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Tuesday, 27 August 2024

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Les 12 et 19 juin en métropole, les Français sont appelés aux urnes pour les législatives. Un devoir citoyen qui reste difficile d'accès pour les personnes en situation de handicap. Pour rendre les programmes compréhensibles pour tous, un établissement en Creuse organise des ateliers de traduction. #IlsOntLaSolution Article rédigé par Publié le 30/05/2022 17:01 Temps de lecture: 1 min. Tous les cinq ans, c'est l'effervescence. Le 30 mai marque l'ouverture officielle de la campagne aux législatives. Plus de 6 000 candidats entrent en compétition pour pouvoir siéger et défendre leurs idées à l'Assemblée nationale. Mais avant l'heure du vote, les Français découvrent les tracts des différents partis dans leur boîte aux lettres. Pourtant, leur compréhension n'est pas évidente pour tous, comme pour les personnes atteintes de handicap mental. Pour y remédier, des entreprises organisent des ateliers pour traduire ces programmes en langage "Facile à lire et à comprendre" (FALC), un mélange d'illustrations et de phrases simples. "

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900 m d'altitude. Les secouristes ont exploré, sans succès, tout au long de la journée de dimanche cette région montagneuse très difficile d'accès dans l'ouest du Népal, à pied et en hélicoptère. Un membre de l'armée népalaise, Baburam Shrestha, a indiqué à l'AFP que des troupes d'infanterie s'arrêteraient dans une école de la zone pour la nuit et recevraient du renfort lundi matin. "Nous reprendrons également les recherches en hélicoptère demain matin une fois que le temps sera clair", a-t-il ajouté. "Pour l'instant, nous ignorons où se trouve l'avion et dans quel état. Il n'y a pas eu d'information faisant état d'un incendie ou quoi que ce soit d'autre qui puisse donner une indication", a également déclaré Dev Raj Subedi, un porte parole de l'aéroport de Pokhara. Selon lui, "le temps rend les opérations de recherche difficiles. Trois hélicoptères ont dû renoncer". Carte du Népal localisant Pokhara and Jomsom ( AFP /) "La visibilité est si faible qu'on ne peut rien voir", avait déclaré un peu plus tôt Phanindra Mani Pokharel, porte-parole du ministère de l'Intérieur, en annonçant le départ d'hélicoptères pour les opérations de recherche.

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Une quinzaine de militaires, contre une trentaine la veille, continue d'inspecter les sentiers et ravins où Augustine R., dite "Gaby", aurait pu chuter. Une dizaine de villageois continue de les épauler. Cette alerte montagnarde s'est déjà égarée par le passé. DR. Gendarmes et volontaires sillonnent un secteur "vaste, escarpé, très difficile d'accès par endroit. La végétation ne nous aide pas", indique le lieutenant-colonel Marie-Laure Bock. Le scénario d'une chute tragique est privilégié. L'officier en convient: malgré la condition physique épatante de cette montagnarde, ses chances de survie sont désormais "assez faibles". Les gendarmes préconisent l'emploi d'un bracelet GPS, aussi discret que précieux, pour les personnes âgées susceptibles de s'égarer. Les recherches se poursuivent tout au long du week-end. Toute personne susceptible de les orienter est priée de contacter la brigade de Saint-Etienne-de-Tinée au 04. 93. 02. 40. 03.

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Il se rendait à Jomsom, une zone prisée des randonneurs dans l'Himalaya, à 20 minutes de vol Pokhara. Une photo partagée par Narayan Silwal, porte-parole de l'armée népalaise, sur Twitter a montré des débris d'avion éparpillés sur le flanc d'une montagne. Le numéro d'immatriculation 9N-AET était clairement visible sur ce qui semblait être un morceau d'aile. Selon le site Internet de l'Aviation Safety Network, l'avion a été fabriqué par la société canadienne De Havilland et a effectué son premier vol il y a plus de 40 ans, en 1979. Des familles effondrées après le crash d'un avion dans l'Himalaya, le 30 mai 2022 à l'aéroport de Pokhara, au Népal Les opérations de recherche avaient repris lundi matin après avoir été interrompues dimanche à la tombée de la nuit. Tara Air est une filiale de Yeti Airlines, une compagnie intérieure privée qui dessert de nombreuses régions reculées du Népal. L'aviation civile népalaise a connu un véritable essor ces dernières années, transportant des touristes, des marcheurs et des alpinistes, ainsi que des marchandises, dans des endroits éloignés et difficiles d'accès par voie routière.

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Esthétiquement parlant, c'est vrai que je préfère une piscine enterrée. Mais si ça me coute plus de 5000 euros en plus et/ou qu'il faut casser le mur ou arracher des arbres, je ferai probablement une piscine bois, quitte à l'enterrer complètement à la limite. Pour info, ça ne vaut que ce que ça vaut, le budget total de ma piscine en bois, avec le trou, le raccordement électrique, le remblai, le robot, la pac, etc… bref tout tout tout sauf les plages qu'on fera au printemps prochain, y'en a pour moins de 15000 euros. On avait fait chiffré une coque… 27000 euros et il manquait encore des trucs. Le plaisir reste le même. 27 000 € la coque même avec un supplément de 2500 € pour le grutage tout compris c'est tout simplement hors de prix!. Une 8x4 en PAP équipée chez Alliance c'est moins de 20 000 € non négocié. ben ça dépend de la région et de l'appétit du vendeur… je ne l'avais pas cité mais c'était justement une Alliance, en fond plat… j'ai plus les dimensions en tête mais moins de 8x4 c'est sûr… comme quoi donner un prix est très difficile, il y a le prix catalogue de la coque, + tout le reste, assaisonné à la tête du client.

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Publié le mardi 31 Mai 2022 à 10h30 C'est une mesure qui devrait faire plaisir aux Belges: l'Italie lève toutes les mesures en vigueur pour les voyages dès ce 1er juin. Mais en Europe, quelques pays réclament toujours la vaccination, un test ou un certificat de rétablissement. Bonne nouvelle: la plupart des pays européens ont déjà levé les mesures d'accès à leur territoire (vaccination, test, certificat de guérison…). D'autres sont sur le point de le faire: l'Italie, l'Allemagne ou encore Chypre passeront le cap dès ce mercredi 1er juin. Mais quelques pays continuent à imposer, à défaut d'une vaccination, la présentation d'un certificat de rétablissement ou d'un test négatif. Notre carte interactive des mesures en vigueur pays par pays:

Je sais plus trop vers qui me tourner. Pour le terrassement, il faudra une pelle ultra mini (je sais pas si ça existe? ). Et j'imagine que ça va donc durer plus longtemps et donc surcoût. Le maçon qui veut passer passera, quit à mettre des planches pour passer sur ta terrasse pour mieux répartir le poids. Pour la piscine, coque ou pas, c'est à mon avis idem: une grue avec un bras assez long doit passer sur le coté. Le problème n'est pas de savoir s'il y aura un surcoût, car il y en aura un, le tout c'est de savoir combien!. A ce stade je te dirais qu'il me parait plus simple de partir sur un kit beton genre dejosyaux ou ses copains, car pour acheminer le matos au bord du trou, tu peux le faire sans matériel (avec un peu de temps et de gros bras je te l'accorde! ). Ca me parait donc plus réaliste que de partir sur une grue énorme pour passer au dessus de la maison en aveugle ensuite. Tu as demandé à Desjoyaux and co? Desjoyaux, ils font des coques non? Je crois que c'est les premiers qu'on a vus après le devis bois.