Fiabilité Moteur Ford 170 Cv – Lettre En Bois Foir Fouille France

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Friday, 9 August 2024
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Ford a un lourd passif, depuis le temps on peut quand même supposer que les vieux problèmes n'existent plus sur la nouvelle gamme. Un problème sur le calculateur d'injection peut arriver, il vaut mieux que ce soit dans les 2 premières années. Fiabilité moteur ford 170 cv doyoubuzz. Pas moyen de changer de garage Ford pour la recherche de tes pannes fantômes? ce sont les plus difficiles à trouver _________________ CARTHAGO tourer T143 150 ch année 2012 Last edited by Admin Albert on Sun 4 Oct - 08:44 (2020); edited 1 time in total Posted: Sat 3 Oct - 16:37 (2020) Post subject: moteur Ford Panther 170cv Bj J ai ecrit a Ford et j attends qu ils repondent! Sinon, je vais aller voir un autre Ford, mais le plus proche de chez moi ne prend pas les camping car par manque de place, et hauteur. j irai vois sur Aix en Pce Merci Posted: Fri 27 Nov - 12:42 (2020) Post subject: moteur Ford Panther 170cv Bonjour, Je suis alle voir un autre garagiste Ford. Ce dernier a lu le message sur sa valise qui semble etre plus "causante" que celle de son predecesseur.

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J'espère avoir fait le bon croise les doigts. J'aimerai savoir ce qu'en pense un propriétaire de cc avec ce moteur (en tout cas moteur Ford nouvelle génération) Merci à tous Jo le Papy Messages: 196 Enregistré le: 21 sept. 2017, 11:29 par Jo le Papy » 17 nov. 2018, 15:47 j'ai ce moteur sur mon Chausson 530 Flash 4000 km effectués, ras, ça pousse bien quand même.

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Pour ce qui est du diagnostic précis, peut-être serait-il opportun d'acheter un appareil diag qui se branche sur prise OBD. Ça ne coûte pas très cher et ça permet d'être rapidement fixé sur le problème. Bürstner Travel Van T570 Chauffage Webasto combiné eau chaude. Fiat Ducato 2, 3L multijet 130ch. Racism is stupid. I'm black, white and asian. And everyone loves me! --------------------------- Je boycotte Cabale Cage à Poule qui nuit à la liberté des camping-caristes. Je suis l'Ukraine. Nous sommes l'Ukraine. Qousque Tandem fartasse Locataire Messages: 5 Enregistré le: mer. 2020 14:27 Région d'habitat: Oise par fartasse » sam. 26 sept. 2020 18:45 Je remonte le post, pour vous annoncer que le problème venait de 2 injecteurs morts, changés sous garantie chez Ford, et depuis tout est rentré dans l'ordre HOBBY 95 Messages: 6181 Enregistré le: lun. Fiabilité moteur ford 170 cv vidéo. 2 janv. 2006 22:12 Région d'habitat: IDF Localisation: MAGNY EN VEXIN par HOBBY 95 » sam. 2020 19:10 Merci fartage de nous donner les raisons de tes problèmes content que cela soit réglé.

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2015, 08:53 Message par marc53 » 28 sept. 2015, 09:08 Bonjour, je me permet de venir a vous, je viens de subir le meme problème que vous ce week end avec mon camping car, qu'avez vous entrepris de faire,? merci de votre réponse, louis marc, Auderhem émail: [email protected], com Message par oso 02 » 29 sept.

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Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler j-leidgens-gmail-com Le 24 septembre 2019 Bonjour, Acheté un Camping car Bénimar sur porteur Ford Transit 2. 0 170 ch en mai 2017. Deux mois après la fin de garantie problème d'injecteurs, essouflement à l'accélérartion, le véhicule est rentré chez mon concessionnaire Ford, qui semble très étonné de la panne alors que j'ai trouvé des dizaines de témoignages tant en France qu'en Belgique. Mon propre frère qui a acheté le même véhicule au même moment soit en mai 2017, changement des 4 injecteurs à quelque centaines de km, lui heureusement sous garantie officiel de 2 ans. D'après les exemples sur le web, le problème est récurent depuis plusieurs annés, et Ford ne fait rien. Si je peux vous conseiller réfléchissez bien à l'achat d'un nouveau camping car. Dans mon cas la réponse de Ford: "vous n'êtes plus sous garantie "... D'autres personnes auraient elles eu le même problème. Merci pour vos réponses! Camping-car Hymer sur FORD Transit 2,2L casse moteur - Fiabilité - Forum Que Choisir. Sur "le Routard "Français, il y a déjà beaucoup de témoignages!

La goulotte de remplissage du réservoir d'additif est située dans une trappe sous celle du carburant, juste à côté de la portière conducteur. Ce moteur dispose aussi de nombreuses technologies afin d'optimiser le rendement: injection de dernière génération, nouvelles chambres de combustion, huile à faible viscosité, réduction des frottements… Cela permet au constructeur, en plus de la réduction de la cylindrée du moteur, d'afficher des consommations normalisées inférieures à celles des anciens moteurs 2. 2 TDCi Euro5. Ford EcoBlue, nouvelle génération de moteurs diesel. De ce point de vue, notre Transit L3H2 a consommé 11, 5 l/100 km lors de notre essai, une valeur dans la bonne moyenne de la catégorie. Un moteur volontaire Nous avons pris en main le Transit 2T en pleine période de grand froid. Au démarrage, le moteur 2. 0 EcoBlue s'avère assez bruyant. Une fois monté en température, les choses rentrent heureusement dans l'ordre. La position de conduite est toujours la même, ce qui signifie que le bossage de l'aile avant gauche, qui vient largement empiéter sur la partie pédalier, empêche de poser le pied gauche à côté du pédalier.
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