Caisse Retraite, Caisse Prevoyance Cambrai - Nord-Pas-De-Calais - Numéro De Telephone, Adresses, Code Postal, Informations Utiles - Misterwhat, Pas De Vis Du Bouchon De Vidange Foiré :( - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Prendre un rendez-vous avec la caisse de retraite de Cambrai. Les caisses de retraite diffèrent selon votre statut (salarié, fonctionnaire, agent non titulaire de la fonction publique, commerçant, profession libérale,... ). La CNAV, Caisse Nationale d'Assurance Vieillesse, est votre caisse de retraite de base si vous êtes salarié du privé, salarié cadre ou agent non titulaire de l'état et des collectivités publiques et du personnel navigant de l'aviation civile. Caisse de retraite à Cambrai.
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Par Infomedia Partagez Agence retraite Carsat Nord-Picardie (ex-Cram Nord-Picardie) dans le Nord (59) Adresse postale: Résidence Chevalier Saint-Georges entrée rue Bastion 59400 Cambrai Numéro de téléphone: n° Indigo 39 60 (prix d'un appel local depuis un poste fixe) Numéro de fax: 03 27 70 77 99 En savoir plus >> Quel est le rôle d'une agence retraite?
Coordonnées de la CAF de Cambrai Vous trouverez ci-dessous les coordonnées pour contacter la caisse d'allocations familiales pour vos démarches et questions dans le domaine Social. Coordonnées postales 2 rang Saint-Jean 59400 Cambrai Téléphone 08 10 25 59 80 Horaires d'ouverture de la CAF de Cambrai Notez qu'il est préférable de joindre le service qui vous intéresse afin de confirmer ces horaires car, dans les grandes administrations, tous les services n'ouvrent pas aux mêmes horaires. Retrouvez les horaires d'ouverture de la Caisse d'allocations familiales, à Cambrai. Du lundi au mercredi De 08h30 à 16h Uniquement sur rendez-vous. Le vendredi Comment s'inscrire à la CAF? La CAF (Caisse d'Allocations Familiales) est une administration publique chargée de verser aux allocataires les aides à la famille et celles liées au logement (les APL ou ALS par exemple). Elle propose aussi des aides dans le secteur de la solidarité et insertion, avec le RSA ou bien encore la prime d'activité. Elle procède également aux paiements de l'AAH ou de l'AEEH pour les enfants handicapés.
voici le topic: et au final, j'ai sorti le bloc moteur, je l'ai emmené dans une entreprise de mécanique de précision (c'est leur boulot entre autres... ) et ils me l'ont sorti sans problemes, ils m'ont retarauder tous les filets et en ont changer un d', ca m'a couté 80 euros, 1 journée1/2 de demontage/remontage, des bieres au final c'est nickel!!!! Tout ca pour dire qu'en l'emmenant chez des pro, ca pourrais le faire... Podsol Messages: 121 Enregistré le: ven. 27 févr., 2009 22:58 Moto: 675 Daytona Localisation: Bretonnie par Podsol » jeu. 25 juin, 2009 23:41 T'as démonté le mauvais bouchon pour faire ta vidange en fait... (comment ça, non, ça ne m'est jamais arrivé) Je sais pas à quoi il sert ce bouchon en tout cas, il m'avais bien fait chier (j'avais ensuite péter le filet du bon bouchon de vidange par la suite... Mxteam > Pas de vis vidange foiré. ) Vous avez dit boulet??? Le second a eu le droit à son hélicoïl. Cette solution est magique, plus solide et paschère (20€ chez SUz' et fait par un pro... ) Pour le premier soucis, j'ai pris le bouchon avec clé allen et suit allé acheter ce même bouchon de vidange mais plus long (attention, le filetage n'est pas standard... ) J'avais ainsi pu récupérer 4-5 tours sur le filetage qu'il me restait plus haut dans le carter.
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c juste pour enlever le reste de limaille et normalement c good mon pote pour son cr 250 2000, honda n a pas demonter le moteur donc c la seul solution et c la moin chere a+ 17 Nov 07 à 11:51 bah c 'est la grosse galere bon je vais m y mettre, tchao 17 Nov 07 à 12:54 Messages: 575 Inscrit: 10-November 06 Lieu: Segura Membre n o 3332 CITATION(nico77 @ 16 Nov 07 à 23:54) [snapback]216527[/snapback] slt il faut faire posé un élicolle ( je ne sais pas comment ca s ecrit) a+ Hélicoïl.... voilà! Tu trouves ça dans les boutiques de pièces auto ou des trucs dans le genre, va pas chez icolge ou le genre, c'est vendu dans une mallette avec tout le matos et l'explication pour installer un hélicoïl, tu as les filets à rapporter, les tarauds, et l'outil à installer les filets rapportés! Pas de vis vidange foiré le. C'est pas donné mais trés efficace! 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):
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C'est quand même risqué. Sinon si tu peux retourner la moto ou bien la pencher, un bon coup de chasse-goupille (genre arbre de boite VL) dans l'axe de la vis avant le burin. _________________ When I am king you will be first against the wall With your opinion which is of no consequence at all HARVEY Steve McQueen Date d'inscription: 22/09/2006 Age: 45 Moto: 250 due tempi Région / département: Gone rider Nombre de messages: 3034 Sujet: Re: Astuce pour vis de vidange foirée 23. 06 10:06 au fait les gars quand je disais meuleuse je pensais dremel, pas disqueuse!!! je vais tout essayé et on verra bien, j'avais mis de gros espoir en la pince é même serrée comme un string taille 36 sur un yokosuna, elle a pas bougé la vis, je l'ai rognée un peu plus c'est tout!!! Vis de vidange foiré - Mxteam - Le paddock, mécanique, préparation, pièces, accessoires, pilotage, petites annonces...!. martin Jaspineur Date d'inscription: 15/03/2006 Nombre de messages: 269 Sujet: Re: Astuce pour vis de vidange foirée 23. 06 12:46 le moins anti mécanique c'est de percé ta vis et d'utiliser un tourne a gauche. sorte d'alesoire conique a l'envers...
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Et tu taraudes ( droit), j'dis ca comme ca mais j'ai deja taraudé de travers apres t'as po l'air con meme si c'etait po une piece importante. Tchao Apa59_moto #4 30-04-2006 05:11:26 Slt Et c'est quoi le diametre d'origine? webfred #5 02-05-2006 20:28:44 SAlut, merci pour les 1eres reponses. pour retarauder, il faut quel genre d'outil? suis-je obligé de demonter le carter (beaucoup de boulons et de joints) est-ce trop risqué pour les limailles eventuelles? le diametre, je m en rappelle plus à la louche je dirais 10 (l ecrou fait 21) ou puis je acheter un ecrou et le matos plutot chez suzu plutot ailleur ou carement demonter le carter et faire refaire ailleur (chez un rectificateur) Gugusse_moto #6 02-05-2006 20:53:04 Je te conseille de demonté ton carter car meme si c'est chiant ils te feront payé le prix du demontage, et il est possible que le taraudé toi meme te reviendra moins cher meme si tu as à acheté le taraud. clé de 21 = diametre 14 j'ai tiré ca de mon bouquin de norme. Pas de Vis de vidange foiré sur carter de A3 - Electricité / Electronique - AudiPassion [4Legend.com]. Apa59_moto #7 03-05-2006 20:42:31 [quote:8951f68091="webfred"]SAlut, ou carement demonter le carter et faire refaire ailleur (chez un rectificateur)[/quote:8951f68091] Tu peux acheter un tareaud mais supérieur a 10 je ne sais pas si ils vendent cela dans tous les magasin de brico et je me demande si le boulon n'a pas un profil special pour assurer l'etancheité car avant de percer, trouve le bon boulon de remplacement.
Lors de la vente du véhicule si je trouve un acheteur (alfa 156 2L TS essence qui aura environ 190000kms), je défaut sera signalé, je pense que ton vendeur se moque du monde, passes lui un coup de fil et au besoin négocier le prix d'un carter alu. a + Merci de ta réponse alpha 7800, ta solution du téflon est pas mal mais je trouvr que c'est un peu du bricolage, la pour l'instant je l'ai revisser en l'enduisant de pate a joint pour echapement mais je pense pas que ca tienne longtemps je essayer de négocier avec le vendeur et au pire j'acheterais du téflon Salut, J'ai déjà eu ce genre de cas sur une vieille bagnole... Vidange chez le concessionnaire qui revisse le bouchon de travers... Bilan: bouchon indémontable... Pas de vis vidange foire internationale. D'où changement du carter par un trouvé à la casse pour pas cher... Vaut mieux changer que de faire un bricolage au téflon ou autre au final... D'autant plus que c'est super simple de changer un carter (enfin, la plupart du temps)... Pour ton cas, je dirais: 1- Forcing auprès du vendeur pour qu'il participe financièrement (à 100% si possible) à l'achat d'un carter neuf plus joint (sur devis du concessionnaire)... 2- Achat du carter en casse (et d'un joint neuf) Avec un peu de chance, tu sera gagnant financièrement avec la différence neuf-occasion (sauf que t'auras dû passer sous la bagnole et faire un peu de bricolage)...