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Réponse de Edddyyy Informations et discussions Questions globales Résolu: Problème bruit aiguë voiture sans permis #7 Je sais pas mais je peut en deduire c'est que c'est un probleme avec la voiture Non sans dec je sais pas mais bonne chance #8 Merci, mais fait attention ce genre de message peux être considérer comme du boost #9 d'accord mais je croi que c'est le truc de transmission? #10 Variateur? #11 courroie d'accessoires à changer je pense? va chez speedy ou autre comme norauto,... #12 Non pour ce qui est du garage j'ai des contacts qui me le feront pour pas chère mais une boite à changer c'est quand même gênant... :/ Réponse de Mr. Heisenberg Informations et discussions Questions globales Résolu: Problème bruit aiguë voiture sans permis #13 Il y a aucun rapport entre les deux #14 oui mais si c'est sa la seul solution tu est bien obliger #15 C'est pour ça que je dis ne pas être sur. Est ce le variateur???? - Aixam - A.741 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Je suis une bille en mécanique aussi... #16 Environ 1000 euros il me semble... C'est trop chère putain #17 non un amis a moi a payer 350e je crois!

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Pas très rassurant le truc. On dirait un bruit de frottement ou de vibration métallique. Il faudrait faire des essais sur parking. 1ere essai point mort (neutre): tu accélères progressivement jusqu'au max. Bruit variateur aixam avec. Si bruit à un certain régime c'est soit le moteur soit le variateur moteur. Regarde déjà si y'a pas une patte de fixation cassée quelque part. Si pas de bruit chelou on passe au second essai. 2nd essai à faire au cas ou le premier donne rien: avant sur chandelles (1 de chaque coté), même test mais cette fois en mettant la marche avant (le but étant de solliciter la boite et donc les roues vont tourner). Si dans ce cas ton bruit arrive au dessus d'un certain régime, soit t'as du bol et c'est juste la tige de retenue de courroie en dessous qui est tordue (bruit de frottement), soit problème de pont inverseur (boite) et là c'est pas la même niveau coût. Avant tout ça, regarde quand même un peu partout (moteur, boite, châssis [triangles et rotules surtout], habitacle) voir si y'a pas un truc qui pourrait vibrer dés que ça monte en vitesse.

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Les paliers inférieurs et supérieurs doivent même être changés. Le plus souvent, c'est l'ensemble du variateur qui est à changer. En effet de nombreux garagistes refusent d'effectuer le travail de démontage de la pièce car elle est composée de 15 éléments très petits et très sensibles. Les 3 blocs centrifuges doivent être remontés parfaitement équilibrés et les 7 rondelles d'épaisseurs variables dans un ordre précis. Il faut être équipé de matériel spécifique afin de remettre le ressort à la bonne tension. L'achat d'une pièce neuve est ainsi préconisé. Roulement Variateur - roulement voiture sans permis. Comment changer le variateur moteur Aixam? Cette pièce peut facilement être démontée et ne vous demandera que 15 petites minutes de travail avec un minimum d'outillage. Vous aurez besoin d'une clé à cliquet munie d'une douille et d'une clé. Si vous suivez ces quelques étapes, et même si vous êtes débutant en mécanique, vous réussirez à changer le variateur de vitesse pour votre voiture sans permis et économiserez de l'argent. D'abord, consultez les fiches produits pour voir à quoi ressemble un variateur et ouvrez le capot pour identifier son emplacement.

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Liaison au sol Roulement voiture sans permis Roulement variateur search   Gagnez 2 points de fidélité Vous pensez avoir entendu un bruit suspect venant de votre variateur moteur? Pas de panique, il n'est peut-être pas utile de changer le variateur complet. Ce roulement de variateur moteur est compatible avec tous les modèles pour voiture sans permis. Bruit variateur aixam des. 24, 90 € TTC En savoir plus Roulement variateur moteur adaptable sur tous types de voitures sans permis Fiche technique Type de pièces Roulement Adaptable sur Aixam Bellier Casalini Chatenet Dué Grecav JDM Ligier Microcar Minauto Tous les modèles Conditionnement à l'unité AIxam Minivan 500. 5 - VLGF25VBA Aixam 400 - VLGC34VBO Aixam 400 Evolution - VLGC34VBA Aixam 400. 4 - VLGE34VBA Aixam 500.

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Vous devez le repositionner dans le trou qui lui donnera sa tension. La pièce dentelée sur laquelle le circlip est positionné doit-être en pression contre les sabots. Les parties coniques assurant la rotation de la courroie sont voilées ou ne sont plus lisses (usure de la courroie, saccade…).

Pour les anciens modèles cela peut-être plus compliqué, il faut souvent passer par un démontage du variateur moteur pour retirer la courroie, dans ce cas soulevez le véhicule à l'aide du cric, placer les chandelles et retirez la roue avant gauche. Un accès est prévu à gauche derrière l'amortisseur pour accéder à l'écrou au centre du variateur: insérer l'extension du cliquet pour accéder à l'écrou du variateur. Placer la clé à cliquet et bloquer la rotation de la poulie du variateur avec une clé puis dévisser. Variateur moteur Aixam - Voiture sans permis. Le variateur peut être bien fixé, vous pouvez dans ce cas taper légèrement avec un tasseau en bois ou utiliser un arrache variateur moteur. Dévisser l'écrou de fixation du variateur boîte Une fois la courroie retirée, il est en général possible d'accéder au variateur boîte par le capot du véhicule ou par-dessous en fonction des modèles. Vous pouvez dévisser la visse de fixation du variateur boîte et retirer la pièce, en tapotant légèrement avec une cale en bois si jamais celle-ci reste fixée.