comme noter au début de mon post j'ai vérifié et remplacé: filtre gasoil, filtre huile, filtre air, nettoyé la vanne EGR, j'ai versé 500ml de Bardahl (nettoyant injecteurs), bougies de préchauffage. Après avoir lu plusieurs sujets il me semblait que mon symptôme de perte de puissance provenait du "débitmètre d'air", donc j'en achète un, je n'ai pas prit Bosch parce-qu'il me semblait que le "Pierburg" est de meilleur qualité et plus performant... Donc tout content que j'étais pendant que je commence à démonter mon débitmètre Bosch pour le remplacer et là, je démarre et (roulement de tambour) RIEN N'A CHANGER!!!!!! Injecteur polo 1.4 tdi tdi potrosnja. Mais comme je suis de nature optimiste je me suis dit: "bon bein j'ai un nouveau débitmètre Pierburg"... Alors j'ai vérifié le faisceau des injecteurs et la tout est OK... Bon je décide d'aller chez VW pour la passer au diagnostique et là le mécano me dit: Y'a rien à signaler, il faudrait laisser votre voiture pour un diagnostique en profondeur, mais à mon avis faudra remplacer les injecteurs", la je suis dégouté parce-que je paie le passage au diagnostique qui ne m'a RIEN APPORTé et en plus il m'annonce plus de 1900€ pièces et main-d'oeuvre!!!!!!!
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Puis en fin de compte je suis rentré chez moi avec ma Polo et j'ai juste dévissé et revissé un peu plus (la vis et l'écrou) au niveau des injecteurs (voir image au dessus dans mon premier post, la flèche verte à droite) et là je mets le contacte et je n'entends plus mon moteur trembler, je décide de faire un tour et la j'ai l'impression de rouler une voiture neuve!!!!!!!!! elle ronronne!!!!!! incroyable!!!!! ma Polo n'a JAMAIS aussi bien tourné!!!!! Polo 1.4 Tdi qui boite au ralenti - Panne-automobile.com. Mais j'ai 2 questions: - Que s'est-il passé au moment ou j'ai dévissé et revissé les injecteurs??? - Y a-t-il une une limite d'enfoncement au niveau de la vis qui pousse l'injecteur (flèche verte à droite)??? Merci d'avance pour vos réponses.
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Si vous constatez la moindre micro-coupue lors de votre test à l'ohmetre, alors n'hésitez pas à remplacer le faisceau des injecteurs. Les 3 injecteurs pompe et leur prise respective, avec le fil marron commun aux 3 injecteurs Si aprés ces tests vous ne constater aucune coupure de continuité entre le faisceau, l'injecteur et la prise de la culasse il vous faudra controler que l'on a bien une commande sur chaque fil allant aux injecteurs à l'aide d'un oscilloscope ou d'une lampe à led et bien sur controler la continuité de la prise jusqu'au calculateur. Rappel: des injecteurs pompe démontés sont très sensibles à l'humidité. Injecteur polo 1.4 tdi 2007. En conséquence, ils doivent être conservés dans du GO.
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