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Friday, 16 August 2024

Le juriste d'entreprise représente la " conscience " de l'entreprise. Conseiller de la société, il défend et protège les intérêts de son employeur. Son rôle consiste davantage à prévoir et prévenir qu'à réparer les erreurs. Il ne juge pas ni ne dit le droit, mais ce dernier est son instrument de travail pour répondre aux objectifs de la société et les protéger. On peut également le dénommer responsable juridique, juriste de contentieux ou bien responsable de service contentieux et recouvrement.

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Face à la multiplication des réglementations, le juriste d'entreprise est devenue en quelques années incontournable. Droit des sociétés, droit du travail, fiscalité, contrats, gestion des contentieux, assurance…, ses compétences sont larges et diversifiées. S'il est un métier méconnu sur la place, c'est bien celui de juriste d'entreprise. Pourtant, son champ d'action est de loin l'un des plus intéressants. Spécialiste du droit, le juriste est en effet associé à toutes les grandes décisions commerciales, financières et techniques. S'il traite prioritairement les affaires de contentieux et vérifie la légalité des contrats, il est de plus en plus souvent associé aux négociations avec les clients ou les partenaires. Son rôle est alors d'évaluer les risques des opérations menées et d'imaginer les montages juridiques les plus avantageux pour l'entreprise. Il lui arrive ainsi d'accompagner les décideurs à l'extérieur pour discuter les termes d'un accord. «Dans un contexte de concurrence accrue et d'internationalisation des affaires, le juriste est alors devenu un acteur majeur dans la stratégie des entreprises», souligne Mohammed Jamal Maatouk, premier vice-président de l'Association des juristes d'entreprises au Maroc (AJEM).

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On peut dire que le juriste s'est affirmé de plus en plus ces dernières années. Les services juridiques sont plus ou moins importants selon la taille de l'entreprise. De nouvelles fonctions sont apparues avec le développement de questions de droit plus spécifiques et la complexité croissante des cas. C'est pourquoi le juriste d'entreprise peut aussi être un spécialiste. Son arme d'appoint: se tenir informé de l'évolution des lois. Il doit être compétent dans l'ensemble des domaines qui requièrent son intervention: droit des sociétés, droit du travail, fiscalité, contrats, gestion des contentieux, assurance, immobilier. Son activité peut par ailleurs s'étendre à des domaines très divers: affaires internationales, marché européen, protection de la propriété industrielle et de la propriété intellectuelle, marketing et consommation, produits financiers, informatique et nouvelles technologies de communication, environnement. Mais nos juristes ne sont pas encore arrivés à ce stade de compétition.

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En banque d'affaires, la formation juridique est très souvent complétée par un diplôme supplémentaire. Une expérience de plus de cinq années est nécessaire en qualité de juriste bancaire, de juriste d'affaires ou de juriste contentieux. Elle peut être acquise soit au sein de la banque avec un avancement obtenu par promotion interne, soit au sein d'une autre structure. Les juristes ayant une expérience importante en cabinet, et même des magistrats, peuvent également être retenus pour assurer cette responsabilité. Un juriste débute à 4 000 DH seulement Si elle est généralement considérée comme passionnante, un aspect de cette profession vient mettre un bémol à l'engouement qu'elle suscite: elle est très mal rémunérée, selon les professionnels. On sait qu'en France, par exemple, un juriste débute à 15 000 DH environ. Au Maroc, les salaires sont bien en dessous de ce niveau. Ainsi, un junior perçoit à peine 4 000 DH et ne dépasse guère 8 000 DH avec quelques années d'expérience, et le senior ne gagne pas beaucoup plus.

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Le salaire d'un directeur juridique dépasse rarement les 22 000 DH. Il émarge loin derrière un directeur financier ou un DRH. «Les salaires sont encore dérisoires. On est les moins bien lotis si l'on considère l'importance des missions qu'on effectue», déplore Kamal Bennani, cadre juridique dans une entreprise de la place. Il faut dire que la vigilance n'a pas encore de prix Le salaire d'un directeur juridique dépasse rarement les 22 000 DH. Il émarge loin derrière un directeur financier ou un DRH. La profession est encore peu hiérarchisée et la seule façon d'évoluer est d'intégrer à une entreprise plus importante ou de s'orienter vers des fonctions moins juridiques comme les ressources humaines.

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Malheureusement!! Message par mick24 » 29 mars 2012, 13:16 Bonjour, je ne veux pas jeter de l'huile sur le feux, mais des injecteurs à plus de 1000€ l'unité il y a un problème, c'est des pièces qui sont chères mais pas à se point la, d'ailleurs il me semble que ceux des 1. 9L sont moins chère que le 1. 7L. Le problème des injecteurs se pose chez toutes les marques, bosch est les autres marques fabriquent pour tout le monde sandka Messages: 3 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:57 par sandka » 27 avr. 2012, 18:35 Bonjour, Pour moi pareil, j'ai acheté mon opel astra 1. Defaut start and stop et perte de puissance tome. 3 cdti il y 2 ans chez opel, elle date de fin 2008 et elle a 70000km. Et là elle fume blanc au démarrage et il y a une perte de puissance, le moteur ne tourne pas non plus normalement. Alors direction opel pour un diagnostic et verdict comme beaucoup d'entre vous un injecteur mort et il faut remplacer aussi les joints des 3 autres, résultat 700 euros de réparation! C'est vraiment récurrent sur ce modèle et je pense que c'est pas la peine de demander quoi que ce soit à opel hélas!

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Désactivation, activation de la fonction Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message « Stop & Start désactivé » apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur s'allume. Un nouvel appui réactive le système. Le message « Stop & Start activé » apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur 1 s'éteint. Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule par appui sur le bouton de démarrage (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2). Defaut injecteur et perte de puissance - Page 4 - Forum Auto Plus. Anomalies de fonctionnement Lorsque le message « Stop & Start à contrôler » apparaît au tableau de bord, accompagné de l'allumage du témoin intégré 2 au contacteur 1, le système est désactivé. Consultez un Représentant de la marque. Particularité: moteur en veille, un appui sur le contacteur 1 redémarre automatiquement le moteur. Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact par appui sur le bouton d'arrêt du moteur est impérative (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur »).

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26/07/21: Sur place, rien n'y fait, le responsable Feu Vert reste sur sa posture et ne me laisse pas d'autre choix que de récupérer mon véhicule dans l'état. Je l'amène dans la foulée au concessionnaire FIAT. J'échange avec le chef d'atelier et lui explique la situation. Je lui pose également la question suivante: « Si je suis en retard de la révision, cela peut 'il mettre en sécurité le véhicule si le voyant moteur s'allume? Réponse: OUI et seul le concessionnaire peut remettre à zéro les messages relatifs à la révision. Là, j'ai comme un sentiment d'avoir été floué et abusé!!! A cette heure j'attends le retour du diagnostic FIAT pour avoir un bilan détaillé et lancer les procédures en conséquences si besoin. J'ai conscience que j'aurai dû être plus vigilant mais je fais confiance et ce sont eux les experts. Néanmoins, me dire que je dois maintenant et à mes frais aller chez FIAT pour « juste » effacer le message, cela m'interpelle sur leur sérieux et honnêteté. Default start and stop et perte de puissance x trail. Merci pour vos avis et conseils

Naïve, je fais confiance. Défaut fabrication POLO neuve juillet 2014. Sauf que nous sommes, le 16 janvier 2015, donc presque 6 mois et véhicule toujours pas conforme. Entre-temps, bien évidement j'ai appelé plusieurs fois la concession, et la réponse ne varie pas vraiment, une fois le pot n'est pas arrivé, une fois c'est le pare-choc, puis ce n'était pas le bon, donc on attend encore et j'en profite pour signaler que mon véhicule cale de temps en temps et qu'il a de temps en temps des pertes de puissance, comme si je me trouvais face à un vent puissant et cela disparaît pour réapparaître sans raison peu après. On me répond, ne vous en faites pas cela vient qu'il n'y a pas le bon pot d'échappement, et que cela sera résolu lors de l'intervention puisqu'il est prévu un diagnostic. Aujourd'hui, j'en ai assez car la consommation du véhicule ne correspond pas aux normes, et je constate que plus anomalies de fonctionnement apparaissent, donc j'ai décidé de refuser la mise en conformité du véhicule et je vais exiger que la vente soit annulée pour défaut de fabrication.