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Tuesday, 16 July 2024

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steph31 Inscription: 14 Oct 2011, 11:19 Messages: 73 Photos: 0 Localisation: Toulouse Prénom: Stephane Type de Old: 2000CA Type de Old:: 2002 Moderne: 525d touring e39 Age: 38 Métier: responsable BE Bonjour à tous, je n'arrive pas à ouvrir les cherche des infos sur le fonctionnement general des essuis glaces sur les anciennes. Voila, j'ai bien avancé sur la resto de ma 2000 CA et je suis aux portes du suis pret à prendre RDV, mais mes essui glaces ne fonctionnement pas, ou trop! Schema branchement moteur essuie glace souple. - J'ai changé de moteur, le miens etait mort, j'ai recupere celui de ma CS pour piece, visiblement ce n'est pas tout à fait le meme (fixation), mais il etait monté dessus, donc ça doit marcher. J'ai demonté ce moteur, je l'ai graissé, et remonté. Quand je mets le contact, le moteur tourne sans que j'actionne la commande au tableau de bord. J'ai demonté croyant que ça venait de la, meme sans fils branchés sur la tirette de commande, le moteur tourne quand je met le contact. Il tourne en 1ere vitesse, quand je tire a fond la tirette, il fonctionne bien en seconde vitesse.

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modelismo #1 11-04-2008 01:31:03 Bonjour à tous, J'aimerais savoir s'il est possible de brancher un moteur d'essuie glace directement sur une batterie (pour l'utiliser en dehors de la voiture). Si oui, quels fils du moteur dois-je brancher et sur quelles bornes de la batterie? Je vous remercie d'avance pour vos conseils Le modèle de la voiture Panne auto mécanique et entretien Catégorie de la panne: Moteur Danioul #2 11-04-2008 13:48:35 bjr Sur le moteur d'essuie glace tu as 2 fils, un + et un -, tu les branches un a chanque pole de la batterie avec sur le + un fusible en cas de court circuits Et si montage sur la voiture un relais et fusible est recomandé. modelismo #3 29-04-2008 02:12:07 merci beaucoup pour la réponse (avec du retard j'étais en vacances... Notice montage moteur essuie glace. ) Mon problème c'est qu'il s'agit d'un essuie glace avant et il y a 5 fils. Deux fils (un vert et un rouge) sortent de la partie cylindrique du boitier du moteur et 3 fils (1 bleu, 1 noir et un blanc et noir) sortent de l'extrémité.

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Je ne pense qpas qu'il y ai un cabalge special "angleterre" ou "bretagne" ou les essui glace seraient tout le temps en marche, donc j'ai du merder qualque part. Je pensait avoir trop mis de graisse, et donc elle aurait fait contact dans le moteur, mais j'ai netoyer vite fait hier, et pareil. Sur le schema electrique, je voit qu'il y a du 12V qui arrive via le bouton de commande, mais aussi 12 V qui arrivent via le relai de cligno? Schéma commande d'essuie glace. Si l'un de vous a une idée, ou une explication generale, car la, j'ai du mal à isoler mon probleme (Mauvaise soudure moteur; relai ils marchent; comodo lave glace.... ) Merci par avance Stephane dede2002 Inscription: 25 Déc 2009, 10:01 Messages: 830 Localisation: Genève campagne Prénom: André Type de Old: 2002 tii Moderne: non merci Age: 47 Métier: coupeur de boulons Hello, J'essaie d'héberger les schémas qui ont disparu, mais l'hébergeur refuse car ils font 800 de large et un peu plus de haut. Si je réduis plus ça risque d'être illisible... Pour résumer, le 53 est le + commandé par l'interrupteur, le 53a est un + permanent qui permet au moteur de revenir à sa position d'arrêt quand on éteint l'interrupteur.