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Wednesday, 10 July 2024

soved 7 places Messages: 6892 Date d'inscription: 24/09/2012 Age: 50 Localisation: beauvechain (belgique) Humeur: bonne je n'ai jamais entendu parlé de problème lié a la courroie de distri sur c'est moteur, on a toujours le zaf de mes beau parents il a 230. Moteur 1.7 cdti chaine ou courroie au. 000kms et on lui a fait la distri a 150. 000kms et aucuns soucis de se coté la _________________ EX: zaf B 1700cdti 110cv @ 165cv serie 111 Ssangyong Actyon sports 2L 155cv [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Opel67 Nouveau Messages: 48 Date d'inscription: 12/12/2016 Localisation: Alsace Humeur: bon Salut, Sur le 1. 7 pas besoin de changer la pompe à eau car elle est sur la courroie d'accessoire, donc même si elle fuit après pas besoin de retoucher la distri. Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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--> et tape ton numero VIN Pour toi c'est le A17DTR PS: j'ai supprimé la photo de ta grise PS2: Pour rappel... y a topic sur les périodicités ---> Astra F 1. 4 / Zaf A D. E 2. 2 dti / Meriva B 1. 4T 140 / Mokka 1. 4T 140 « Réponse #8 le: 03 juillet 2017 à 19:02:53 » Merci Luis, ça pinaille poh sur le temps de réponse...... en moyenne, le coût d'une distribution stp...?? Un nouveau diesel 1.6 CDTI 136 ch. « Réponse #9 le: 03 juillet 2017 à 19:08:41 » Citation de: kcc38 le 03 juillet 2017 à 19:02:53 en moyenne, le coût d'une distribution stp...?? Demande directement Morestel autos « Réponse #10 le: 03 juillet 2017 à 19:28:18 » Citation de: LUIS le 03 juillet 2017 à 19:08:41 Demande directement Morestel autos Vui vu sous cette angle, ils sont pas gracieux tu sais, par expérience............ IP archivée

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Plaquettes, disques, amortisseurs, certaines pièces sont jusqu'à 50% plus chères que pour les rivales. C'est trop. Entretien: Les périodicités d'entretien sont fixées à 30 000 km ou un an. Le 1. 6 essence et le 1. 7 CDTI sont à courroie de distribution à remplacer tous les 6 ans ou 150 000 km. Les 1. 4 T 140 ch et 1. 6 CDTI sont à chaîne. Moteur 1.7 cdti chaine ou courroie le. Ce sont les moteurs les plus diffusés, ce qui signifie qu'au final la plupart des propriétaires ont des coûts d'entretien assez élevés. Si l'on ajoute que les pièces sont chères, l'utilisation d'un Mokka n'est pas économique. Fiabilité Description: Le Mokka a pu connaître quelques soucis de jeunesse épars. pris un par un, la liste de ces derniers peut paraître longue, mais en réalité, très peu sont importants, et surtout, récurrents. C'est le 1. 7 CDTi qui concentre l'essentiel de ceux-là. Globalement, pas de contre-indication à l'achat, si les soucis évoqués ici sont absents, ou ont été traités. On peut même parler, toutes proportions gardées, d'une bonne fiabilité.

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3 CDTI Diesel - 2010) Remplacement de la courroie d'accessoire 85, 08€ 70, 90€ 20% Opel ZAFIRA (1. 9 Essence - 2008) Remplacement démarreur 404, 79€ 329, 10€ 23% 413, 06€ 301, 50€ 37% 378, 18€ 286, 50€ 32% 380, 62€ 304, 50€ Opel Zafira (1. 9 CDTI - 2005) Remplacement de radiateur de refroidissement Révision - Vidange complète 679, 42€ 522, 63€ 30% 772, 92€ 568, 32€ 36% 636, 56€ 493, 46€ 29% 557, 81€ 401, 30€ 39% 530, 40€ 442, 00€ 526, 73€ 387, 30€ Opel Zafira (2. 0 DIESEL - 2005) 1710, 89€ 1425, 74€ 2077, 54€ 1562, 06€ 33% 2132, 84€ 1603, 64€ Opel ASTRA I (ASTRA I 1. 7D 60 8V) Remplacement disques et plaquettes avant 543, 24€ 405, 40€ 34% Remplacement disques et plaquettes arrière 397, 50€ 308, 14€ Remplacement kit de distribution 678, 88€ 514, 30€ Opel CORSA III (CORSA III 1. OPEL ASTRA : moteur HS / guide de chaîne de distribution cassé - Défense de l'usager - Litiges - Auto Evasion | Forum Auto. 4i 90 16V) 444, 28€ 326, 68€ 405, 03€ 309, 18€ 31% 890, 91€ 701, 50€ 27% Opel MERIVA I (MERIVA I 1. 4i 90 16V) 426, 40€ 330, 54€ 245, 68€ 191, 94€ 28% Remplacement alternateur 1464, 72€ 1077, 00€ En quoi consiste un(e) remplacement kit de distribution sur une Opel?

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Pages: [ 1] 2 Page suivante En bas A A A A Sujet: (H) [1. 7 CDTI 100cv] courroie ou chaine de distribution (Lu 100729 fois) salut j ai une question qui me trotte mais je ne la trouve pas sur le forum sur une astra 2005 1l7 cdti 100ch il y a t il une courroie ou une chaine de distribution? et a quel km faut il la changer « Modifié: 02 mai 2011 à 19:50:12 par fredpioc » IP archivée c'est une courroie il me semble. Pour le changement, v1987 nous à posté un tableau il n'y a pas longtemps mais je ne sais plus où le voilou « Modifié: 26 mai 2008 à 19:11:19 par Zebulon19 » Vainqueur pronostics Ligue1 2012-2013 ex-Astra berline 5p 1. 7CDTI 125Ch FAP Bleu Metro Honda Civic 5p 2. 2 iCTDI 140Ch Virtuose Bleu Saphir merci!!!! c'est une courroie il me semble. c'est bien ça, la chaine c'est sur le 1. 3. record perso d\'autonomie: 1024km avec un plein, 4. 6l/100km. c'est bien ça, la chaine c'est sur le 1. 3. De quelle chaine tu parles La 1. ou la 3. Remplacement kit de distribution sur Opel ASTRA IV 1.7CDTI 110 16V Turbo FAP - MonMécanicien.fr. J'préfère France2 BMW 135i 3. 0l 306ch Sport Design | Full Option ____________________ Ex: BMW 130i 3.

Cette courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par l'intermédiaire du pignon de vilebrequin, lequel entraîne à la suite la poulie d'arbre à came. En fonction des gammes d'automobiles, cette dernière peut également appeler la poulie de la pompe à injection mais aussi la poulie de la pompe à eau au sein de la majeure partie des mécaniques. Si on résume, c'est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et de multiples pièces du moteur de façon synchronisée. Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Opel Mokka? De part sa matière faite de caoutchouc, la courroie de distribution s'abimera avec le temps. Si vous roulez pas mal, la courroie devient bien moins souple et moins robuste. Ce phénomène est de plus en plus élevé si vous habitez dans des zones urbaines, avec des démarrages incessants. Moteur 1.7 cdti chaine ou courroie et. A supposer que au contraire vous roulez très peu, la courroie peut se déformer en restant tout le temps dans une position stable. Au moment où une courroie lâche ou sort de son emplacement, ça provoque un arrêt moteur immédiat.

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