Sansui Au 317: Comment Changer La Courroie Sur Mtd Tracteur Modèle 13Ai699H088--Tondeuses À Gazon

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Wednesday, 28 August 2024

En regardant ce sujet, j'ai remplacé tous les condensateurs chimiques (sauf les 10000uF) et refait les soudures, mais toujours rien. J'ai également testé les TO3 et j'en ai profité pour remplacer les micas et changer la graisse silicone. Bref, je ne sais plus ou chercher pour trouver le pb. Pouvez vous m'aider? Merci d'avance par phil du 95 » mar. 2015 14:25 Changer le relais peut ê le nettoyer. par pimoos » mar. 2015 19:20 re, je viens de faire quelques mesures. sur le canal gauche j'ai 48v et sur le Droit j'ai 0 V, donc d'apres ce que j'ai pu lire le relais ne s'active pas a cause de la presence du 48V? Sansui au-317 for sale. par Papillon » mar. 2015 20:15 Bonsoir Pimoos, tu as un très bon intégré entre les doigts avec une très bonne partie phono je trouve. Pose ta question dans le forum en panne, les spécialistes du voltmètre s'y trouvent plus facilement. 9 Réponses 5756 Vues Dernier message par CHARLES33 mar. 15 mai 2018 13:42 8 Réponses 6807 Vues Dernier message par Wagtbtoobz dim. 27 mai 2018 20:34

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Chez le revendeur NOS sansui dont j'ai trouvé l'adresse sur le forum(merci) il n'y en a qu'une. Tant pis je vais d'abord essayer avec les anciennes qui ont gardé leur valeur au simple test aux capacimètre. Je publie quelques photos avant/après et mes impressions d'écoutes dès qu'il refonctionne correctement en espérant que le pb de son ne vienne que des chimiques qui ont subies du +40°c, -16°c et les crottes de souries. ( apparemment les condensateurs à la soie d'araignée ne sonnent pas très hifi) phil du 95 Membre extraterrestre Messages: 15176 Enregistré le: dim. 20 déc. 2009 18:33 Localisation: Nord est du Val d'Oise, proche de l'Oise et de la Corrèze parfois! par phil du 95 » mar. 2012 22:39 Bon courage! Sansui au-317 service manual. mais c'est du solide chez Sansui! En plus, il est connu, ici, les fines pointures vont de donner le coup de main! Clavette Membre V. I. P Messages: 6301 Enregistré le: jeu. 31 déc. 2009 02:53 Localisation: Mr Clean Condo par Clavette » mer. 17 oct. 2012 05:51 Papillon a écrit: Bonsoir, moi aussi j'ai récupéré un 317 II qui a passé quelques (bcp) temps dans une grange (c'était une belle apparition) à tous vents et le premier test après contrôle visuel et nettoyage( très très sale et cabossé) n'a pas été concluant, son globalement lointain et gros buzz sur la voie de droite.

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L'AU-317 II fait bien évidemment suite à l'AU-317 premier du nom. De conception plus ou moins semblable, la version II perd la possibilité de désaccoupler la section ampli de la section préampli. Révision complète pour l'exemplaire présenté sur cette page. Le Sansui fonctionne toujours, mais c'est un appareil « nicotiné », ses commandes sont encore plus encrassées que dans un appareil ayant séjourné dans un environnement sain. Connexion • LS3/5a le forum. Le relais de protection et de muting. Ses contacts sont particulièrement charbonnés. Cela entraine au minimum une distorsion audible (et visible au banc de mesure) à faible niveau d'écoute et peut aller jusqu'à l'extinction d'un canal. Il sera correctement nettoyé, sa bobine sera alimentée pour le déclencher, la qualité de ses contacts évalué avec un ohmmètre de qualité, puis il sera remonté dans l'appareil. Vue partielle du circuit principal. Les transistors de puissances ont été retirés, tout comme le radiateur. Un nettoyage s'impose au moins pour supprimer une partie de l'odeur de tabac froid qui s'en dégage.

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L'écoute me fait penser à un bloc de puissance présenté récemment... : puissant, graves amples, bonne réserve mais manque un peu de quelque chose, un brin de de retenue. Bon c'est trés personnel, défaut d'être sous le charme des 999 et autres 666. En résumé, fiable, puissant, belle allure, très bonne ergonomie, complet.

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Je suis un peu dubitatif, je m'attendais à mieux. Ce qui est sur c'est que l'ampli à de la ressource et qu'il descend bien bas. Surtout pas besoin de pousser les basses ou le Loudness. Il y a ptet des coups de nettoyage à faire à droite à gauche dans les potards et les sélecteurs... Je sais que parfois ca peut changer pas mal de chose. Ou alors il y a eu une dérive de quelques composants ce qui rend l'écoute moins agréable. J'ai pas oscilloscope pour faire des mesures sans tout démonter... Je vais ptet investir un de ces 4 quand même. Bon je vais laissé tourner quelques jours... Puis nettoyage. L'installation temporaire non Waf Compatible... Et pas lapin compatible non plus qui risque de venir s'électrocuter... Julian! Sansui AU-317 - Audiolegend. Back to the past! phil du 95 Membre extraterrestre Messages: 15176 Enregistré le: dim. 20 déc. 2009 18:33 Localisation: Nord est du Val d'Oise, proche de l'Oise et de la Corrèze parfois! Message par phil du 95 » ven. 20 janv. 2012 21:14 Ah bon.. celui que j'ai repris d' Aurélien chante bien, et même très bien...

( apparemment les condensateurs à la soie d'araignée ne sonnent pas très hifi) Un chimique simple avec 2 pins conviendra très bien, les 2 restants ne sont la que pour le montage. Cedric par Papillon » mer. 2012 18:53 Bonjour, effectivement Clavette mais à ces valeurs(c'est du 58v d'ailleurs) je ne trouve que du snap-in 2 broches avec un pas de 10mm alors que le pas d'origine est du 24mm et j'ai pas très envie(j'ai peur en fait) de refaire des trous dans le pcb. Merci phil, je vous tiens au jus si ca roule sinon je vais dans la rubrique en panne, il doit bien y avoir un post sur le au-317. En ce moment les cèpes poussent donc je suis plus dans les bois qu'avec mon fer à par rems » dim. 25 nov. 2012 01:00 Bon pour moi le 317 II est réparé après bien des soucis. AMPLIFICATEUR SANSUI INTEGRATED AMPLIFIER AU-317 II / VINTAGE SANSUI AMPLIFIER - HIFI / SON/AMPLIFICATEUR / AMPLIFIER - LYON HIFI VINTAGE. En fait j'ai refait le préampli en entier au niveau des composants. Attention aux résistances coupées sur ce circuit imprimé. Pour preuve, dans la foulée j'ai acheté un 317 en panne également, seulement 1 voie HS, pour constater que le défaut venait aussi du préampli, 1 résistance coupée.

3 Dévissez le bouchon du réservoir de carburant. Placez une feuille de plastique sur le goulot du réservoir de carburant et revisser le bouchon sur; cela permettra d'éviter les fuites d' essence tout en travaillant sur le tracteur. 4 Localiser le ressort fixé sur le pont à l'intérieur de la roue arrière droite. Accrocher l'extrémité d'un extracteur de ressort sur ​​l'extrémité de pont du printemps, étirer le ressort légèrement et retirez-le de la patte soudée à la boîte-pont. 5 Placez le levier de levage dans le " Lames Stop"; poste. 6 Retirer les deux broches de gardien de ceinture situés sur le cadre inférieur des deux côtés de la poulie de transmission de pont en les dévissant avec une clé ouverte. Changer courroie transmission tracteur tondeuse mtd 2014. 7 Poussez le levier de levage complètement vers l'avant à la " Engagé " poste. 8 Rouler la ceinture de pont de la partie supérieure de plus grand diamètre de la double rainurée pont poulie de transmission. REMARQUE: Le diamètre de la poulie plus petite rainure inférieure relie la courroie d'entraînement de la poulie de transmission de pont de la poulie du moteur 9 Retirez les goupilles de retenue et les rondelles des barres stabilisatrices fixés au pont plaque de stabilisation carrés situé.

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sur le devant de la plate-forme, et déconnecter les tiges. 10 débrancher les six liens de pont en retirant les clips en épingle à cheveux et les rondelles des extrémités des bielles et retirer les tiges. <> 11 br Réglez le levier de levage dans le " Lames Stop" position et faites glisser le pont du dessous du tracteur. courroie de remplacement 12 Soulevez l'arrière du tracteur avec un vérin hydraulique monté sous le point milieu de la châssis. Abaissez le tracteur sur chandelles et bloquer les roues avant. 13 Dévissez le bouton de frein de stationnement. Desserrer les vis de fixation de la machine du panneau de transmission couvrant la poulie du moteur avec une clé à douille, et enlever le panneau. Courroie Transmission MTD L450E Pièces Tracteur Tondeuse. 14 Levez le siège de l'opérateur. Débranchez les câbles de batterie en desserrant les colliers avec une clé et retirez la batterie. 15 Débranchez la courroie d'entraînement poulie folle ressort fixé à un support soudé sur le côté gauche de l'image avec un extracteur de ressort. La poulie de renvoi se trouve sur la droite avant de la poulie de transmission de pont.

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La tondeuse ceinture exposé sur votre tracteur de pelouse MTD Modèle 13AI699H088, est soumis à l'abrasion du sable jeté pendant la tonte normale, par conséquent, il doit être inspecté régulièrement. Cependant, bien que la courroie d'entraînement du moteur est niché au-dessus de la tondeuse, il est également soumis à l'usure après une utilisation prolongée. Si les lames commencent à hésiter et vous entendez un bruit aigu provenant de sous le siège du conducteur, il peut être temps de remplacer la courroie d'entraînement. Choses que vous devez feuille mince de plastique Photos Photos Hooked extracteur de ressort Jeu de clés pilote Nut Préparez la nouvelle courroie d'entraînement Voir Instructions Pont suppression Photos 1 Conduire le tracteur sur une surface ferme et de niveau. Courroies Fair Way FW96 | MTD | Courroie Motoculture. Appuyez sur la pédale d'embrayage, le frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 2 Tirez la gaine en caoutchouc sur le dessus de la bougie et fixez le bouchon de plomb loin de la bougie.